Ho ordinato il magnaflow di interceptor a un prezzaccio su ebay. E' ceramico ma con caratteristiche di flussaggio migliori rispetto all'originale. Dal momento che il punto di maggiore ostruzione negli scarichi delle C4 1° serie è proprio nel catalizzatore centrale, un modello più "libero" dovrebbe aiutare. Male non fa di certo.
Quelli originali GM non esistono più e comunque costavano un BOTTO con tutto quel palladio, rodio etc... Quindi conservateli, valgono una fortuna. Ovviamente gli aftermarket hanno trattamenti economici e durano di meno: Meno si pagano e meglio è.