E DAJE ...ADESSO TOP-GEAR

Continuano a riempirci di compliment.

Adesso è la c6 grand sport spyder a subire lumiliazione.
Pochi giorni fa mi ero permesso di scrivere il giudizio emesso da un mio amico americano sui cavalli della zr1. Disse: i più economici cavalli nel mondo gt.
Top-gear va ancora più pesante: ""cavalli dello stesso valore della panda 1200""






http://www.corvetteitalia.it/public/...1858_0016 .JPG


http://www.corvetteitalia.it/public/...8543_0001 .JPG




http://www.corvetteitalia.it/public/...8755_0004 .JPG







http://www.corvetteitalia.it/public/...18272_0028.JPG





[:11][:11][:11][:11][:11]

[:0][:0][:0]
in soldoni chi compra una Vette e un morto di fame o giu di li .......... se poi prende quella automatica al massimo puo fare o l accompagnatore x anziani o il fabbro visto che dovrebbe pure prenderla a martellate ..........

poi si lamentano che le vendite calano e la rivista deve chiudere i battenti assieme alle case costruttrici che fabbricano le auto che si sono degnati di sputtanare alla grande ..........

[V][V][V]

Sempre nello stesso numero appare una prova fatta con la ZR1 a vairano (pista quattroruote) e in questo caso.......alleluja! !!
Ne parlano bene.

http://www.corvetteitalia.it/public/...4914_0001 .JPG


http://www.corvetteitalia.it/public/...4934_0002 .JPG

Però pure qui nessuno della rivista si domanda se quei 8 secondi a favore della gt2-rs nn fossero dovuti dal manico diverso visto che la zr1 la guidava un ingegnere della gm(cosi scrive) e la porsche la guidava un certo Walter Ròrhl che al nurburgring ce dorme pure di notte.

;););)

e gia qualcosa che non prendano a martellate pure questa ........... ma solo perche non ha l automatico

perche non hanno messo a confronto questa coupe con le altre 3 al primo servizio ???

paura di prendere una batosta colossale ?

ahhh no scusa ......... c e troppa differenza di cavalli x fare un giusto paragone ......... e piu bilanciato paragonare un ferrari "da pista" con un cabrio automatico "da spiaggia" ..........

adesso smetto altrimenti mi viene acidita e prima di mangiare non va bene .......

l acidita poi mi e gia venuta ........ ma sti %$%//%%&&% non possono mica (&&$£"£$/&%$££ prima e poi andare a £!£$"&%))(&£ e nel caso non gli bastasse potrebbero anche %$!&%$%&$$£&%$$$£

non te la prendere,di cazzate su top gear ne dicono tante.devono parlare bene di chi li sponsorizza.se le tengano pure le loro 458 italia e le loro sls.non so se hai notato,ma nessuno dei tre principali giornali italiani del settore,auto,quattro ruote e automobilismo ha ancora testato lo zr1 nonostante sia in vendita da quasi un anno.ma non ti dico la soddisfazione quando la mia volgarissima c5 sovrlimentata con 25000 euro di preparazione guardava la 430 scuderia da 190000 euro allontanarsi inesorabilmente negli specchietti retrovisori.

:D:D:D
allora tu giochi sporco come loro !!!
[}:)][}:)][}:)]
e fai bene !!!
;););)

.......la c6 grandsport secondo lui a Cortina riscuoteva le stesse attenzioni di una golf!!

nn so se si riferiva alla vettura......... o alla golf che lo assiste......perchè allora si che je do ragione!!!!! ihihihihihihih...ihi hihihi

Ma penso che la risposta migliore che gli possiamo dare a quel ......occhio.
questo video della "golf" al nurburgring.
Mettetevi seduti che si balla!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=7Dqx0h57W0Y

o questaltro con la Murciellago

http://www.youtube.com/watch?v=6it6qExw-gs

E queste sono z06....pensi alla zr1 come gliele sistema le sue creature preferite.

Mah, ho letto ( strizzandomi gli occhi) tutto quanto e a me, tutto sommato e a parte qualche esagerazione, non pare abbiano riferito delle aberrazioni mostruose.
Parlano di un buon telaio, di un ottimo "value for money", di un'ottima tenuta di strada, di un'auto sanguigna, affidabile e confidenziale, della quale ogni singolo cavallo costa come quello di una Panda ( mica è un dfetto).
Dicono pure che non è adatta alle strade della prova -e ti credo- : per quelle una cabrio non è il massimo, ci sarebbe voluta la ZR1 col suo handling eccellente : magari, anzi quasi di sicuro,glie le suonava pure alle altre due.
E veniamo al perno delle critiche: il cambio.
Personalmente ho avuto modo di provare anche la versione Callaway (C6) con l'automatico e quindi parlo con cognizione di causa.
E' un cambio semplicemente vergognoso, inesorabilmente lento, indegno di una sportiva di questa potenza, piu' simile a quello della mia Smart cabrio ( che però ha dei paddles eccellenti ). Insomma, per male che abbiano parlato dell'automatico, secondo me, non ne hanno parlato male abbastanza, tanto per essere franchi.
Poi ovviamente ha il suo peso pure lo sponsor nel far parlare bene o male una rivista di determinate auto e qui, purtroppo, Corvette pare non avere molti santi in paradiso.
Quando nascerà la C7, essendo certo che il cambio aut. avrà una parte rilevante, sarà meglio che riprogettino il quanto su livelli piu' consoni alle aspettative di chi guida una sportiva. Meglio altrimenti il manuale, molto meglio.
P.S.: a me, esteticamente, la C6 Grand sport piace parecchio : la trovo bella, possente ma aggraziata ; non certo un ripiego per risparmiare, ma un ottimo ed intelligente compromesso.

[:12][:12][:12][:12][:12]
Ti quoto 100% sull'analisi generale Henry.
Vedo il tuo solito orario di quando intervieni su cose che ti prendono, ma quello che a me non va bene su questo articolo, che come dici ci riserva delle pacche sulle spalle, sono gli accostamenti.
Mi spiego.
Puoi elargire dei complimenti facendo degli accostamenti per rendere l'entità di essi.

E' come se nel fare un complimento al tipo sano di vita che mia figlia conduce lo facessi paragonandola alle mignotte della pineta di Ostia...... mi manda a cacare!

Quello che stona a mio modesto parere su quell'articolo sono i cv della panda. Bastava fare un paragone diverso del tipo:

"i cavalli della Corvette vi fanno risparmiare il 55% rispetto alla Ferrari" dai modo ai possibili acquirenti di farsi 2 conti in un contesto di stesso tipo senza denigrarne una accostandola alla macchina più sficata del gruppo fiat.

E poi l'accostamento alla golf è il colpo di grazia, incide molto di più in negativo di quelle poche parole spese in positivo.

Anche li poteva esprimersi in questi termini per esempio:

"Sarà pure vero che nn attira l'attenzione delle altre 3 perchè "a chi nessuno è fesso", però se questa convertible costa la metà delle altre concorrenti e siamo qui a confrontarla bisogna pensare che gli americani hanno fatto un miracolo, quindi chapeu!"

Che ne dici.......?



Cerco sempre di rapportarmi agli altri quando si parla di aspetti commerciali e allora mi viene spontaneo di pensare che se io vado a proporre caldaie come loro propongono la c6 grandsport mi martello i coglioni ogni giorno che esco!!



[:2][:2][:2][:2][:253]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Fellow

[:12][:12][:12][:12][:12]
Ti quoto 100% sull'analisi generale Henry.
Vedo il tuo solito orario di quando intervieni su cose che ti prendono, ma quello che a me non va bene su questo articolo, che come dici ci riserva delle pacche sulle spalle, sono gli accostamenti.
Mi spiego.
Puoi elargire dei complimenti facendo degli accostamenti per rendere l'entità di essi.

E' come se nel fare un complimento al tipo sano di vita che mia figlia conduce lo facessi paragonandola alle mignotte della pineta di Ostia...... mi manda a cacare!

Quello che stona a mio modesto parere su quell'articolo sono i cv della panda. Bastava fare un paragone diverso del tipo:

"i cavalli della Corvette vi fanno risparmiare il 55% rispetto alla Ferrari" dai modo ai possibili acquirenti di farsi 2 conti in un contesto di stesso tipo senza denigrarne una accostandola alla macchina più sficata del gruppo fiat.

E poi l'accostamento alla golf è il colpo di grazia, incide molto di più in negativo di quelle poche parole spese in positivo.

Anche li poteva esprimersi in questi termini per esempio:

"Sarà pure vero che nn attira l'attenzione delle altre 3 perchè "a chi nessuno è fesso", però se questa convertible costa la metà delle altre concorrenti e siamo qui a confrontarla bisogna pensare che gli americani hanno fatto un miracolo, quindi chapeu!"

Che ne dici.......?



Cerco sempre di rapportarmi agli altri quando si parla di aspetti commerciali e allora mi viene spontaneo di pensare che se io vado a proporre caldaie come loro propongono la c6 grandsport mi martello i coglioni ogni giorno che esco!!



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Ben detto !
C'è modo e modo per esprimere un giudizio ,positivo o negativo
che sia,e quello usato da Top Gear non è molto lusinghiero.
Per quanto riguarda il cambio automatico ,do ragione a Henry
e,anche se non è proprio così disastroso,non vale certo
quello di una Ferrari o di un'Audi.
Ho provato sia la Scuderia che la R8 e devo dire che il loro
cambio(automatico) è decisamente superiore in tutto a quello
della Vette.
Vorrei anche aggiungere che con la mia C6 automatica,
sui famosi 4 passi intorno a Cortina(Pordoi,Falza rego ecc.)
mi sono divertito come un matto ed ottenuto prestazioni di
tutto rispetto.
E la spinta dei "cavalli americani" sta alla pari(a volte
anche davanti!)con quella delle più blasonate concorrenti
europee!! Alla faccia della Panda !!!

Allora, non ci piove sul fatto che chi ha redatto l'articolo non ama ( o non puo' amare per questione di sponsor) la Corvette.
Ma, pur rileggendo la frase incriminata della Panda " e chi non ha i soldi che tracimano dalle tasche consideri che ogni cavallo della Vette costa come quello di una Panda 1200", non riesco a trovarla sminuente, anzi.
In pratica ti dicono : "guarda che fai un affare, ti compri un'auto da 436 cv, con annessi e connessi, che ha un costo unitario ( per ogni singolo cv) simile a quello di una Panda 1200!( cioè di un'auto risparmiosa, economica).
Certo il singolo cavallo di una Pagani Zonda che, nell'ultima versione, ne ha 1200 per 1.600.000 euro di costo, viene circa 1350 euro/cv ; se la Vette costasse cosi', andrebbe intorni ai 600.000 euro!!!!!! Mica male......
Invece il paragone, ad un'attenta lettura, mi pare lusinghiero: un bell'oggetto a prezzo stracciato.
Molto meno lusinghiera dev'essere l'opinione generale del tester sulla Corvette, ma qui ritorniamo al discorso sponsor: il motivo per cui, secondo Quattroruote, ogni scarafone fabbricato dalla galassia Fiat si trasforma magicamente in supercar.

Però non è strano che in un articolo parlano male della c grand sport mentre inun altro elogiano la zr1? che forse il nocciolo della questione stia solo nella mano che impegna la penna che scrive? non sarebbe la prima volta e non solo nella stampa specializzata, che un giornalista la pensa in maniera diamentralmente opposta ad un altro giornalista della stessa testata.

Come abbiamo più volte avuto modo di constatare ogni prova può essere impostata in maniera differente; volendo si riescono a fare sembrare le cose in maniera confacente alle proprie intenzioni, telemetria o no.
Ritengo infatti che il paragoni tra le tre vetture di vertice e la corvette sia stato costruito a tavolino per esaltare al massimo le prime, a discapito della c6. Scelta in questo caso come agnello sacrificale, per un altare chiaramente fazioso.

Anche se agli occhi dei corvettisti tuttò ciò appare nella sua chiara, odiosa, faziosità, tra i lettori della rivista ci potrebbe essere un qualcuno che "ha una mezza idea" di prenderla, ma leggendo questa recensione ne potrebbe essere sfavorevolmente colpito. Anche se la rivista può essere una rivista di pagliacci (non lo so, non la conosco ma comprerò questo numero) la pubblicità negativa per la corvette, proprio in momenti come questo, io la vedo solo come una cattiva ed inutile mazzata.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da MassimilianoB.

Però non è strano che in un articolo parlano male della c grand sport mentre inun altro elogiano la zr1? che forse il nocciolo della questione stia solo nella mano che impegna la penna che scrive? non sarebbe la prima volta e non solo nella stampa specializzata, che un giornalista la pensa in maniera diamentralmente opposta ad un altro giornalista della stessa testata.

Come abbiamo più volte avuto modo di constatare ogni prova può essere impostata in maniera differente; volendo si riescono a fare sembrare le cose in maniera confacente alle proprie intenzioni, telemetria o no.
Ritengo infatti che il paragoni tra le tre vetture di vertice e la corvette sia stato costruito a tavolino per esaltare al massimo le prime, a discapito della c6. Scelta in questo caso come agnello sacrificale, per un altare chiaramente fazioso.

Anche se agli occhi dei corvettisti tuttò ciò appare nella sua chiara, odiosa, faziosità, tra i lettori della rivista ci potrebbe essere un qualcuno che "ha una mezza idea" di prenderla, ma leggendo questa recensione ne potrebbe essere sfavorevolmente colpito. Anche se la rivista può essere una rivista di pagliacci (non lo so, non la conosco ma comprerò questo numero) la pubblicità negativa per la corvette, proprio in momenti come questo, io la vedo solo come una cattiva ed inutile mazzata.

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Quotato!!!!!!


Non leggere tra quelle righe della presa in giro che sta portando avanti nei riguardi della c6, è volersi vestire da buonisti.

Il passaggio del tipo "che ci sta a fare qui questa macchina che nn centra niente" già questo da solo la esclude dal confronto con le altre.
E poi per chi è duro a capire rincara "attira la stessa attenzione di una golf"
E poi se sei proprio duro ti dice .... "hai speso in proporzione quello che spende un pandista"
E se poi non basta, ma allora la situazione si fa seria, va sul tecnico: "el cambio non vale na minchia......la macchina nn sta in strada.......l'unico modo per interrompere sta negatività non ti rimane che farla sgommare-

Sarei proprio curioso di vedere chi sulla base di questo articolo va a comprare quel "bidone".

io ho gia detto quello che penso ........ e continuo cosi !!!

Nel ricordarvi che le [u]"api disturbano sempre i fiori più belli e profumati"</u>, che dicano e scrivano tutto quello che vogliono.
Intanto la ZR1 stà davanti a tutte e questo "disturba" le coscienze europee.

Io sono ancora in fibrillazione per aver "provato" la ZR1 del Capitano in occasone del pranzo CorvetteMania di domenica 31.
Quando mi ha detto: "schiaccia quel pulsante" quasi svengo.
Purtroppo (e anche per fortuna per il mio cuore), il cancello principale del ristorante era chiuso.
Quindi ho potuto fare solo un giretto nel parcheggio (e dato di gas nel viale principale).

Che dire?
Si tengano pure quelle cazzo di Rosse, Tori e Porcellini.
ZR1 Fantasmagorica. A pelle.
Devo ancora riprendermi.
Corvette per tutta la vita.


http://www.corvetteitalia.it/public/...3_DSCN3214.JPG


Ma cosa non è ????

http://www.corvetteitalia.it/public/...0_DSCN3215.JPG

hai lo sguardo allucinato quindi credo che la foto ti sia stata fatta dopo la "prova Vette"

:D:D:D

la zr1 è un mostro, sono certo che in mano ad un buon pilota professionista sia in grado di umiliare molte auto che costano 2 , 3 o anche 4 volte più care.

ma tanto qui in europa e particolarmente in italia, siamo molto inchiodati su quello che è produzione locale (e se ci pensate bene ciò non è del tutto un male) quindi incapaci di amettere che la concorrenza extraeuropea si sta facendo sempre più insidiosa.

se, e sottolineo se, la gm farà tesoro di tutte le critiche per lo sviluppo della c7, tirando fuori un auto veramente a pari merito con le superblasonate, a quel punto la nobile stampa specializzata cosa si inventerà per riuscire a denigrarla lo stesso?

JJ [:77][:77].....è vero quella bestia nn ti si addice [:52]......è meglio che ti muovi con la c3 almeno mantieni il tuo appeal.[8D][8D][8D]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

hai lo sguardo allucinato quindi credo che la foto ti sia stata fatta dopo la "prova Vette"
:D:D:D

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No Mic, era PRIMA di muovermi.
Quindi, immagina il dopo...

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Fellow


JJ [:77][:77].....è vero quella bestia nn ti si addice [:52]......è meglio che ti muovi con la c3 almeno mantieni il tuo appeal.[8D][8D][8D]

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Hai ragione Romano.
E' meglio, ma del mio "appeal" me ne frego. E per la patente che sorgerebbero problemi...

Io top gear l'hò da sempre ritenuta una pagliacciata, ci sono riviste più serie, pur di sparar cazzate se ne inventano di tutti i colori facendo delle figure di m.....
Riguardo ai ferraristi miei amici stanno cambiando idea velocemente sulla corvette sopratutto la c6 z 06 facendosi un pò di conti in tasca scoprono quanti soldi hanno buttato finora per poi prendersi delle sonore legnate da quello che loro definivano un bidone che però il mio numero di targa lo ricordano solo quando era ferma.

JJ...quanto sei bello su quella macchina?...Io ci farei un pensierino [8D][8D][8D]

Bè ragazzi vi dirò la mia da addetto ai lavori e da appassionato del marchio:

Da editore di una rivista motoristica vi posso garantire che la stampa al 90 % sia alla mercee di chi tutti i mesi sborsa decine di mila euro per pubblicizzare i propri marchi... e purtroppo nolenti o dolenti questa è la triste e dura realtà !!! prova ne è davanti gli occhi di tutti che gurda caso chi più spende soldi ha più prove e più pagine di anteprime in tutte le riviste di settore... ihihihih .... chissà perchè ??? come diceva giustamente qualcuno è uscita in italia la rz1 ma guarda caso le maggiori testate giornalistiche nn l'hanno mai provata... mentre sempre guada caso la 458 la provano e riprovano a solo ed in comparativa un mese si e l'altro anche... ed è passata nelle copertine di tutte le riviste già prima della sua presentazione ufficiale...

Da amante delle vette e da obbiettivo appassionato di auto sportive penso invece che la comparativa sia soltanto una pagliacciata... cioè che paragone è mai questo???
Quanto meno dovevano fare il paragone con la z06 (visto che per essere onesti e precisi si parla di auto aspirate..) magari con qualcosa tipo la carbon che è più fresca ed ha tutti gli aggiornamenti giusti e corretti per poter fare il paragone con quanto di meglio e costoso c'è sul mercato oggi..
A questo punto perchè nn mettono a paragone la sl 350 o la california con zr1 la viper 600 hp o la ford gt ???
Da giornalista posso assicuararvi che questa è una prova davvero leziosa e senza alcun senso.. Si hanry daccordo che il paragone cavalli panda nn è più di tanto pesante e che come dici tu può benissimo essere interpretato per passabile ed onesto, ma scusa perchè non farlo con una z06 o una zr1 che rapporto cavalli auto è la stessa cosa e che per categoria di segmento è quantomeno attinente alla prova??? Daltronde conti alla mano e con tutto rispetto la c6 grand sport cabrio automatica è tra tutte le c6 quella col peggiore rapporto tra prezzo e prestazioni.. ora nn so l'esatto prezzo però se di listino la c6 normale cabrio automatico è sugli 85 mila euro è plausibile pensare che per la grand sport cabrio automatica ce ne vogiano almeno 12 - 15 in più e quindi vicini ai 100000... a questo punto facendo lo stesso confronto con la z06 il rapporto sarebbe stato ancora più vantaggioso che con la panda visto che la z viaggia attorno ai 90000... No? Per quanto eccellente ed aggiornata cosa mai ci può entrare la c6 grand sport cabrio pergiunta automatica con le più agguerrite e costose auto europee del momento??? Credo che nn ci voglia un arca di scienza per capire che l'auto in questione nn centri nulla in questa comparativa ne per tipologia di segmento ne per null'altro.. è come se provassero a fare il paragone tra la 500 abarth cabrio con la focus rs o altre vetture di quel segmento...
La stampa purtroppo oggi è davvero diventata scadente... se ci si pensa bene anche provata con la zr1 avrebbero potuto dire che il rapporto cavallo auto era da far ridere i polli... no la zr1 la provano quasi sempre da sola e cmq appassionato o meno è una macchina davvero incredibile e sinceramente ha poche rivali.. cioè a 137 mila euro (che poi guardando in giro si iniziano a trovare in germania le km 0 intorno ai 120 mila) ci si porta a casa un auto che bastona quasi tutto il panorama delle supersportive per di + comoda e con possibilità di espandibilità (a 2 soldi) che nn ha limiti e paragoni... parliamoci chiaro sulla zr1 cambiando collettori finale filtro e rimappa (cioè con appena 5000 euro o poco più di spesa totale) si possono arrivare a vedere numeri che vanno oltre i 700 cv...
scusate ma quanto si dovrebbe spendere su una 458 o su una gallardo per poter mai riuscire ad ottenere sti numeri sempre che sia possibile?

STRAQUOTO Raffo!!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da corvAldo

JJ...quanto sei bello su quella macchina?...Io ci farei un pensierino [8D][8D][8D]

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Grazie Aldo, ma è merito della ZR1. Su di lei starebbe bene anche Rosi Bindi.
(occhio, non ho scritto "diventerebbe bella". Per quello ci vorrebbero ben più di 137mila euri. Di chirurgia, intendo)

STRAQUOTO Raffo!!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da corvAldo

JJ...quanto sei bello su quella macchina?...Io ci farei un pensierino [8D][8D][8D]

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Grazie Aldo, ma è merito della ZR1. Su di lei starebbe bene anche Rosi Bindi.
(occhio, non ho scritto "diventerebbe bella". Per quello ci vorrebbero ben più di 137mila euri. Di chirurgia, intendo)

quanto parlano questi giornali....parlano bene solo di chi paga meglio......io rispondo sul campo...quando vedo una ferrari lambo ecc ecc.....li sfonno e sai che cosa gli dico ho speso centomila euro meno di te e te fo' nero..ihihihihihihih ...la bigavette mena e mena de' brutto...ihihihihihi ;););););););)

quanto parlano questi giornali....parlano bene solo di chi paga meglio......io rispondo sul campo...quando vedo una ferrari lambo ecc ecc.....li sfonno e sai che cosa gli dico ho speso centomila euro meno di te e te fo' nero..ihihihihihihih ...la bigavette mena e mena de' brutto...ihihihihihi ;););););););)

Bravo Giampy così se risponne ;);););)

Bravo Giampy così se risponne ;);););)

quoto JJ che straquota Raffo che strastraquota Rosi Bindi perche ha comprato la ZR1 con i soldi di sconto che gli ha fatto il chirurgo estetico ........

si anche questa volta ho capito tutto !!!

:D:D:D

Straquoto Raffo!!!;)
E anche Giampy!!!;) Bastonaliiiii!!:D:D: D

mi straquoto anche io :D[8D]:D[8D]:D[8D]:D[8D]:D[8D]

beh io concordo sul fatto che il paragone sui costi per cavallo non sia affatto sminuente, anzi...a me l'idea della AFFORDABLE HOSEPOWER mi intriga da sempre!!!

che poi la figura retorica che abbiano usato chiami in causa un'auto non proprio fascinosa...vabbè, son vezzi stilistici [:o)][:o)][:o)]

concordo anche sulla "schifosità" del cambio automatico a covnertitore di coppia: al corso corvette di Balocco ho avuto modo di girare sul misto alfa con la C6 cabrio automatica e devo dire che proprio non ci siamo: tra la sensibile maggior torsione del telaio e con l'effetto-motoscafo 8e i kickdown :(:(:( )non c'era proprio modo di farsi piacere la guida "tiratella"

ottima gran turismo da passeggio ma non nelle mie corde: per me il minimo della "decenza" è la C6 coupè con cambio manuale...se poi è GranSport anche meglio!!!

ma ......
...... la quota di quanto e ???

[:o)]

sono stato alla sema di las vegas,vorrei tanto che si paragonasse all'esposizione di Padova....ma non c'e' trippa pe gatti- poi qualcuno si permette pure di paragonare una vette ad una panda? qualsiasi serie di vette e' superlativa quanto l'invidia di chi non la possiede, perche' si comprano............ ..le rosse?semplice e' l'unico modo per mettersi in mostra, ma a roma se dice che chi c'e' l'ha o e' un pappone o figlio di m....tta fellow mi capisci?????????

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da gigiturbo

beh io concordo sul fatto che il paragone sui costi per cavallo non sia affatto sminuente, anzi...a me l'idea della AFFORDABLE HOSEPOWER mi intriga da sempre!!!

che poi la figura retorica che abbiano usato chiami in causa un'auto non proprio fascinosa...vabbè, son vezzi stilistici [:o)][:o)][:o)]

concordo anche sulla "schifosità" del cambio automatico a covnertitore di coppia: al corso corvette di Balocco ho avuto modo di girare sul misto alfa con la C6 cabrio automatica e devo dire che proprio non ci siamo: tra la sensibile maggior torsione del telaio e con l'effetto-motoscafo 8e i kickdown :(:(:( )non c'era proprio modo di farsi piacere la guida "tiratella"

ottima gran turismo da passeggio ma non nelle mie corde: per me il minimo della "decenza" è la C6 coupè con cambio manuale...se poi è GranSport anche meglio!!!

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Gigiturbo! M'hai letto nel pensiero:):):D.
Il fatto è che purtroppo spesso si legge "di fretta" e si interpreta un po' come si vuole, distorcendo quanto chi scrive voleva far capire. L'italiano è italiano -cazzo- e il paragone NON E' QUELLO IRRISPETTOSO DELLA CORVETTE CON UNA PANDA!!!!!!!!! MA QUELLO, BEN PIU' LUSINGHIERO, DEL COSTO PER SINGOLO CAVALLO DELLE DUE AUTO.
Lo capite o no che è un complimento??????? Che, almeno in questo caso, NON E' UNA CRITICA???????
Sulle altre considerazioni che fanno, poi, mi sono già dichiarato d'accordo con chi le considera fuorvianti e/o esagerate.

......
......
......
concordo con te che l italiano e italiano punto e basta ma come hai detto tu l articolo il piu delle volte va letto di fretta ....... il piu della volte sono pure riviste che passano la maggior parte del loro tempo sopra al radiatore del bagno o posti simili ....... quindi concordo con tutti quelli che dicono che l esempio (anche se corretto) stona parecchio perche come primo approccio sembra proprio mettere la Vette sul piano della panda ........ d altronde non ho mai sentito paragonare i cavalli di una ferrari/lamborghini a quelli di una VW Polo o simili

Vero, perchè i "singoli cavalli" di una Ferrari-Lambo costano molto ma molto di piu':):):D