Premetto che non mi piacciono le macchine che puzzano e aggiungo che per me il catalizzatore è un qualcosa che deve esserci comunque.C'è da dire che i motori catalizzati hanno una apertura delle valvole diversa proprio per risolvere il "tappo" del catalizzatore: ho letto da qualche parte che le valvole di scarico si aprono leggermente prima per favorire l'uscita dei gas. Detto questo :
Qualcuno di voi ha provato i catalizzatori performance che si trovano comunemente nei cataloghi ? C'è una differenza rispetto a quelli di serie ? Sembra che la normativa americana sia ora così stringente da legalizzare la sostituzione del convertitori solo in alcuni casi specifici, riducendo però così l'offerta.Dal momento che tra poco non sarà più così facile procurarseli, può essere l'occasione per prenderne uno....se vale la pena