DIFFERENZA COSTI GESTIONE C6 - Z06

Ciao ragazzi, alcuni di voi già lo sanno leggendo la discussione che ho aperto in merito, cmq proprio nel momento di ritirare la mia C6 qualcosa è andato storto e non me l'hanno più consegnata...[V]
ora vi chiedo...nel caso dovessi optare per una Z06 usata (M.Y. 2007), quale sarebbero le differenze nei costi di gestione????
Questa macchina per me è uno sfizio, un sogno, che anche se non dispongo di un reddito da supercar, mi vorrei levare...;)
Grazie anticipatamente a tutti...tanto sono sicuro che come al solito sarete fantastici...

prima di tutto la differenza di costo delle pastiglie dei freni
sulla C6 te la cavi con poco sulla Z06 come minimo ti vanno 500 600 €

prima di tutto la differenza di costo delle pastiglie dei freni
sulla C6 te la cavi con poco sulla Z06 come minimo ti vanno 500 600 €

Gomme 2000 euro (media 15000km) contro 800euro (media 25000km).
Freni gia detto da Luis anche se su ebay il gap diminuisce.
Consumo benzina più o meno equivalente credo o comunque poco significativo.
Bollo sarà un 300euro in più all'anno.
In ogni caso sai come si dice, se ci pensi vuol dire che non te la puoi permettere.
Io piuttosto fossi in te penserei al fatto che hai una macchina più prestante ma non hai una targa. Questo per me è l'unico limite su cui val la pena soffermarsi.

Gomme 2000 euro (media 15000km) contro 800euro (media 25000km).
Freni gia detto da Luis anche se su ebay il gap diminuisce.
Consumo benzina più o meno equivalente credo o comunque poco significativo.
Bollo sarà un 300euro in più all'anno.
In ogni caso sai come si dice, se ci pensi vuol dire che non te la puoi permettere.
Io piuttosto fossi in te penserei al fatto che hai una macchina più prestante ma non hai una targa. Questo per me è l'unico limite su cui val la pena soffermarsi.

allora io ho la z06 e penso posso darti qualche consiglio.... sono entrambe macchine eccezzionali ma la differenza sostanzialmente sta nel bollo e nelle pasticche dei freni... per la z06 nn ci vogliono 500-600 euro... ce ne vogliono 500 in più della c6 normale... c'è però da dire che di contraccambio la z06 frena e la c6 ha un impianto frenante veramente sotto dimensionato anche per l'uso stradale... apparte queste 2 cose nn ci sono grandissime differenze di costi di gestione.. la zetona ha sicuramente un fascino maggiore dovuto alla carrozzeria più larga ed aggressiva da supercar... io cmq ti posso dire che degli amici covettisti che ho quasi tutti quelli che hanno la c6 hanno nel mirino la z06 o se tornassero indietro prenderebbero la zetona quindi il mio consiglio spassionato è se puoi permettertelo di prendere una bella zetona e ti levi il tuo sfizio alla grande ;)[:p];)[:p][:p] ... se ci fai un uso stradale le pasticche durano davvero tanto... io le ho cambiate da circa 35000 km e sono ancora al 60%... vale lo stesso anche per le gomme se nn vai in pista e nn fai continui burnout ti durano un bel po... io con le ultime continentalci ho tirato 35000 km quasi all'osso.. cmq 25000 li fai di sicuro anche con la zeta
ciao e in bocca al lupo per la tua ardua scelta

allora io ho la z06 e penso posso darti qualche consiglio.... sono entrambe macchine eccezzionali ma la differenza sostanzialmente sta nel bollo e nelle pasticche dei freni... per la z06 nn ci vogliono 500-600 euro... ce ne vogliono 500 in più della c6 normale... c'è però da dire che di contraccambio la z06 frena e la c6 ha un impianto frenante veramente sotto dimensionato anche per l'uso stradale... apparte queste 2 cose nn ci sono grandissime differenze di costi di gestione.. la zetona ha sicuramente un fascino maggiore dovuto alla carrozzeria più larga ed aggressiva da supercar... io cmq ti posso dire che degli amici covettisti che ho quasi tutti quelli che hanno la c6 hanno nel mirino la z06 o se tornassero indietro prenderebbero la zetona quindi il mio consiglio spassionato è se puoi permettertelo di prendere una bella zetona e ti levi il tuo sfizio alla grande ;)[:p];)[:p][:p] ... se ci fai un uso stradale le pasticche durano davvero tanto... io le ho cambiate da circa 35000 km e sono ancora al 60%... vale lo stesso anche per le gomme se nn vai in pista e nn fai continui burnout ti durano un bel po... io con le ultime continentalci ho tirato 35000 km quasi all'osso.. cmq 25000 li fai di sicuro anche con la zeta
ciao e in bocca al lupo per la tua ardua scelta

Beh per le pasticche te le fai arrivare da summit e spendi la meta' di quello che vogliono da un concessionario ufficiale...io usandola anche in pista le ho cambiate a 20.000 km....per le gomme ti dico che non ci fai 15.000 km perche' e' talmente godurioso staccare l'elettronica e farci i traversi che se ne fai 12.000 son tanti....anche perche' uno puo farsi tutti i buoni propositi del caso ma poi non ce la fai e stacchi tutto e fai fumare le gomme:D:D:D:D:D:D:D.
Per esperienza diretta ti posso dire che essendo la z 7000 cc se vieni fermato dalla finanza scatta in automatico l'accertamento fiscale
ma questo avviene anche se ti fermano con autovetture superiori ai 2800 cc..per cui pensaci bene.

Beh per le pasticche te le fai arrivare da summit e spendi la meta' di quello che vogliono da un concessionario ufficiale...io usandola anche in pista le ho cambiate a 20.000 km....per le gomme ti dico che non ci fai 15.000 km perche' e' talmente godurioso staccare l'elettronica e farci i traversi che se ne fai 12.000 son tanti....anche perche' uno puo farsi tutti i buoni propositi del caso ma poi non ce la fai e stacchi tutto e fai fumare le gomme:D:D:D:D:D:D:D.
Per esperienza diretta ti posso dire che essendo la z 7000 cc se vieni fermato dalla finanza scatta in automatico l'accertamento fiscale
ma questo avviene anche se ti fermano con autovetture superiori ai 2800 cc..per cui pensaci bene.

No no...sul quel punto di vista (finanza) sto tranquillo...non ho nulla da nascondere...;)
il problema è che mi trovo di fronte a una C6 competition nuova e una Zeta con 3 anni di vita allo stesso prezzo...la Zeta è quella di Luca c'è anche il suo annuncio (http://www.corvetteitalia.it/forum/t...TOPIC_ID=12825)
non so cosa scegliere...cioè...p arliamo di 2 macchine simili con lo stesso prezzo...però una nuova, con 0 Km e 3 anni di garanzia...e l'altra con già 3 anni di vita, un precedente proprietario e senza garanzia, ma con tutto il suo fascino...
aiutoooooo:(

No no...sul quel punto di vista (finanza) sto tranquillo...non ho nulla da nascondere...;)
il problema è che mi trovo di fronte a una C6 competition nuova e una Zeta con 3 anni di vita allo stesso prezzo...la Zeta è quella di Luca c'è anche il suo annuncio (http://www.corvetteitalia.it/forum/t...TOPIC_ID=12825)
non so cosa scegliere...cioè...p arliamo di 2 macchine simili con lo stesso prezzo...però una nuova, con 0 Km e 3 anni di garanzia...e l'altra con già 3 anni di vita, un precedente proprietario e senza garanzia, ma con tutto il suo fascino...
aiutoooooo:(

Io andrei di Z...alla fine si è gia anche svalutata e la quotazione scende meno...

Io andrei di Z...alla fine si è gia anche svalutata e la quotazione scende meno...

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Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

Io andrei di Z...alla fine si è gia anche svalutata e la quotazione scende meno...

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dipende...calcola che io sto prendendo una C6 ls3 Ufficiale, nuova da immatricolare, a poco più di 43k...invece di 65k...ciò significa che se mettiamo il caso tra 2 anni la voglio rivendere, lo posso fare ad un prezzo che mi permetterebbe di perderci poco...quanto varrebbe una C6 comprata oggi e rivenduta tra 2 anni? 40k!?
Lo stesso discorso non posso farlo con la Zetona che tra 2 anni ne avrebbe 5...se la rivendo a 25k è grasso che cola...sbaglio?



P.S.: è vero che non posso farmi la macchina pensando già a quando la rivenderò...ma un'occhiata al futuro è sempre bene darla...[8D]

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Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

Io andrei di Z...alla fine si è gia anche svalutata e la quotazione scende meno...

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dipende...calcola che io sto prendendo una C6 ls3 Ufficiale, nuova da immatricolare, a poco più di 43k...invece di 65k...ciò significa che se mettiamo il caso tra 2 anni la voglio rivendere, lo posso fare ad un prezzo che mi permetterebbe di perderci poco...quanto varrebbe una C6 comprata oggi e rivenduta tra 2 anni? 40k!?
Lo stesso discorso non posso farlo con la Zetona che tra 2 anni ne avrebbe 5...se la rivendo a 25k è grasso che cola...sbaglio?



P.S.: è vero che non posso farmi la macchina pensando già a quando la rivenderò...ma un'occhiata al futuro è sempre bene darla...[8D]

Mah, io ho avuto la Z06 M.Y. 2008 e alcune rognette dei M.Y. precedenti non c'erano piu': comunque ho dovuto fruire qualche volta di interventi in garanzia ( la mia era auto ufficiale), una volta per frizione rumorosa, un'altra per il retrotreno anche lui rumoroso sulle buche, un'altra ancora per la morte dell'indicatore benzina e altre cosette varie.
Non fosse stata in garanzia ci sarebbe stato da mettere pesantemente mano al portafoglio : si fa presto a superare di slancio i 1000 euro pure per una cazzata.
Se non hai ambizioni pistaiole -a costi altissimi, vicino ai 1000 euro/sessione, fra pastiglie,gomme ecc- e ti preoccupano i costi di gerstione, prendi la C6 normale : non è che vada molto meno e ti diverti di sicuro : con in piu' la certezza di 3 anni ......tranquilli.:)

Mah, io ho avuto la Z06 M.Y. 2008 e alcune rognette dei M.Y. precedenti non c'erano piu': comunque ho dovuto fruire qualche volta di interventi in garanzia ( la mia era auto ufficiale), una volta per frizione rumorosa, un'altra per il retrotreno anche lui rumoroso sulle buche, un'altra ancora per la morte dell'indicatore benzina e altre cosette varie.
Non fosse stata in garanzia ci sarebbe stato da mettere pesantemente mano al portafoglio : si fa presto a superare di slancio i 1000 euro pure per una cazzata.
Se non hai ambizioni pistaiole -a costi altissimi, vicino ai 1000 euro/sessione, fra pastiglie,gomme ecc- e ti preoccupano i costi di gerstione, prendi la C6 normale : non è che vada molto meno e ti diverti di sicuro : con in piu' la certezza di 3 anni ......tranquilli.:)

Grande Henry...hai colto in pieno il problema...non mi preoccupano tanto i costi di gestione ordinaria...ma bensì quelli di gestione straordinaria!!! Non vorrei prendere la Zeta e poi dover ritrovarmi a combattere con rogne e con continue spese x problemi che magari in garanzia non dovrei affrontare.
La Zetona in generale...e cmq quella m.y. 2007...è una macchina rognosa o posso stare tranquillo?

Grande Henry...hai colto in pieno il problema...non mi preoccupano tanto i costi di gestione ordinaria...ma bensì quelli di gestione straordinaria!!! Non vorrei prendere la Zeta e poi dover ritrovarmi a combattere con rogne e con continue spese x problemi che magari in garanzia non dovrei affrontare.
La Zetona in generale...e cmq quella m.y. 2007...è una macchina rognosa o posso stare tranquillo?

non ho capito, nel caso della z06 ,500-600 euro per pastiglie freno ant e post.?

non ho capito, nel caso della z06 ,500-600 euro per pastiglie freno ant e post.?

Io andrea diretto sulla Z. Se non ha avuto problemi fin'ora quando vuoi che li abbia. La mia è febbraio 2007 e non ha mai avuto nulla.;)

Io andrea diretto sulla Z. Se non ha avuto problemi fin'ora quando vuoi che li abbia. La mia è febbraio 2007 e non ha mai avuto nulla.;)

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Citazione:Messaggio inserito da AleRoma

Grande Henry...hai colto in pieno il problema...non mi preoccupano tanto i costi di gestione ordinaria...ma bensì quelli di gestione straordinaria!!! Non vorrei prendere la Zeta e poi dover ritrovarmi a combattere con rogne e con continue spese x problemi che magari in garanzia non dovrei affrontare.
La Zetona in generale...e cmq quella m.y. 2007...è una macchina rognosa o posso stare tranquillo?

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Generalmente sono auto, le Z06, che vanno bene.
Le M.Y. precedenti il '08 avevano subito un richiamo per il tetto che tendeva a scollarsi[:0] e, a parte qualche "mal di testa" all'elettronica, andavano -e vanno- bene. Però con il passare del tempo ( e dei km) è inevitabile dover procedere alla manutenzione o sostituzione di qualcosa che si guasta e allora i costi ci sono, eccome, magari piu' per mano d'opera che per il pezzo da sostituire.
Ti capita di rifare una frizione? ( molto piu' facile dopo 3-4 anni di vita che con macchina nuova, giusto?) : sono 2000 eurozzi fra 'na balla e l'altra, cosi' per tante altre cose.
Una bella C6 nuova -meglio se ufficiale- e... " addio preoccupazioni per 3 anni"

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Citazione:Messaggio inserito da AleRoma

Grande Henry...hai colto in pieno il problema...non mi preoccupano tanto i costi di gestione ordinaria...ma bensì quelli di gestione straordinaria!!! Non vorrei prendere la Zeta e poi dover ritrovarmi a combattere con rogne e con continue spese x problemi che magari in garanzia non dovrei affrontare.
La Zetona in generale...e cmq quella m.y. 2007...è una macchina rognosa o posso stare tranquillo?

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Generalmente sono auto, le Z06, che vanno bene.
Le M.Y. precedenti il '08 avevano subito un richiamo per il tetto che tendeva a scollarsi[:0] e, a parte qualche "mal di testa" all'elettronica, andavano -e vanno- bene. Però con il passare del tempo ( e dei km) è inevitabile dover procedere alla manutenzione o sostituzione di qualcosa che si guasta e allora i costi ci sono, eccome, magari piu' per mano d'opera che per il pezzo da sostituire.
Ti capita di rifare una frizione? ( molto piu' facile dopo 3-4 anni di vita che con macchina nuova, giusto?) : sono 2000 eurozzi fra 'na balla e l'altra, cosi' per tante altre cose.
Una bella C6 nuova -meglio se ufficiale- e... " addio preoccupazioni per 3 anni"

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Citazione:Messaggio inserito da Henry

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Citazione:Messaggio inserito da AleRoma

Grande Henry...hai colto in pieno il problema...non mi preoccupano tanto i costi di gestione ordinaria...ma bensì quelli di gestione straordinaria!!! Non vorrei prendere la Zeta e poi dover ritrovarmi a combattere con rogne e con continue spese x problemi che magari in garanzia non dovrei affrontare.
La Zetona in generale...e cmq quella m.y. 2007...è una macchina rognosa o posso stare tranquillo?

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Generalmente sono auto, le Z06, che vanno bene.
Le M.Y. precedenti il '08 avevano subito un richiamo per il tetto che tendeva a scollarsi[:0] e, a parte qualche "mal di testa" all'elettronica, andavano -e vanno- bene. Però con il passare del tempo ( e dei km) è inevitabile dover procedere alla manutenzione o sostituzione di qualcosa che si guasta e allora i costi ci sono, eccome, magari piu' per mano d'opera che per il pezzo da sostituire.
Ti capita di rifare una frizione? ( molto piu' facile dopo 3-4 anni di vita che con macchina nuova, giusto?) : sono 2000 eurozzi fra 'na balla e l'altra, cosi' per tante altre cose.
Una bella C6 nuova -meglio se ufficiale- e... " addio preoccupazioni per 3 anni"

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Già...forse hai ragione...magari butto la un'offerta...qualche cosina in meno per ovviare in futuro a queste spese...poi vediamo come va...[8D]

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Citazione:Messaggio inserito da Henry

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Citazione:Messaggio inserito da AleRoma

Grande Henry...hai colto in pieno il problema...non mi preoccupano tanto i costi di gestione ordinaria...ma bensì quelli di gestione straordinaria!!! Non vorrei prendere la Zeta e poi dover ritrovarmi a combattere con rogne e con continue spese x problemi che magari in garanzia non dovrei affrontare.
La Zetona in generale...e cmq quella m.y. 2007...è una macchina rognosa o posso stare tranquillo?

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Generalmente sono auto, le Z06, che vanno bene.
Le M.Y. precedenti il '08 avevano subito un richiamo per il tetto che tendeva a scollarsi[:0] e, a parte qualche "mal di testa" all'elettronica, andavano -e vanno- bene. Però con il passare del tempo ( e dei km) è inevitabile dover procedere alla manutenzione o sostituzione di qualcosa che si guasta e allora i costi ci sono, eccome, magari piu' per mano d'opera che per il pezzo da sostituire.
Ti capita di rifare una frizione? ( molto piu' facile dopo 3-4 anni di vita che con macchina nuova, giusto?) : sono 2000 eurozzi fra 'na balla e l'altra, cosi' per tante altre cose.
Una bella C6 nuova -meglio se ufficiale- e... " addio preoccupazioni per 3 anni"

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Già...forse hai ragione...magari butto la un'offerta...qualche cosina in meno per ovviare in futuro a queste spese...poi vediamo come va...[8D]

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Citazione:Messaggio inserito da SAETTA McQUEEN

Io andrea diretto sulla Z. Se non ha avuto problemi fin'ora quando vuoi che li abbia. La mia è febbraio 2007 e non ha mai avuto nulla.;)

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Su questo non posso metterci la mano sul fuoco...la persona mi sembra molto corretta e onesta...di conseguenza la macchina sarà sicuramente perfetta...ma nessuno (tranne lui) sa le condizioni effettive...

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da SAETTA McQUEEN

Io andrea diretto sulla Z. Se non ha avuto problemi fin'ora quando vuoi che li abbia. La mia è febbraio 2007 e non ha mai avuto nulla.;)

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Su questo non posso metterci la mano sul fuoco...la persona mi sembra molto corretta e onesta...di conseguenza la macchina sarà sicuramente perfetta...ma nessuno (tranne lui) sa le condizioni effettive...

senti ma quest'altra che è ancora in garanzia 6 mesi ed è praticamente nuova tralatro my 2008...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174433198

senti ma quest'altra che è ancora in garanzia 6 mesi ed è praticamente nuova tralatro my 2008...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174433198

Z06 tutta la vita.... (forse perche la vorrei io..) ... tra l'altro la C6 non va nulla...[:0]
scherzo dai...

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Citazione:Messaggio inserito da convertible90

Z06 tutta la vita.... (forse perche la vorrei io..) ... tra l'altro la C6 non va nulla...[:0]
scherzo dai...

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nooooo probleeeeemmmmmmm... :D
http://www.edelbrock.com/automotive_...te/index.shtml

cosine da precisare...
1)differenza gomme: è tantissima se paragoni le falken della c6 e le michelin della z, se scegli stessa marca la differenza si assottiglia.
2)per jackvette: la finanza non fa accertamenti fiscali ma CE.TE. che sta per controllo economico del territorio e cioè acquisisce dati indicatori di capacità contributiva come le auto di grossa cilinrata, moto e barche. I dati saranno utili nel caso di verifica fiscale.
3) la zeta spinge di più ma i modelli precedenti al MY 2008 hanno dato problemi come qlcuno ricordava. Le versioni LS2 non hanno avuto noie se non le coupè per via del tetto, le LS3 ancora non so.
Entrambe attirano parecchio...la zeta per forme, sound e prestazioni...la c6 per la possibilità del cabrio, dell'automatico e per i costi più contenuti.

Non mi risulta che le michelin esistano per la Z se non in america le ZP
in italia a fatica trovi le goodyear EMT

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da jackvette


Per esperienza diretta ti posso dire che essendo la z 7000 cc se vieni fermato dalla finanza scatta in automatico l'accertamento fiscale
ma questo avviene anche se ti fermano con autovetture superiori ai 2800 cc..per cui pensaci bene.

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L'accertamento lo fanno anche senza fermarti, basta andare a vedere le cilindrate sul pc e si fa prest...

no qui a Novara ti fermano e ti fanno compilare un foglio, in ogni caso non capisco che centri come differenza...tra un 6000 e un 7000 te lo fanno uguale

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da AleRoma

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Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

Io andrei di Z...alla fine si è gia anche svalutata e la quotazione scende meno...

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dipende...calcola che io sto prendendo una C6 ls3 Ufficiale, nuova da immatricolare, a poco più di 43k...invece di 65k...ciò significa che se mettiamo il caso tra 2 anni la voglio rivendere, lo posso fare ad un prezzo che mi permetterebbe di perderci poco...quanto varrebbe una C6 comprata oggi e rivenduta tra 2 anni? 40k!?
Lo stesso discorso non posso farlo con la Zetona che tra 2 anni ne avrebbe 5...se la rivendo a 25k è grasso che cola...sbaglio?



P.S.: è vero che non posso farmi la macchina pensando già a quando la rivenderò...ma un'occhiata al futuro è sempre bene darla...[8D]

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Chi è il pazzo che fa 20000euro di sconto su un auto nuova? Non voglio sapere che giri hai visto l'altro post dell'auto prototipo ma a quel prezzo la prendi e quando ti stufi la vendi e ti prendi una z. Non perderei neanche altro tempo a scrivere, se non è un pacco regalo...chi più spende di solito meno spende, occhio.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

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Citazione:Messaggio inserito da AleRoma

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Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

Io andrei di Z...alla fine si è gia anche svalutata e la quotazione scende meno...

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dipende...calcola che io sto prendendo una C6 ls3 Ufficiale, nuova da immatricolare, a poco più di 43k...invece di 65k...ciò significa che se mettiamo il caso tra 2 anni la voglio rivendere, lo posso fare ad un prezzo che mi permetterebbe di perderci poco...quanto varrebbe una C6 comprata oggi e rivenduta tra 2 anni? 40k!?
Lo stesso discorso non posso farlo con la Zetona che tra 2 anni ne avrebbe 5...se la rivendo a 25k è grasso che cola...sbaglio?



P.S.: è vero che non posso farmi la macchina pensando già a quando la rivenderò...ma un'occhiata al futuro è sempre bene darla...[8D]

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Chi è il pazzo che fa 20000euro di sconto su un auto nuova? Non voglio sapere che giri hai visto l'altro post dell'auto prototipo ma a quel prezzo la prendi e quando ti stufi la vendi e ti prendi una z. Non perderei neanche altro tempo a scrivere, se non è un pacco regalo...chi più spende di solito meno spende, occhio.

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Assolutamente non è una sola...è uno dei concessionari più grossi d'Italia ;), il problema è che il blocco di 8 corvette che ha preso è già tutto venduto...cioè...le 6 che erano vendibili...a settembre dovrebbe arrivargliene un'altro...ma quando vado in fissa x una cosa non so aspettare!!!![}:)]

il foglio del CE.TE come dicevo...
sarebbe troppo facile vedere sul pc a chi è intestata...bisogna vedere chi la conduce, l'auto è spesso in leasing o intestata ad un prestanome o a società. Chi è stato controllato sa che è stato inserito l'intestatario e il conducente nel modulo.
Le michelin si trovano con un pò di ricerche...