Be, se prendi un altro motore è tutta un'aLTRA MUSICA!
se TIENI L' LT1 in ogni caso se vuoi arrivare a fino 400cv va bene anche lui!
Scarico (completo), albero a camme, aspirazione e lavorazione delle testate originali.
Le testate originali sono reverse flow e sono difficili da trovare aftermarket e flussano molto già quelle originali.
Puoi aumentare un po' la cilindrata e dato che ci sei mettere dei pistoni per aumentare un po' la compressione visto che le teste hanno camere compatte e il disegno a reverse flow fa accettare maggiori rapporti di compressione senza detonazione.