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Risultati da 1 a 10 di 17

Discussione: Rodaggio

  1. #1
    videa
    Guest

    Rodaggio


    Che tipo di rodaggio consigliate?
    In giro ho letto di tutto, dal "fregatene, le auto moderne escono già rodate", al "vai piano, variando il numero di giri e non esagerare con i freni per i primi 2ooo Km".[|)][|)]
    Esiste un protocollo con un fondamento meccanico o ci si limita a un "rito" che fino a oggi ha avuto un effetto positivo?
    Come vi siete comportati con i vostri gioiellini?

  2. #2
    All'inizio un pochino di riguardo non fà male!

    Il fatto di non superare certi regimi..... è na cazzata, piuttosto bisogna evitare di insistere molto col gas ai bassi regimi con le marce lunghe e le tiratone da autostrada.

    Una guida allegra e varia è salutare ed evita che il tutto si assesti su frequenze monotone.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    ennemme
    Guest
    Sul manuale americano ho letto di non superare gli 88 km/h per i primi 8-900 km e di non sollecitare i freni per i primi 300 km. Comunque io i motori li tratto sempre con l'amore e il rispetto che meritano.

  4. #4
    88 Km/h......

    In che marcia?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
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    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
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  5. #5
    ennemme
    Guest
    Immagino sempre e solamente in retro

  6. #6
    ennemme
    Guest
    Non riuscivo più a trovare la pagina. Eccola...



    Ma è così anche il manuale italiano? Su quello americano ci sono decine e decine di pagine piene zeppe di ovvietà (tipo che a 50 anni la vista di un uomo è peggiore di quella di uno di 20 anni e che quindi di notte ha bisogno di più luce... o che se si beve troppo si rischia di fare incidenti... ecc ecc)

  7. #7
    videa
    Guest
    Ma ma ma ma........ 88 Km/h...... ma ma per 805interminabili Km????[:0][:0][:0][:0]
    Mi sembra uno di quei limiti di velocità autostradali messi apposta per non essere rispettati, così se accade qualcosa è colpa della "velocità eccessiva"[:0][:0]
    Pensate che possa avere un senso?

  8. #8
    ennemme
    Guest
    Utile o inutile, personalmente per la mia Corvette farò questo e altro! Portarla a spasso a 90 all'ora (ops volevo dire 88...) sarà un po' come fare la corte a una bella donna. Vuoi mettere che soddisfazione quando potrà essere tua al 100% e regalarti quelle impagabili sensazioni che soltanto un'auto americana può darti?

    Ragazzi, voi che l'avete già, ma per curiosità cosa c'è scritto sul manuale italiano?

  9. #9
    emmegey
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da ennemme

    Utile o inutile, personalmente per la mia Corvette farò questo e altro! Portarla a spasso a 90 all'ora (ops volevo dire 88...) sarà un po' come fare la corte a una bella donna. Vuoi mettere che soddisfazione quando potrà essere tua al 100% e regalarti quelle impagabili sensazioni che soltanto un'auto americana può darti?

    Ragazzi, voi che l'avete già, ma per curiosità cosa c'è scritto sul manuale italiano?
    Idem. Hanno tradotto ala lettera...

  10. #10
    ennemme
    Guest
    Ahahahha, mi sa che allora mi farò un sacco di risate quando riuscirò a mettere gli artigli sulla bestiolina

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