iniettori c4 L98 1986

[laclac]

E' normale che gli iniettori se li tocchi con un dito si muovono? per esempio toccando il morsetto senza fare forza ruotano, idem toccando il corpo. Oppure devono essere perfettamente serrati?

[king of the hill]

normale, sono gli o-ring, gli anelli di tenuta che stanno tra l'iniettore e la sua sede che permettono il movimento[ cmq è sempre meglio lasciarli in pace

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E' normale che gli iniettori se li tocchi con un dito si muovono? per esempio toccando il morsetto senza fare forza ruotano, idem toccando il corpo. Oppure devono essere perfettamente serrati?

[hi-fi69]

... i miei non si muovono! e non ho provato a forzare! [:0]

[laclac]

grazie dei riscontri, i miei li ho solo toccati senza forzare e si muovono

[laclac]

Se gli esperti del settore si esprimono ci permettono di capire se è arrivato il momento di sostituire gli o-ring?
oppure se questo fenomeno è uno dei sintomi, per diminuizione tenuta degli iniettori, del minimo irregolare e che quando parte la prima volta al mattino dopo qualche gg di fermo ci mette diversi secondi a partire (fatto un test, chiudendo al valvola di ritorno della pompa bensina al tentativo di messa in moto al mattino tende a perdere pressione, quindi dagli iniettori).
Che ne pensate?

[motorettaspinta]

Le mie conoscenze su questa macchina non sono molto profonde ancora, ma comunque non mi sembra normale che gli iniettori si muovano,per di più tutti.. Dovresti interpellare Christian della Cavauto

[Christian GM]

se i gommini sono morbidi si muovono, se son secchi no...
basta che non tirino aria poi se si muovono o meno... who cares?

bye

[micbarxjr]

sulla mia non si muovono ma probabilmente c e l ossido di 20 anni che li frena e non altro

se decidi di smontare tutto per sostituire gli o-ring ....... sicuramente non fai male ........ tieni presente che ti serviranno anche tutte le guarnizioni dell intake ecc ecc

se fai tutto il lavoro correttamente riduci eventuali infiltrazioni d aria che sono causa del minimo alto o altre cose ancora

[king of the hill]

non mi reputo un esperto[:I] cmq guardando il manuale, come già consigliato da motoretto in un altra discussione riguardante il minimo) trovi anche le possibili cause del minimo irregolare, tra le quali il sensore a ossigeno guasto, (che è ciò che ho io al momento sulla L98) e da quello che trovi sul manuale dovresti partire per cercare la soluzione
se tu avessi un o-ring rotto o secco al punto di perdere tenuta te ne accorgeresti dalla perdita di benzina e/o dall'odore di benzina, e il motore andrebbe sempre male e non solo al minimo

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Se gli esperti del settore si esprimono ci permettono di capire se è arrivato il momento di sostituire gli o-ring?
oppure se questo fenomeno è uno dei sintomi, per diminuizione tenuta degli iniettori, del minimo irregolare e che quando parte la prima volta al mattino dopo qualche gg di fermo ci mette diversi secondi a partire (fatto un test, chiudendo al valvola di ritorno della pompa bensina al tentativo di messa in moto al mattino tende a perdere pressione, quindi dagli iniettori).
Che ne pensate?

[laclac]

recepito. è normale che gli o-ting morbidi facciano ciò, per ora lascio tutto così.
Grazie a tutti