La supercar dei transformers diventa realtà

Stando alle ultime in giro sulla rete si vocifera ormai come definitiva all 80% la supercar già vista di sfuggita nell'ultimo episodio della saga dei transformers... Probabilmente a cambiare sarà solo la parte riguardante il frontale con dei gruppi ottici meno futuristici per il resto la nuova c7 dovrebbe mantenersi quasi identica alla versione che vedremo nel prossimo episodio dei transformers e la cosa nn mi dispiace affatto... tony oltre la z06 c'è sempre e solo la z06 ma magari nella versione c7 :D[:p]:D[:p]:D nn ti resta che stringere ancora i denti un altro paio d'anni... alla fin fine son sicuro che anche la tua amata janette sarà daccordo col mio pensiero :))))

http://www.egmcartech.com/2010/06/16...ransformers-3/

Non ho mai comprato una macchina per la sua bellezza, pero' questa mi sembra davvero bella!

JEANETTE, del resto, sarebbe certamente d'accordo e debbo anche cercare la pace in famiglia ...

:D:D:D

se sarà così, sarà la prima volta che comprerò una macchina cabrio.

E' persino più bella della GALLARDO SPYDER, che secondo me è la più bella SPYDER nel settore GT.

Manca però la vista del retrotreno.
E forse quel parabrezza non è realistico, salvo non si alzi in movimento.

Mica è una R500 !

Cmq ragazzi di sicuro la prossima vette farà un bel passo avanti sia per ciò che concerne gli interni che nel design della carrozzeria che cmq nonostante tutto a me affascina ancora molto anche la z06 attuale

Io per la C7 più che per il carrozzeria ed interni sono preoccupato per il motore, con tutta l'ipocrisia ambientalista che c'è in giro spero non debbano ridurre cilindrata o adottare chissà quali altri diavolerie per entrare nei parametri imposti dalle leggi.

Io la vedo semplicemente fantastica!!!
Finalmente una Corvette che delimita bene il nuovo stile!!!
Poi a me piace molto più coupé!!!
[:p][:p][:p]

troppo concept car non uscira mai cosi ma al limite prenderà degli spunti

non ci saranno limitazioni ne di motore ne di potenza, vedere mustang shelby, charger e camaro z28 ,
bella sarà bella, tipo la C5 dopo la C4, uno shock !
spero in un fondo piatto tipo SLR e in sedili sportivi ! per i resto sarà una figata, basta vedre la Zr1 non gli manca nulla ( solo dei sedili al posto delle poltrone appunto )

Le riduzioni di cilindrata purtroppo ci saranno. Ci saranno eccome...

Il nuovo V8 5.5 che ha corso (cedendo rovinosamente) anche alla 24 di Le Mans in Classe GT2, non è stato un puro esercizio tecnico, ma dovrebbe proprio essere il nuovo top della gamma futura.

Grazie a Obama e Al Gore mi sa che terrò stretto con denti e unghie il mio LS3 per tutta la vita! Fosse per me sotto il cofano ci caccerei un 572 ci, altro che un 5 litri... Siamo americani o europei...? :(

Certo che il modo migliore per aumentare gli HP è aumentare la cubatura !!!

Temo però che la tendenza potrebbe essere quella di ridurre la cilindrata e mettere il turbo.
Però se fosse a doppia turbina (per gli alti e bassi) ed a geometria variabile, come la GTR, potrebbe essere interessante se fosse almeno un 4,5 - 5 litri.

La GTR è la prima vettura turbo benzina che ho provato che non è affetta da alcun turbolag, anche in rilascio, e riprende con progressione da 1.000 RPM in 6° con gas completamente aperto, per incominciare a sentire un pò di spinta già a 1.500 e spingere vigorosamente oltre i 3.000.
Il tutto senza BANG BANG !!!
L'elettronica può fare effettivamente miracoli, ed in più con il turbo basta un pò di elettronica per innalzare del 10-15% la potenza massima e del 20% la copiia rispetto ai valori stock.

Solo che la cubatura è la cubatura, c'è poco da fare...

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per quanto riguarda l'argomento cubatura il discorso nn varrà solo per le americane ma anche per le nostre amate europee... A quanto sembra i progetti futuri ferrari lambo e quantaltro implicano titti la riduzione di cilindrata. In definitiva le americane dovrebbero continuare a rimanere in rapporto direttamente proporzionale sempre le auto con maggiore cubatura perchè partono da una base attuale nettamente sopra la media europea.. sarà anche una magra consolazione ma cmq a me nn dispiace l'idea che magari fra qualche anno quando andremo in giro con le c8 la gente potrebbe rimanere sconvolta (tanto quanto lo è ora per le z06) quando chiedendo la cilindrata gli si potrebbe rispondere 4.5 - 5.0 :))) nella vita è tutto relativo e questo nn bisogna mai dimenticarlo