PICCHIA IN TESTE! AIUTO!

[micbarxjr]

figlia no perche il papa e GM ma .... dico sempre che e la mia bambina !!!

[)][)][)]

[driver721]

Citazione:Messaggio inserito da convertible90

NON creare nuovi post per lo stesso problema.
Il fatto è che lo "zero lash" deve essere fatto sempre con la punteria che poggia sull abse del profilo della camma.
TALE POSIZIONE NON é COMUNE A TUTTI I BILANCERI NELLO STESSO MOMENTO.
lo "zero lash" è quando partendo con asta completamente NON a contatto con la punta del bilancere comincia ad avere contatto. Un momento prima di questo stato l'asta puo ancora andare su e giu (di pochissimo.. intendiamoci), ancora un po' e l'asta non va piu su e giu. HAI TROVATO IL ZERO LASH.
NON credo tu abbia la sensibilità adatta per avvertire quello che sui forum americani o sui video chiamano "slight drag turning the pushrod".

....ad un vecchio meccanico..... se gli dici tutti questi paroloni ti manda a cagare di data....pero anche se non capisce una mazza il gioco valvole te lo fa bene lo stesso.....[:27]

[driver721]

Citazione:Messaggio inserito da convertible90

NON creare nuovi post per lo stesso problema.
Il fatto è che lo "zero lash" deve essere fatto sempre con la punteria che poggia sull abse del profilo della camma.
TALE POSIZIONE NON é COMUNE A TUTTI I BILANCERI NELLO STESSO MOMENTO.
lo "zero lash" è quando partendo con asta completamente NON a contatto con la punta del bilancere comincia ad avere contatto. Un momento prima di questo stato l'asta puo ancora andare su e giu (di pochissimo.. intendiamoci), ancora un po' e l'asta non va piu su e giu. HAI TROVATO IL ZERO LASH.
NON credo tu abbia la sensibilità adatta per avvertire quello che sui forum americani o sui video chiamano "slight drag turning the pushrod".

....ad un vecchio meccanico..... se gli dici tutti questi paroloni ti manda a cagare di data....pero anche se non capisce una mazza il gioco valvole te lo fa bene lo stesso.....[:27]

[micbarxjr]

e molto probabile

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e molto probabile