Con la C6 normale io ho adottato (con successo, visto che ho portato a casa la coppa come al solito ) la seguente tecnica:

Motore a 3500-4000 giri, marcia inserita e friziona pigiata!
Al terzo giallo mollare la frizione tutto un botto (proprio spostando di lato il piede e facendola scattare su) e schiacciare a fondo!

...e schizzi via!