queli modelli e versioni fa la corvette?

[spoon]

ragazzi sono nuovo piacere sono alfredo dalla prov di latina.
desideravo conoscere la gamma corvette.

sapreste descrivermi la gamma, le versioni e le motorizzazioni?
sono da poco appassionato x la corvette e volevo capirci qlcosa.

sapreste fare una scaletta descrivendo modello,e caratteristiche tecniche(cavalli cilindrata ecc)
grazie

[jackvette]

Ciao spoon e benvenuto...ti allego il link di corvette europe...lustrati gli occhi.

www.corvette-europe.com

[tonyrigo]

E' come la CITROEN:

C1, C2, C3, C4, C5 e C6.

Poi invece che i WRC fanno i Z06 e ZR1 ...

Insomma ... UGUALE !!!

[spoon]

ok semplice!!
siamo alla sesta generazione di corvette.

ma quel che io chiedevo era....attualmente in commercio esiste la coupè, la c6,la cz6 e la zr1 poi per ognuna fanno le ripettive cabrio la cabrio zr1 ancora nn è prevista è cos' o no?

Ragazzi che mi cite di queste makkine?
come son fatte?? come vanno?
i cavalli americani mi hanno sempre affascinato!!

ma nn s svalutano moltissimo come vetture?

è da preferisre l'acquisto tramite importazione dagli usa?
qualcuno l'ha fatto?
si risaprmia o in fin dei conti..........
grazie

vado cmq a vedere il link postatomi
grazie

[RaffoZ06]

Ciuao spoon e ben venuto. Per quanto riguarda la cabrio e la versione targa non esiste altra configurazione se non quella della normale c6 ke però ha già ben 437 puledrini sotto il cofano... la z06 e la zr1 esistono solo coupè e questo per ovvi motivi legati alla rigidità del telaio che deve supportare potenze nettamente superiori ovvvero 513cv e 647..
Delle vette che dire o le ami o meglio evitare l'acquisto se nn sei convinto, sono delle ottime vetture sportive da poter usare tutti i giorni con costi di gestione tuttosommato gestibili rispetto alla fascia di mercato ed ai cavalli che sviluppano. Inoltre i consumi se ci sai camminare sono decenti e hai un bagagliaio da statiowagon. la svalutazione c'è, però questo è un punto a favore se vuoi acquistarne una fresca, magari la compri bene e quando la rivendi anke se non a prezzo pieno nn ci perdi cmq. un occhio della testa. L'acquisto meglio farlo in europa con tutte le garanzie ufficiali, attento alle vetture di importazione con prezzi troppo bassi... la troppa convenienza spesso gioca brutti scherzi.. fidati... se smanetti su autoscout o mobile.de vedrai ke qualcosa col prezzo giusto e magari fresca di anno e km la trovi pure in italia o in germania... e vai al sicuro

[ennemme]

Il fatto che il telaio delle Z06 e ZR1 sia chiuso è dovuto principalmente alla realizzazione in alluminio, mentre quello della Coupe e della Converible è in acciaio. Anche il telaio della Coupè sopporta bene oltre 600 CV... basta vedere cosa gira negli States. È ovvio che, a prescindere, un telaio chiuso è sempre la soluzione migliore. Per fortuna che la Corvette ci lascia ancora la possibilità di scegliere: abbiamo ben 3 varianti di telaio []

[devil79]

))))))))

[spoon]

Ragazzi secondo voi quele sarebbe la corvette da acquistare??

Quale versione e modello? qlke versione speciale come quella di devil?

Secondo voi è o meno conveniente acquistarla nuova direttamente in usa??

Converrebbe o no?

Consigli in merito?

La garanzia poi viene riconosciuta? Per legge credo di si visto ke è sempre corvette a prescindere se mercati usa e europa quindi risponde a prescindere sempre la casa

[devil79]

:O ))))))

[convertible90]

Non parliamo solo di cavalli...
quando guardate le schede tecniche delle Corvette (tutti i modelli...) e le confrontate con le rispettive concorrenti, guardate dove c'è scritto "Coppia" oppure "Torque" oppure il dato espresso in Kilogrammetri o Newton metri...
[8D]
Chiedete a che ha una Z06 cosa vuol dire schiacciare l'acceleratore in quarta da soli 1400 giri ( ho detto millequattrocento giri al minuto..!) .... poi fatemi sapere..