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l indicatore e a filo ma non tocca quindi vado in macchina e rimonto tutto
qui arriva la sorpresa perche la cuffia sembra piccola e tira sulla leva quando metto in P oppure in 1
smonto tutto di nuovo per sistemare il problemino
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riallento le 4 viti dietro e tiro un po la cuffia
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cosi adesso si vedono bene anche i buchi dove finiscono le cuciture
(sembrava una cosa talmente veloce appena ho iniziato ........[V] )
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brutto
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tolgo la cuffia e la scollo dal supporto per qualche cm
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spero che poi non si vedano i vecchi buchi delle viti
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vado sulla parte incriminata e pulisco (con acetone per unghie non ho fatto danni fortunatamente)
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preparo la colla cianoacrilica
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due gocce dove serve , il minimo indispensabile per non colare sbavare ecc ecc
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e premo con forza aiutandomi con una piccola pinza
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non incollo la cuffia dove l ho stacata dal suppurto metallico per poter guadagnare qualche mm in lunghezza
tengo la cuffia ben tesa con una mano come in foto
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mentre rimetto le 4 viti autofilettanti per fermarla sulla plancia
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attenzione con le viti perche fanno presa su plastica e bisogna stare attenti a non spanarle
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da una parte ho recuperato pochi mm mentre dall altra ho recuperato 1cm circa
si vede che mancano 2-3 punti di cucitura ma la colla non si vede e non ci sono buchi aperti
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adesso vado a rimontare il tutto in macchina ricollegando accendisigari luce posizione cambio bottone apertura lunotto e non ultimo posizionando in sede l indicatore di marcia
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per consigli chiarimenti spiegazioni o migliorie .......
a disposizione !!!
:)
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Che lavorone per una cuffietta !! Da rimanere senza parole ;););) Ben fatto ![^]
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Su una corvette potevano pensarsi un profilo scanalato su cui far lavorare un elastico ...ma che troppo facile...:D:D
