MI HA PIANTATO IN ASSO.........

[Klem]

CIAO RAGAZZI.... LA MIA NUOVA (SI FA' PER DIRE) C4 MI HA PIANTATO IN ASSO.... AVENDO L'ALTRA CORVETTE MI SONO ACCORTO CHE QUESTA E' DIVERSA IN TUTTO..... QUESTA E' UN 85 CABRIO.
MENTRE CAMMINAVO MI SI' E' SPENTA COME SE NO AVESSE PIU' CORRENTE.
LE HO FATTO DI TUTTO..MA SENZA RISULTATI..ADESSO CE' LO QUI' A CASA DOPO AVERLA CARICATA SU UN CARRO ATTREZZI....... HO CARICATO LA BATERIA CHE NEL FRATTENPO ERA ANDATA.... DAI FILI NON FA' SCINTILLE.... LA POMPA E' OK.... DITEMI COME SI RESETTA L'ANTIFURTO?
PERCHE' PRESUMO SIA QUELLO.........
PERCHE' MI E' ANDATA SEMPRE BENE FINO A L'ALTRA SERA......
ASPETTO I VOSTRI POST GRAZIE.........
UN ABBRACCIO A TUTTI

NB HO CAMBIATO ANCHE LA CHIAVE PIGLIANDO L'ALTRA DI RISERVA.

[Ceccojames]

Leggi qui e se hai problemi chiamami: http://www.corvetteitalia.it/forum/t...rchTerms=,vats

[micbarxjr]

risolto qualcosa ???

[papini32]

scusate la domanda:leggendo il post che cecco a postato non sono riuscito a capire qual è alla fine stato il danno e come è stato risolto.tempo fa la mia faceva c4 1989 aveva avuto una sorta di problema simile ma poi è sparito.son curioso

[Ceccojames]

Se il problema è il contatto per disattivare l'immobilizer basta bypassarlo, come spiegato nel altro post, oppure cambiare il blocchetto d'avviamento e la chiave, io comunque consiglio sempre il bypass perchè tanto l'immobilizer della C4 da + problemi che vantaggi.

[Klem]

GRAZIE RAGAZZI HO LETTO ADESSO I VOSTRI POST........DOMANI VERIFICHERO E POI VI FACCIO SAPERE.

[Klem]

HO PROVATO CON IL WD40 COME LETTO NEL POST DI STROKER DENTRO IL BLOCCHETTO MA NON VA'...... ADESSO PROVO LE ALTRE ALTERNATIVE......

[lusyvette89]

Se non ce proprio piu' corrente il problema protrebbe essere nascosto dietro la batteria... ce un fusibile da 40 con 2 cavi bianchi collegati da semplici fast...a me successe la stessa cosanon ho fatto altro che staccare e ricollegare per bene il tutto...
Se uno di quei 2 cavi si muove solo un po' non funziona piu' una Mazza!dai un occhionon costa nulla.

[micbarxjr]

per adesso le rogne piu grandi che da la vette di solito sono problemi di corrente

la mia ha cominciato a spegnere e riaccendere il contagiri a seconda delle buche che prendo ..... quando fara meno freddo smonto il cruscotto e comincio a ripassare e disossidare tutti gli spinotti e i collegamenti che vedo a priori

[^][^][^]

[Klem]

HO MISURATO GLI OM DELLA CHIAVE E' MI DA UN VALOR DI 7500 MA QUESTO VALORE NON SI TROVA NE HO TROVATI DA 6800 E DA 8200 OPPURE METTERNE 2 6800+0402 COSI DA OTTENERE QUASI 7500 ;(PERCHE' MI HANNO DETTO CHE CE' UNA TOLLERANZA DEL 5-7 %)
ASPETTO NOTIZIE PER OPERARE......HE HE