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La sostituzione in se' non e' un intervento lunghissimo,ma trattandosi di passare da manuale ad automatico ci sono molti altri dettagli che entrano in gioco a rendere la cosa un po' diversa.Il TH700R4 si flangia sul blocco motore esso arriva con la sua dotazione quale il torque converter e il flexplate.Tecnicamen te si mette il cambio in posizione sotto l'auto si alza con l'apposito lifter,si fissa con le sue bolt previa loctite al flexplate e ai supporti in poliurettano, si fissano le bolts della bell housing,si collega l'albero di trasmissione e il cambio e' in posizione.Ovviamente ci vorra' la leva nuova per l'automatico col relativo cavo che andranno fissati sul tunnel e collegati all'automatico,il TV cable che dovra' essere collegato al throtthle previa modifica del leveraggio che per l'automatico prevede un apposito bracket cui il TV cable si collega.Per quanto riguarda la parte elettronica dell'automatico so che questa si interfaccia con la cetralina,che nel caso di una 85' e' la '870.In questa parte attendiamo altri interventi,credo che mancando la gestione elettronica nel manuale sia possibile dover intervenire sui cablaggi della centralina,se non sulla centralina stessa .Nel qual caso dovrebbe essere necessaria la versione automatica della centralina ,ma sopratutto dei relativi cablaggi.Potrei essere stato impreciso in questa parte quindi attendiamo altri pareri.
