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Risultati da 1 a 10 di 20

Discussione: Pulsation damper

  1. #1

    Pulsation damper


    Devo sostituire la pompa della benza perchè quella vecchia "gracchia" un pò.
    Con la pompa nuova in mano vado a smontare il tutto e mi accorgo che è già stata sostiutita una volta e hanno fatto un lavoro da cane, c'hanno adattato una pompa Bosch che pesa 5kg collegata alla tubazione con un tubello e una serie di 6 fascette!!!!!
    Fa veramente schifo[}]
    Il mio problema è che non ho più l'ammortizzatore di pulsazioni (pulsation damper), cosa succede se monto la pompa originale senza quest'ultimo?

    <b>www.chevyitalia.i t</b>
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    2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
    2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
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    2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
    2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
    1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
    2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary

  2. #2
    attila
    Guest
    mhh bella domanda... mi sono sempre chiesto a cosa servisse, magari stavolta capisco anche il perchè!!!

    dai dai rispondete!

  3. #3
    Questo conferma, secondo me, che devi approfondire!!!!
    Mi sa (comme dicevo nell'altro post) che non hai la centralina originale... e neanche la pompa originale!
    La Bosch è sicuramente migliore di quella originale, casomai cerca di modificare il lavoro fatto e di renderlo più "umano"..... per il resto....

    CONTINUA AD INDAGARE..... ci saranno altre sorprese???

    to be continued...
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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  4. #4
    driver721
    Guest
    la pompa la devi montare con il suo tubo di gomma che si muova di un paio di CM, non la devi fissare rigida, MAI RIGIDA, deve essere fissata bene ma non solida con tutto il corpo, se hai dubbi o perplessita chiama pure, non FARE FUNZIONARE LA POMPA A SECCO!!!!!

  5. #5
    imported_n/a
    Guest
    Ahhhhhh questa la sapevo, se non altro perche la pompa e' attaccata al tubello

  6. #6
    Ho montato la pompa e, anche senza il pulsation damper, sembra che vada bene.
    Però mi rimane uno dei problemi per cui l'ho sostituita, cioè, affondando completamente il pedale del gas, tarda a prendere i giri e delle volte non scala la marcia.
    Premetto che ho già sostituito il filtro della benzina, la pompa appunto, e ho controllato il filtro dell'aria.
    Cosa caxxo può essere successo?

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  7. #7
    imported_n/a
    Guest
    Ahi.....cambio automatico? Lo fa anche in D normale o solo in overdrive?

  8. #8
    Non penso dipenda dal cambio, cacchio è nuovo!!!!!![}][}]
    Lo fa in D e forse anche in Overdrive, per essere sicuro proverò.

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  9. #9
    Cecco, hai regolato il cavo che regola il cambio?????
    ....quello collegato al corpo farfallato, intendo!

    Fallo.... rischi di rovinare il cambio sennò!
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  10. #10
    imported_n/a
    Guest
    Vedi che qualcosa so pure io!
    Minchia mi sento troppo il piu bravo

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