Domenica sono giù e sto per tutta la mattinata...non vedo l'ora di provare la Z con le slick della hoosier,meteo permettendo...qualcu n altro presenzia?
Mi fai invidia, ma non riesco a venire per precedenti impegni, e poi devo "rialzare" JEANETTE dal dopo Monza.
Facci sapere come vanno le SLICK della HOOSIER.
E adesso alcune domande:
1. Sono della misura esatta o sono "adattate"?
2. Le hai comprate in Italia?
3. Quanto costano?
4. Vai con il carrello (o bisarca) oppure con due macchine e i doppi cerchi?
Grazie e buon divertimento.
Tony
Allora:
1. Ho scelto di montare la stessa misura di quelle di serie perchè avevo paura di possibili sfregamenti con altre misure.
2.Le ho comprato dall'importatore di roma,se vai sul sito americano della hoosier c'è il num di telefono
3. Le ho prese qualche mese fa quindi con esattezza non ricordo ma con spedizione,dogana e tutto il resto mi sembra sui 1800 euro
4. due macchine, non ho trovato nessuno che avesse un carrello abbastanza grande per la Z
A lunedì per la review
Infatti, per trainare la Z06 ci vuole la patente BE!!!
Facci sapere dei risultati, e BUON DIVERTIMENTO, di Cuore!!!!!!!!!!!!!!! !!!
Vogliamo foto e filmati [Citazione:Messaggio inserito da diehard
A lunedì per la review]
Allora…Le gomme vanno veramente bene,anche se all’inizio ho avuto un po di problemi perché nonostante dopo un paio di giri avessi abbassato la pressione che da 2,0 era arrivata a 2,5 l’ho portata 1,9 , poi ho iniziato a girare e mi sembrava che non avesse abbastanza aderenza,infatti un paio di volte mi ha vistosamente scodato nonostante non stessi esagerando... torno ai box e vedo che erano tornate sui 2,3 …le riporto a 2,05 e finalmente hanno iniziato ad andare come dovevano.Poi quando tutto stava iniziando a girare per il verso giusto ci si è messa la pioggia arrivata puntuale alle 11 della mattina,era la prima volta che guidavo in pista delle slick con asfalto bagnato e ne sono rimasto stupito positivamente,pensav o fosse completamente inguidabile,naturalm ente non era il diluvio universale,ma abbastanza però per dover accendere il tergi…
Comunque detto questo,con queste gomme si sente ancora di più quanto l’assetto sia troppo morbido per una macchina come la Z,infatti sto pensando ad un kit di ammortizzatori…I freni invece mi stupiscono sempre per come lavorano veramente bene per essere un impianto completamente di serie…anche se dopo l’ultimo giro ho notato crepe intorno alle forature dei dischi anteriori abbastanza preoccupanti, è successo a qualcun altro?
Io le crepe le ho viste anche su ferrari e lambo.....direi che i dischi migliori sono quelli solo baffati e non forati...o aspetti un po e tra breve potrai provare a montare i carboceramici che montera' la ZR1.
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
Sì, infatti, è possibile che i dischi forati si crepino. Quelli solo baffati sono più resistenti.
Anche io dopo Monza, ho delle crepe sui dischi, in corrispondenza dei fori.
Piccoli, li devi cercare con attenzione, perchè sono abbastanza rari, ma ci sono ...
e se ci sono crepe che si fa? ne prendi atto e speri che non si spezzino!?[xx(]
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