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Ciao Ragazzi,
E' normale che il cambio manuale di una corvette c5 del 2001 tenda ad impuntarsi in prima marcia e molto di rado in 3a marcia?
ossia la leva non si innesta perfettamente ma si blocca prima di arrivare in sede.
Di solito da fermo mettendo altre marcie e "muovendo un po' il cambio il problema si risove ma e' fastidioso...
che potrebbe essere?
Grazie per i Vs preziosi consigli!
Ciao a tutti
Aggiungo che ho anche questi altri problemi non connessi:
Saltuarimanete compare il messaggio che dice di far controllare il sistema controllo pressione delle gomme.
E arrivati circa sotto la meta' del serbatoio di benzina la lancetta crolal giu' come se si fosse a secco... ma ovviamente la benzian c'e'.... puo' capitare che poi risalga normalmente e torni normale...
Che puo' essere?
grazie ancora!
Mi sa che il cambio va revisionato...... ci vorrebbero i sincronizzatori, oppure è la forchetta di innesto! Che anno è la tua? C'era una T56 che aveva (non mi ricordo che annata) un problema sulla forca di innesto.... si piegava col tempo e innestava male!!
Ciao Alain,
la mia e' del 2001!
le marcie non escono al meno pe ril momento... c'e' solo questa cosa a volte che la leva non entra.
Se va revisionato costa un macello? ci sono dei kit da comprare?
ciao e grazie
ùCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Dark74
Ciao Alain,
la mia e' del 2001!
le marcie non escono al meno pe ril momento... c'e' solo questa cosa a volte che la leva non entra.
Se va revisionato costa un macello? ci sono dei kit da comprare?
ciao e grazie
scusa ma da quanto tempo è che non cambi l'olio del cambio ?
Ciao!
Ehm, effettivamente non l'ho mai cambiato, pero' la macchina fa pochi km e ce l'ho da 3 anni.
E' sempre stata cosi da quando l'ho presa...
Che olio ci va? c'e' una procedura particolare?
Ciao !
Mah...... per me o i sincronizzatori o la forcina!
Il kit quanto costa???
bah.... 300 dollari!!!! cuscinetti... guarnizioni... sinconizzatori..... tutto compreso! Vai a vedere su ebay
però prova a vedere Christian a quanto te lo fa..... magari te lo procura un kit! Però fai conto che in Italia via concessionario ufficiale ti costa molto in piu, non è colpa di Christian!!
Revisionarlo.... un manuale.... basta un buon meccacnico!
la segnalazione di problemi al sistema di misurazione della pressione è abbastanza comune.... i sensori hanno una batteria al loro interno e dopo qualche anno incomincia a scaricarsi... peccato che non si può cambiare solo la batteria ma è necessario cambiare l'intero sensore...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Dark74
Aggiungo che ho anche questi altri problemi non connessi:
Saltuarimanete compare il messaggio che dice di far controllare il sistema controllo pressione delle gomme.
E arrivati circa sotto la meta' del serbatoio di benzina la lancetta crolal giu' come se si fosse a secco... ma ovviamente la benzian c'e'.... puo' capitare che poi risalga normalmente e torni normale...
Che puo' essere?
grazie ancora!
Per la lancetta della benza penso che sia un problema legato al galleggiante nel serbatoio...
Per il discorso del cambio..... controlla l'olio....
Allegato: [img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] controllo livello.pdf
103,09KB
Allegato: [img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] olio.pdf
18,98KB
Allegato: [img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] procedura cambio olio.pdf
366,15KB
ciao dovresti cambiarlo almeno una volta ogni due anni sentirai che differenza per la gradazione non mi viene in mente prova a chiedere a christian cavautoCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Dark74
Ciao!
Ehm, effettivamente non l'ho mai cambiato, pero' la macchina fa pochi km e ce l'ho da 3 anni.
E' sempre stata cosi da quando l'ho presa...
Che olio ci va? c'e' una procedura particolare?
Ciao !
Grazie a tutti!
per quanto riguarda il kit il preventivo di Christian e' ben accetto!
x Alain per quanto riguarda ebay non ho idea di cosa cercare! puoi darmi un link oppure dirmi cosa cercare?
Grazie! :)
ciao!
Nel 2001 la T56 ha già le forcelle in acciaio e non in alluminio!
Per il resto, prova a cambiare l'olio (io ho avuto ottimi risultati anche con l' ATF....) e vedi cosa succede.
Se anche dovessi fare la revisione del cambio..... non ti meravigliare, molti (anche se in genere hanno motori pompati) hanno dovuto farlo.....
Comunque, controlla anche che non sia un problema di non completo stacco della frizione..... olio nella vaschetta ce ne è?
Già ...
E' un classico quello del mancato completo stacco della frizione ...
Anche con le moto !!!
;););)
Ciao Ragazzi!
questo kit:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CORVE...ts_Accessories
andrebbe bene per la mia Vette del 2001?
manca qualcosa?
fatemi sapereee
ciao e grazieee
Ciao Dark,
Io fossi in te lo farei revisionare a chi lo sa fare a dovere...
Poi ad ognuno la possibilità di scelta!!!
;););)
secondo me se il motore non ha 500 cavalli il cambio non ha bisogno di nulla, solo di olio come dice pier, anche la frizione magari non fa il suo dovere al 100 %
poi si sa che il cambio delle C5 e C6 é un po duro quando non ne ha voglia, quindi prima di aprirlo come una trota aspetterei......
buona fortuna
Ok! Grazie a tutti!
Intanto vorrei cambiare l'olio del cambio...
Che olio ci va nel cambio manuale? Quanti litri?
E' una manuale del 2001!
Ciaoooo :)
Scusate,
ho letto il suggerimento di bluesman nel quale indica l'olio e la quantita' nonche' la procedura per cambiarlo.
volevo solo accertarmi che si tratta del dexron 3 della CASTROL e che sia per cambio MANUALE perche' in giro leggo sempre
"olio lubrificante per cambi automatici e servo sterzo".
inoltre sembra ci siano in giro molte varianti...
grazie a tutti per l'aiuto!
ciao
GM ha recentemente cambiato specifiche dell'olio.
cmq quello indicato da Diego va bene!
ciao