Visualizzazione Stampabile
Dopo 3 anni insieme vendo la mia adorata Z06 Yellow con 46000 Km , sempre tenuta perfettamente in Garage tutti i tagliandi eseguiti regolarmente piu qualche tagliando extra dimostrabile con Fattura, La macchina come in foto ha i cerchi neri il filtro in carbonio e al posto delle runflat, Le Pilot sport cup michelin Prezzo Regalo 43000 euro in alternativa posso vendere con scarico tubi style a 45000.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0_DSC00334.JPG
92,29KB
....mmmazza che foto orrenda[V][xx(]
cambia foto.......che ti compri....;);););)
le altre sono fatte tutte con la macchina digitale e sono troppo pese :-( cmq è una Z06 tenuta bene se ce qualcuno interessato invio le foto via e-mail!
La vendo per passare alla Z06 carbon :D
Fai copia ed incolla delle foto in una cartella nuova, poi apri le foto con MICROSOFT OFFICE POWER POINT e clicca MODIFICA , poi clicca RIDIMENSIONA e gli dai le misure giuste ad esempio 640x480 o anche un po' di piu' ma sempre usando le percentuali giuste altrimenti si deformano. ;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da matt-renesis
le altre sono fatte tutte con la macchina digitale e sono troppo pese :-( cmq è una Z06 tenuta bene se ce qualcuno interessato invio le foto via e-mail!
La vendo per passare alla Z06 carbon :D
Val la pena passare alla carbon??Non è meglio una zr1 usata?
...poi non sò che santo in paradiso hai per prendere una carbon edition...[8]
non ci sono quelle da 500 pezzi ce' solo la possibilita' di allestire la z06 con il kit carbon...che non e' la stessa cosa,,,,,almeno x me visto che ho parlato con tante persone che si occupano di questo settore.....almeno che non la prendi in america......ma io ti dico che non si trovano.......io ci sto' provando...da marzo e non ho risposte positive......buona fortuna.........;);) ;););)
...scusa se ha detto che la vende per prendere una carbon che senso avrebbe? Comprerebbe direttamente il Kit da mettere sulla sua...no???
be ma non è la stessa cosa avere una edizione limitata o aggiungere un kit.
Io andrei di ZR1...
La Zr1 è troppo costosa per quel che vale! gran bella macchina ma con quei soldi faccio diventare la mia attuale Z06 Un missile in confronto alla zr1! Senza Sacrificare l'affidabilita!
Cmq Sapevo dell'introvabilita della carbon... [:0] io Provo al max ripego su qualcosa di americano ma meno esasperato [8D]
anche io preferisco la Z06 alla Zr1, credo che come arriva la C7 anche le carbon diventeranno disponibili e abbordabili con poche miglia.....(in USA)
Non credo che riesci a far andare una Z06 più di una ZR1, a quanto ho sentito hanno risolto di molto i problemi di trazione, il telaio è più rigido senza contare che LS7 digerisce male modifiche come compressore o twinturbo.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da matt-renesis
La Zr1 è troppo costosa per quel che vale! gran bella macchina ma con quei soldi faccio diventare la mia attuale Z06 Un missile in confronto alla zr1! Senza Sacrificare l'affidabilita!
Cmq Sapevo dell'introvabilita della carbon... [:0] io Provo al max ripego su qualcosa di americano ma meno esasperato [8D]
Ls7 Lo mandi in Germania e te lo rispediscono a casa completamente rifatto con 770 cv aspirato, per la trazione con il giusto assetto e le pilot sport cup in crisi non ci va se nn ce lo mandi! La zr1 la ritengo un ottimo Mezzo ma non vale i soldi che costa da nuova secondo me!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
Non credo che riesci a far andare una Z06 più di una ZR1, a quanto ho sentito hanno risolto di molto i problemi di trazione, il telaio è più rigido senza contare che LS7 digerisce male modifiche come compressore o twinturbo.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da matt-renesis
La Zr1 è troppo costosa per quel che vale! gran bella macchina ma con quei soldi faccio diventare la mia attuale Z06 Un missile in confronto alla zr1! Senza Sacrificare l'affidabilita!
Cmq Sapevo dell'introvabilita della carbon... [:0] io Provo al max ripego su qualcosa di americano ma meno esasperato [8D]
770cv?e quanti km pensi di farci poi prima che esploda?Certo sarebbe una gran figata!
Dipende come lo usi...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
770cv?e quanti km pensi di farci poi prima che esploda?Certo sarebbe una gran figata!
ed il costo in terra tedesca è del 20% più alto che qui...
ingsteve, come pensi possa esplodere? sono poi solo 110 hp/lt....e non sono neanche tanti!
Secondo me il rapporto giusto hp/lt è di 140 150 hp, con l'affidabilità ancora intatta.
ingsteve, come pensi possa esplodere? sono poi solo 110 hp/lt....e non sono neanche tanti!
Secondo me il rapporto giusto hp/lt è di 140 150 hp, con l'affidabilità ancora intatta.
Tale azienda gli fa anche per le douglas e li garantisce 50.000 km con l'opportuna manutenzione!;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
770cv?e quanti km pensi di farci poi prima che esploda?Certo sarebbe una gran figata!
Tale azienda gli fa anche per le douglas e li garantisce 50.000 km con l'opportuna manutenzione!;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
770cv?e quanti km pensi di farci poi prima che esploda?Certo sarebbe una gran figata!
perch#232; allora il 6.2 della ZR1 #232; stato interamente riprogettato e irrobustito invece di metterci semplicemente un charger ad un LS3 stock? Non si pu#242; fare un solo conto matematico cubatura e potenza.
perch#232; allora il 6.2 della ZR1 #232; stato interamente riprogettato e irrobustito invece di metterci semplicemente un charger ad un LS3 stock? Non si pu#242; fare un solo conto matematico cubatura e potenza.
non ho detto di tenere un ls3/2 stock, ma il calcolo hp/cubatura rimane quello. Il rinforzo ci sta, ma neanche più di tanto.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
perch#232; allora il 6.2 della ZR1 #232; stato interamente riprogettato e irrobustito invece di metterci semplicemente un charger ad un LS3 stock? Non si pu#242; fare un solo conto matematico cubatura e potenza.
non ho detto di tenere un ls3/2 stock, ma il calcolo hp/cubatura rimane quello. Il rinforzo ci sta, ma neanche più di tanto.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
perch#232; allora il 6.2 della ZR1 #232; stato interamente riprogettato e irrobustito invece di metterci semplicemente un charger ad un LS3 stock? Non si pu#242; fare un solo conto matematico cubatura e potenza.