Ciao ragazzi, un informazione:
cos'è? e cosa ne pensate? http://www.ecklers.com/product.asp?p...ept%5Fid=1758#
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E' un modulo che "gestisce" i segnali diretti alla centralina, modificandone i valori per incrementare la potenza.Citazione:Messaggio inserito da Mau
Ciao ragazzi, un informazione:
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Però non so dirti quanto sia valido; poi se anche sono 20 hp, su 515 cavalli sono comunque meno del 5% di incremento....
Ne avevo già sentito parlare. Personalmente sono più dell'avviso di montare un buon filtro, tipo Killer Bee, piuttosto che lavorare solo sull'elettronica. D'altronde se vuoi cavalli certi in più la prima cosa da fare, secondo me, è proprio cambiare filtro, collettori e centrali.
Vediamo Stroker cosa ne pensa.............pr ima o poi si farà vivo!![]()
Presidente BAD BOY RACERS
www.badboyracers.it
Corvette Z06 MY 2009
Blade silver metallic
Interni: Custom Linen
Headers: Kooks
Air Intake: Killer Bee II
Mufflers: Custom, \"poor man\'s Borla\"
Cambiate lo scarico (i collettori, sopratutto) e poi divertitevi!![]()
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Che bello dire un qualcosa che il grande STROKER approva!Oggi mi sento, come dire, gratificato!
Pierpaolo, come premio il 24 sera prenoterò in un ristorante 10 e lode!...almeno lo spero!![]()
Presidente BAD BOY RACERS
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Corvette Z06 MY 2009
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Air Intake: Killer Bee II
Mufflers: Custom, \"poor man\'s Borla\"
..quindi, rimappare la centralina con un "Predator" o "Hypertech" che sia e, montare questo pezzo, o viceversa, sono due cose che possono andare d'accordo???????????Citazione:Messaggio inserito da Steve
E' un modulo che "gestisce" i segnali diretti alla centralina, modificandone i valori per incrementare la potenza.Citazione:Messaggio inserito da Mau
Ciao ragazzi, un informazione:
cos'è? e cosa ne pensate? http://www.ecklers.com/product.asp?p...ept%5Fid=1758#
Però non so dirti quanto sia valido; poi se anche sono 20 hp, su 515 cavalli sono comunque meno del 5% di incremento....
Sono la stessa cosa.
L'aggeggio è un "rimappatore" HARDWARE, quindi se rimappi non serve a nulla.
Anzi, potrebbe peggiorare le cose ...
Falsa le lettura del debimetro, quindi inganna la centralina sull'effettiva aria in ingresso. Non discuto la taratura ma il rischio di avere una miscela magra o grassa potrebbe esserci. Inoltre pare tarato su LS7 stock quindi se metti un filtro sportivo che ti cambia l'effettiva quantità di aria che entra non so cosa potrebbe succedere...
Io eviterei.
Ex C6 Rossa LS2
Plug & Play Tuning Solution
Increases Performance By Changing Mass-Air Flow Sensor Values & Sending Them To The ECM
Horsepower Gains Of 20hp & 20 Ft./Lbs. Of Torque
No Reflashing Required
Design Specifically For Your LS7 Z06
For Stock Z06 LS7 Engines Only
Questo va collegato al MAF "misuratore flusso aria" ti fa a sballare leggermente il segnale in ingresso alla centralina motore facendole credere che entra più aria nel motore, questo fa si che la carburazione iniziale è un pò più grassa con la mappatura originale.
Il mio punto di vista? 600 $ per questo "ingannatore" è un furto!
Con qualcosina in più ti prendi un trinity touch screen a colori che la mappatura te la fa direttamente in ECM, leggi i DTC e tutti i vari valori. Se ti interessa solo la mappatura vai col predator che risparmi.
X Mau: No, non sono 2 cose che non possono andare d'accordo perchè rimappando la centralina completamente non serve quel ingannatore anzi va peggio perchè ingrasserebbe troppo.
ESATTO !