1-8-4-3-6-5-7-2 è la sequenza del classico Firing order di un V8 chevy. Ad un meccanico che ci capisce di meccanica - non di V8 necessariamente- questa informazione basta e avanza.
se non sa che farsene di tale info ... cambia meccanico e fai tu così:
pistone numero 1 nella posizione in cui il lobo della camma è sulla base (cioè valvola di riferimento chiusa) . regolazione della vite del roker fino ad avere lash = 0, cioè l'asta non va ne su ne giu spingendola con le dita. quindi circa un addizionale mezzo giro o 3/4
prosegui col cilindro no 8 girando l'albero motore in senso orario e via discorrendo il 4 il 6 ecc.