Hai le tue ragioni, ma sono tutti aspetti lontani mille miglia dalla politica GM... e dalla tradizione americana. Altrimenti non avremmo più motori ad aste e bilancieri o molle a balestra.

Parlando di sterzo, intendevi dire volante? Perché lo sterzo della ZR1, come delle m.y 09 è a rapporto variabile.

Comunque in tettucci scricchiolano sempre. Vorrei ricordare anche quelli delle vecchie Porsche 911 Targa o delle Ferrari 208/308/328/348 e 355 GTS. Solo per fare qualche esempio...