Ora sto verificando da dove viene quel colpo secco appena accelero, sembra come se il differenziale sbattesse sul telaio. Se prendo buche, nulla, appena accelero deciso ... BAAMM!

La pressione olio a 65 al minimo (un po' alto visto che è a 1000 RPM) non so se è normale. In marcia è a fondo scala quasi (l'olio che ho ora è minerale 10/30).

Che ne pensate?