Azz... Marco, mi spiace.
Con questo non vuol dire che non ci continui a trovare.
dai Marco1979, hai realizzato bene ...anche se mi e' difficile credere che un commerciante ti abbia dato 25.000 ( se consideri la reimmatricolazione,l e tasse in Germania per l importazione ecc) non la puo vendere a 30.000 se ha pagato 25,avra' pagato di meno l auto.
Rimane il fatto che Monti ha rovinato ilmercato dei macchinoni e tutti sono stati costrettio a svendere
25 sono dei gran soldi secondo me...specialmente se non avevi modifiche all'auto che per questo genere di auto tirano sempre su il valore. Se riuscissi a realizzare una cifra simile per la mia ci farei un pensierino ma poi me ne prendo un'altra senza passare dall'italia...
Ex C6 Rossa LS2
Non direi una cosa per un altra.....la cifra è quella che ho scritto!!!!Originariamente Scritto da jesteiz
Per quanto riguarda la considerazione del INGSTEVE la valutazione è esattamente contraria, l' auto deve essere originale e non elaborata....tutte le modifiche hanno valore solo se chi compra la compra per se ma se deve rivenderla deve essere originale,non aver fatto pista ecc. aver tagliandi ufficiali ecc.es. la mia aveva il volante a 3 razze model year 2006 rispetto alla versione precedente è un valore aggiunto,navi ecc.
In ogni caso 25000 non sono un cifrone, è un bel prezzo per aver venduto ad un commerciante ma per un privato sarebbe stato un affare.
Il consiglio che do e di non svalutare auto come la C6 bisogna darle il giusto valore per le condizioni in cui si trova .....quando ho comprato la mia ho visto molte c6 anche con prezzi molto bassi ma erano molto maltrattate solo un paio tra cui la mia ed un altra erano impeccabili!!!!!!
Spero che rimangano un po di C6 in Italia altrimenti sai che tristezza!!!
Marco1979
Siamo in due!!!
Marco1979
anche secondo me Marco devono essere originali
ciao mi spiace tantissimo me lo haveva appena riferito alberto
Secondo me chi compra una corvette difficilmente poi non gli cambia gli scarichi o altro. Comprarne una che ha gia su qualche modifica bolt-on personalmente vale di piu. Non siamo in Porsche dove una Porsche che ha fatto i tagliandi ed hai il timbrino a libretto può valere qualcosa in piu rispetto alle altre (ma che oggi deve ridurre il prezzo lo stesso se no non vende).
Altra cosa sono le auto stra sfruttate in pista...ma quante ce ne sono?perche 1 o 2 track days all'anno non sono nulla in confronto ad un proprietario che tira questi motori a freddo su strada senza far andare l'olio in temperatura.
Mi pare di capire che sul privato siamo d'accordo...per un commerciante magari è piu difficile.
Ultima modifica di ingsteve; 03-07-2013 alle 02:06 PM
Ex C6 Rossa LS2
si ingsteve, sono d accordo fin che si parla di modifiche semplici se pur costose riguardo scarichi,filtri ecc ... ma stravolgere il motore o ''tunningzarla'' significa compromettere di brutto la sua originalita'.Anche se una vette non e' una porsche,se la devo comprare vorrei vedere comunque foto,fatture o quant altro che possa dimostare che la Vette che sto comprando sia in ottimo stato.Questo fa si che poi esistano Vette in vendita a certi prezzi e altre in svendita
http://www.subito.it/auto/corvette-c...o-60186508.htm
beh visto quello che gira....è il suo prezzo...pensando a Monti etc etc...sebbene è un peccato che l'hai venduta...era veramente bella!!!!
dave73
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