Lo spinterogeno HEI è apparso sui motori chevy dirante gli anni 70.... è un oggetto validissimo e riconoscibile dall' assenza della bobina esterna.
Infatti la bobina è integrata nella calotta dello spinterogeno stesso ed è riconoscibile per la presenza di un rigonfiamento a forma di rettangolo smussato el posto del tradizionale contatto esterno per il cavo A.T. della bobina esterna.
Purtroppo, pur essendo un ottimo distributore, ha dei limiti sugli alti regimi.... e la corrente sulla candela incomincia a diminuire a partire dai 4500 giri circa.
In vendita si trovano numerosissimi KIT per migliorarne le prestazioni..... dai contrappesi con molle dedicate per ridisegnare la curva dell' anticipo centrifugo.... a sitemi con centraline e bobine esterne con calotte dedicate per eliminare la bobina integrate.
In conclusione, là dove il motore non sia troppo modificato rispetto a quello di serie, basta poco per ottimizzarne il funzionamento.
