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							ma cosa e'  sto  sensore dell'aria ???
 
 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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							ma cosa e'  sto  sensore dell'aria ???
 
 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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							ma cosa e'  sto  sensore dell'aria ???
 
 dove lo si compra quello da 1000 ecc...
 oppure Steve , quello della Granatelli dove lo trovo ???
 
 
 ma quanto costano questi sensori ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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							Il Mass AirFlow Sensor, o MAF, è lo strumento tramite il quale la centralina "sa" quanta aria, in ogni momento e condizione di carico, viene utilizzata dal motore.
 Nella C5 si trova subito dopo il filtro dell'aria e prima del condotto a forma di "collo di cobra" che è sopra il radiatore.
 Si basa sul principio del filo caldo, ovvero, dei fili di materiale metallico idoneo venendo attraversati da una determinata corrente a basso voltaggio, tendono a scaldarsi, mentre il flusso dell'aria aspirata dal motore li raffredda, "leggendo" queste variazioni, la centralina calcola la quantità d'aria per regolare la carburazione.
 Ora normalmente in tutti i motori di serie (l'unico che fa eccezione nella mia esperienza è il 6 cilindri in linea della BMW M5) questo misuratore ha una struttura che "strozza" un po' il flusso ed ha una reticella di metallo per schermare eventuali particelle che malauguratamente riescano a bypassare il filtro aria e potenzialmente lo danneggino, quindi aumentando il flusso aumenta anche la potenza del motore...
 Personalmente ho acquistato un componente di Granatelli su Eckler's (part. no 37621) ma ci sono vari siti e-commerce che li vendono.
 Sono un po' cari (US$ 399), ma per chi vuole effettuare interventi senza "aprire" il motore è uno dei passi obbligati verso qualche cv in più assieme ad un buon filtro "cold air", centralina e corpo farfallato...
 Si sostituisce in circa 30 minuti....  
 
 
 
 
 
 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		
		
			
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