Rispondi CitandoProssimo step,rampe per garage,sto ancora valutando tra il ferro e il legno...mio padre era falegname.Alla fine,per il peso saranno pesanti tutte e due...vedremo,comunq ue altezza minimo 60 cm.alcune idee
Ho capito, vengo da te per i tagliandi !
Prossimo step,rampe per garage,sto ancora valutando tra il ferro e il legno...mio padre era falegname.Alla fine,per il peso saranno pesanti tutte e due...vedremo,comunq ue altezza minimo 60 cm.alcune idee
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Belle le pedane ma a questo punto quando la alzi non è meglio usare i cavalletti (che ho visto in foto) così togli le ruote sempre facilmente,con le pedane sei vincolato nei movimenti sotto la macchina,alla fine le pedane sono utili solo nei cambi olio "veloci".
Tutto molto bello ![^][^] Mi piacerebbe anche a me avere questa "mini" officina [^][^] con meccanico incorporato però ![)] Da me faccio ben poco .
Tutto molto bello ![^][^] Mi piacerebbe anche a me avere questa "mini" officina [^][^] con meccanico incorporato però ![
Pian piano si impara,prima piccole cose, poi sempre piu' affondo,come mi ha detto un americano,sono solo pezzi avvitati insieme uno dopo l'altro...neache io fin'ora ho fatto grandi interventi,ho smontato plenum e throttle,cambiato il master cilinder,cambiato gli ammortizzatori,smont ato il distributore...con calma
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Pian piano si impara,prima piccole cose, poi sempre piu' affondo,come mi ha detto un americano,sono solo pezzi avvitati insieme uno dopo l'altro...
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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[:0][:0][:0]
quante cacchio di chiavi hai ???
hai le metriche hai quelle in pollici le torque le inglesi le spagnole le potoghesi le iraniane ...................
se continui cosi ....... ti consiglio di vendere l officina e comprarti una Z06 nuova ....... e con i soldi che ti rimangono vai in ferie per un paio d anni !!!
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
[:0][:0][:0]
quante cacchio di chiavi hai ???
hai le metriche hai quelle in pollici le torque le inglesi le spagnole le potoghesi le iraniane ...................
se continui cosi ....... ti consiglio di vendere l officina e comprarti una Z06 nuova ....... e con i soldi che ti rimangono vai in ferie per un paio d anni !!!
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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
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quante cacchio di chiavi hai ???
hai le metriche hai quelle in pollici le torque le inglesi le spagnole le potoghesi le iraniane ...................
se continui cosi ....... ti consiglio di vendere l officina e comprarti una Z06 nuova ....... e con i soldi che ti rimangono vai in ferie per un paio d anni !!!
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