Telaio piu leggero ok ma il peso a secco pare parecchio piu alto della c6 e rimango abbastanza perplesso. Si parla di circa 50-60kg in piu e c'è da vedere che col pack z51 non si alzi ancora. Siamo sopra i 1500kg...
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Telaio piu leggero ok ma il peso a secco pare parecchio piu alto della c6 e rimango abbastanza perplesso. Si parla di circa 50-60kg in piu e c'è da vedere che col pack z51 non si alzi ancora. Siamo sopra i 1500kg...
per forza con tutte quelle minchiate inutili che ci hanno messo su, sembra una cadillac per rappers più che una GT da guidare .....
perchè non cominciano a limitare la massa per tutti i veicoli in base ai posti a sedere, per magia anche le emissioni saranno di meno senza ficcarci sotto catalizzatori a grappoli !!!!
Se posso dire la mia....non mi piace per niente, soprattutto esteticamente
Oggi le macchine hanno delle peculiarità molto "singolari"... specie le sportive!
Andate a vedervi i cataloghi di Aston Martin per esempio..... le versioni "leggere" delle vetture costano un sacco di soldi in più.... e vale anche per certi modelli Porsche e Ferrari.
Assurdo..... prima riempiono le Sportive di ammennicoli/zavorra da GranTurismo... e poi ti chiedono migliaia e migliaia di euro per toglierli..... mha!
beh le versioni leggere hanno anche parecchio carbonio in piu che ne giustifica il costo però...
Ma figurati..... un cofano in carbonio per un costruttore avrà sì e no 100 euro di differenza di costi rispetto al metallo !
Sono invece "meravigliose" operazioni di marketing.... diciamo pure! :stupito:
A me sinceramente piace la corvette C7
anche a me si può dire che piaccia, ma prima della C7 ho una lunga lista di auto che preferirei alla C7.......
Mha.... io non la ho ancora vista dal vivo, quindi non posso ancora avere un'opinione vera.
Dalle foto, però, mi pare proprio una macchina di un videogioco.... troppi orpelli appiccicati "per forza" sulla macchina.... ma aspetto di vederla!
Io non lo vista di vicino,ma a me piace,sono veramente convinto dall'auto,linee taglienti,nette,e anche molto decise.