Qualcuno ha le misure di curve, lunghezze tubi, passaggi e punti di fissaggio per costruire uno scarico su una corvette 1974? Grazie!
C3, be respectful and use it hard!
Corvette Warriors - Torino
Io li feci fare ad un artigiano in inox ma li fece Sulla macchina e quindi non ho misure.
Però se vuoi ti posso mandare (anche per wats up) le foto del sotto. Giusto per avere un idea su dove passare e dove ancorarsi.
Immagino tu li voglia fare posteriori dato che i laterali già li hai
Simone
1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
SLK 200 Kompressor (stock)
Fiat 1500 L del \'66. (FRAME OFF MODE ON)
Suzuki Dr600 Djebel (TOTAL FRAME OFF) SOLD
Malaguti phantom 50 (1 missile!) REGALATO
Aprilia RS 125 Chesterfield replica max Biaggi (\'94)
BMW R 1150 GS (SCARICO REMUS)
Grazie Simo mi faresti un grande piacere!
C3, be respectful and use it hard!
Corvette Warriors - Torino
E facci vedere a tutti, siamo guardoni............ noi!Originariamente Scritto da slk boccio
Hai ragione!
Simone
1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
SLK 200 Kompressor (stock)
Fiat 1500 L del \'66. (FRAME OFF MODE ON)
Suzuki Dr600 Djebel (TOTAL FRAME OFF) SOLD
Malaguti phantom 50 (1 missile!) REGALATO
Aprilia RS 125 Chesterfield replica max Biaggi (\'94)
BMW R 1150 GS (SCARICO REMUS)
L'unione dei due scarichi con la Y che vantaggi dovrebbe dare?
C3 1969 L46 350/350
Belle. Ma come fate a tenere le macchine così pulite sotto?
La Y dovrebbe bilanciare la pressione delle due bancate. Ma prendila con le molle e per una spiegazione più tecnica ed esaustiva lascio la parola a chi è più esperto di me.. STROKER se ci sei batti un colpo...
La macchina è pulita perché esce da poco da un frame off e perché la uso pochissimo e mai se solo minaccia acqua...
Simone
1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
SLK 200 Kompressor (stock)
Fiat 1500 L del \'66. (FRAME OFF MODE ON)
Suzuki Dr600 Djebel (TOTAL FRAME OFF) SOLD
Malaguti phantom 50 (1 missile!) REGALATO
Aprilia RS 125 Chesterfield replica max Biaggi (\'94)
BMW R 1150 GS (SCARICO REMUS)
la y sarebbe meglio farla più vicino al motore ( subito dietro il cambio ), comunque complimenti sono fatti molto bene ( e sono pure belli.... )I
cif
C3 - 1970 - 350/350
Aprilia RSV SP N°149
L' esperienza è la somma delle inculate prese...
Anche io mi stavo interessando a questo argomento, secondo voi è fattibile (sulla mia dell'80) sostituire la barra centrale con una pre 79?
Nella mia c'è una barra con una smussatura lato passeggero dove era presente catalizzatore (quindi le linee da due passano a una, per poi ridividersi), mentre pre 79 la barra ha due fori per i due scarichi.
Probabilmente te se dovessi utilizzare quella barra, gli scarichi dovrebbero stare più alti... credo!
Roby
"Strade?.. Dove andiamo noi non c'è bisogno di ... STRADE!"
Corvette C3 - 1980
Permessi di Scrittura
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