Ecco qui, prima foto fatta con la vernice sopra alla punzonatura, seconda fatta dopo avere grattato la vernice...Allegato 8692Allegato 8693
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Ecco qui, prima foto fatta con la vernice sopra alla punzonatura, seconda fatta dopo avere grattato la vernice...Allegato 8692Allegato 8693
Qui invece sono le foto fatte dopo avere sabbiato e riverniciato il telaio, abbiamo fatto una specie di "cornice" attorno al numero della punzonatura nuova ed anche attorno alla punzonatura originale americana che coincide con il Vin!(il telaio era punzonato in due punti) (notate che l'Ammerigano aveva sbagliato a punzonare il telaio, aveva messo 1 come numero finale al posto del 2 e l'ha corretto cancellando l'1 con un asterisco!!!!):diver tito:
Allegato 8694Allegato 8695Allegato 8696Allegato 8697
Sulla Pace Car che ha la punzonatura sul sottoporta passeggero, dopo aver grattato a nudo il telaio ed inciso i numeri, ho preso un pezzo di nastro isolante tagliato ben regolare e ho coperto il numero con quello, poi ho steso del nero simile a quello originale del telaio. Una volta asciutto il nero, ho levato il nastro isolante e ho steso una vernice trasparente opaca sulla zona con metallo a vista. Lavoro pulito, ordinato e leggibile ;)
Z
geniale .................... ..
e per questi motivi che ti voglio bene .................... .....
:bacetto:
mi sta venendo voglia di scartavetrare tutto e riverniciare ................
mannaggia, la mia (c3 del 77) riporta sul libretto il telaio punzonato ma non riesco a capire dove l'hanno fatyto ed ora per il CRS mi serve.
Qualcuno può aiutarmi?
La punzonatura di regola deve essere sul longherone anteriore DX, dietro la ruota.