Non impazzisco per i pezzi aftermarket sui motori...ma niente male.
Roller cam o flat tappet?
giusto un paio di cose:

togli uno dei due breather e collega il relativo buco sul coprivalvole alla porta pcv. da varie discussioni sui forum USA, pare sia meglio così : niente olio polverizzato nel vano motore e un effetto vuoto nel crankcase che aiuta la tenuta delle fasce

che cofano ci metti visto che l'aspirazione è altina e sotto il cofano non ci sta?

Aldo