Ma per "scarico" intendi anche i collettori o no?
Ciao a tutti,
leggevo su ecklers di questo upgrade per l'airbox originale. ne ho sentito parlare bene in alcuni forum americani... ma come si installa?
bisogna modificare il radiatore? qualcuno mi sa spiegare se e' di semplice installazione e come funziona?
da davvero dei buoni risultati come promettono?
x stroker
prima di fare la modifica alle teste cammes ecc ecc faccio tutto il resto coem mi hai suggerito... quindi volevo iniziare pian pianino da aspirazione e scarico....
come scarico come sono i Magnaflow?
Corvette C5
Ma per "scarico" intendi anche i collettori o no?
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
ciao stroker!
intendo questo:
http://www.ecklers.com/product.asp?p...4&dept_id=1328
comprensivo di X-pipe...
non va bene?
nell'anno nuovo vorrei iniziare a fare un po' di lavoretti e ho gia visto su ecklers un po' di cosette che sembrano interessanti... pero' non vorrei prendere fregature...
Corvette C5
Bhè.... bello, ma il "nocciolo" del discorso sono i collettori!
Comunque, se vuoi fare sul serio, i migliori (e parlo della sostanza, non della forma) sono i Kooks !
Pochi li conoscono, ma sono veramente fra i più performanti:
http://www.kookscustomheaders.com/ki...=&offrd=Catted
...vai e sbava![]
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