La centralina si accorge se c'è un guasto come un corto, o circuito aperto, ma se il sensore si "sballa" segnalando - 40°C, per la centralina fa solo molto molto freddo...e di conseguenza ingrassa di brutto. Sulle iniezioni più moderne dove ci sono + sensori (es temp olio od aria aspirata) al limite in questi casi rileva una incongruenza...



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