quando si installa delle nuove punterie idrauliche,bisogna caricarle con un po d'olio o basta infilarle nella sede appena tirate fuori dalla confezione,grazie!!
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quando si installa delle nuove punterie idrauliche,bisogna caricarle con un po d'olio o basta infilarle nella sede appena tirate fuori dalla confezione,grazie!!
Montale senza caricarle con l'olio..... oppure caricale!
Non fà differenza, solo che se le monti scariche dovrai fare più attenzione regolandone il precarico. ;)
Montale senza caricarle con l'olio..... oppure caricale!
Non fà differenza, solo che se le monti scariche dovrai fare più attenzione regolandone il precarico. ;)
Ciao Francesco,hai ordinato i lifters nuovi sento...anche i bilanceri in alluminio roller?deduco che le teste sono ancora aperte e anche tutta l'aspirazione...sper iamo di vederti presto in strada...
Ciao Francesco,hai ordinato i lifters nuovi sento...anche i bilanceri in alluminio roller?deduco che le teste sono ancora aperte e anche tutta l'aspirazione...sper iamo di vederti presto in strada...
ciao e grazie a stroker,no avevo chiuso il tutto e andava tutto bene,dopo 500 km ha iniziato a fare rumore i bilancieri,regolati di nuovo ma le punterie non caricavano piu',mi sono accorto che l'olio era diventato scuro guardando l'asta del controllo livello,secondo me l'olio(che ha preso umidita') o della sporcizia,tenendo il motore aperto 5/6 mesi mi ha fottuto 4/5 punterie,una cosa incredibile!booo,ade sso le cambio e vediamo cosa succede,perche'a lavarle e basta non mi fidavo,e poi hanno 20 anni....
la cosa effettivamente e strana
io non le carico d olio ma le monto cosi come sono appena tirate fuori dalla scatola ma come dice Stroker devi stare attento alla regolazione perche la molla interna spinge poco e si comprime facilmente senza olio
pistone punto morto superiore in fase di scoppio,zero gioco sull asta,avvito di 180 gradi,meglio forse dare un altro quarto di giro dato che sono scariche.....qualche altro consiglio?grazie a tutti!
Sono un po' a digiuno perche' la stagione mi tiene lontano dai motori,ma mi sorge un dubbio,le camme per lo small block sono a seconda delle annate del motore flat tappet e idraulic,poi possono essere roller o non roller,la domanda che giro a voi e': sicuro di poter montare dei roller lifters su una camma stock dell'89',la camma e' idraulic?credo di si dopo l'85',ma il discorso roller mi spiazza...in sostanza dei roller lifters su camma stock 89'ci stanno?inoltre le push rod,cioe' le aste, se prima lavoravano su lifters non roller ora potrebbero non essere della giusta lunghezza rischiando di piegarle...attenzion e a tutte queste cosine prima di montare e richiudere e sentiamo magari Beppe.
i miei sono con i roller,hanno un verso di montaggio ste punterie,sembra di no!
Procedura corretta!
ok,carico le punterie e chiudo il tutto,le metto completamente a bagno con l'olio per una giornata o spingo la molla e metto qualche goccetta?
ti sporchi le mani ma secondo me x fare prima ti conviene metterle in ammollo completo e schiacciare la molla finche non si caricano ,
tienile col forellino laterale verso l alto in modo che esca meglio l aria
oro,grasie
prego
se usi pinze o simili x facilitarti il lavoro stai attento a non strisciare le superfici e usa tutte le cautele possibili
si sente quando sono cariche spingendo la molla con un dito,o sono cariche quando sembra che non esca piu' l'aria dal forellino laterale......ho appena provato ma...
quando sono scariche riesci a comprimere la molla col mignolo mentre quando son cariche a mano non comprimi piu nulla (almeno con la forza che riesco ad applicare io[:I] )
dal forellino laterale non deve uscire piu aria
perfetto!domani provo ancora.ho pompato parecchio ma non si induriva.....
pensavo fosse piu' facile caricarle,le butto su cosi' come sono e amen
io quelle poche che ho montato le ho montate nuove e scariche ....... basta avere la mano leggera sulle aste al momento della regolazione ;)
tienici informati
Io sempre scariche .. la pressione della molla è sufficiente per farti capire quando sono a Zero Lash. quindi poi dovrai fARE IL mezzo giro (o 3/4) .
sembra tutto ok per il momento
x vedere se e tutto ok e mettere in moto con un minimo di sicurezza dopo che hai finito di mettere in fase x sicurezza basta che fai fare al motore 2 giri a mano .......... se non si impunta 99 su 100 e tutto ok
:D:D:D