Di questo aggeggio ne sappiamo pure troppo. Chi non ha accarezzato l'idea di avere 15 cv in più spendendo solo 20 euro ?
Abbiamo discusso tantissimo della sua efficacia che è marginale se non nulla.
MA ha un grande difetto :
Quando il motore è al minimo, le farfalle sono chiuse e il motore "respira" dal foro del minimo .
Con l'airfoil l'aria entra prima attraverso una piccola apertura eppoi va nel foro del minimo. Ecco, ciò non ha la stessa efficacia .
Entra meno aria di quello che dovrebbe. Il minimo infatti diminuisce leggermente. Circa 50/ 70 giri in meno
In certe condizioni, come con il climatizzatore acceso oppure con un corpo farfallato non pulitissimo potrebbe esserci qualche problema di minimo altalenante.
Se il corpo farfallato ha quella grossa "caverna" sotto le 2 farfalle un motivo ce l'ha...
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