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ciao a tutti ragazzi,mi chiamo valerio e sono della provincia di novara.Ora ho una nissan 350z e avrei trovato gia' a chi venderla,Voi mi consigliate di venderla e acquistare una corvette c5?Ovviamente sarete di parte,quindi mi potete elencare i motivi?La macchina da qualche problema?mi consigliate di comprare un' anniversary o vanno bene tutte le corvette di qualsiasi anno siano?grazie anticipamente
Scusa mi permetto di modificarti il sondaggio...... così come lo hai fatto è impossibile votare!! hai messo due opzioni e su tutte e due la dicitura F.... come fa uno a scegliere??
scusami alain,io volevo aprire una discussione,non fare un sondaggio,ho sbagliato!
Ah... e avevi fatto un sondaggio...... io mo ho lanciato la provocazione.... mi ti pigli i voti!!!! hahahahha vabbè...... dai tanto..... si fà per perdere tempo e fare due chiacchiere!!!
La nissan tiene di più, ma le vette hanno più carattere e sono meno docili, almeno fino alla C5.
Fatti tranquillamente una C5! dal 2002 in poi,manuale. Non consuma quanto si pensi e da GROSSE soddisfazioni! [8D]
forse mio padre rimette in vendita la 2003 cabrio 50° manuale, tutta originale anche le marmitte, il fatto che i 70 anni sono vicini e e il cucciolo di pastore bernese é ormai 45 kili e nella vette non ci entra......forse la molla sto giro .
ci deve essere ancora l 'inserzione negli annunci, oppure se vuoi info scrivimi a fabriziosama@virgili o.it
Fabri, ma che padre "manico" hai che a 70 anni viaggia con una C5 cabrio:D:D. Fantastico! ecco da chi hai preso (se non è stato il contrario)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da fabri
forse mio padre rimette in vendita la 2003 cabrio 50° manuale, tutta originale anche le marmitte, il fatto che i 70 anni sono vicini e e il cucciolo di pastore bernese é ormai 45 kili e nella vette non ci entra......forse la molla sto giro .
ci deve essere ancora l 'inserzione negli annunci, oppure se vuoi info scrivimi a fabriziosama@virgili o.it
dipende cosa intendi per "posso fare le rotonde sparate come con la 350z"... comunque la tenuta di strada è buona.
Non conosco la Nissan ma ritengo che siano mooolto diverse!!
Ti devono piacere i motori di grossa cilindrata che preferiscono girare a regimi piuttosto bassi (al massimo 6000) e con tantissima coppia (è un 5700 di cilindrata). I modelli consigliati sono quelli dal 2001 in poi anche perchè sono già euro 4.
La corvette in ogno caso è un'auto americana con i suoi pregi e suoi difetti....e come tale è diversa dalle auto giapponesi/europee.. per godersi una corvette bisogna averla nel dna!!!
se vuoi un consiglio, ti conviene fare un giro al corvette day di aprile...così puoi farti un'idea ben precisa sulla macchina......
Ciao
dipende cosa intendi per "posso fare le rotonde sparate come con la 350z"... comunque la tenuta di strada è buona.
Non conosco la Nissan ma ritengo che siano mooolto diverse!!
Ti devono piacere i motori di grossa cilindrata che preferiscono girare a regimi piuttosto bassi (al massimo 6000) e con tantissima coppia (è un 5700 di cilindrata). I modelli consigliati sono quelli dal 2001 in poi anche perchè sono già euro 4.
La corvette in ogno caso è un'auto americana con i suoi pregi e suoi difetti....e come tale è diversa dalle auto giapponesi/europee.. per godersi una corvette bisogna averla nel dna!!!
se vuoi un consiglio, ti conviene fare un giro al corvette day di aprile...così puoi farti un'idea ben precisa sulla macchina......
Ciao
Anche io mi trovo bene con la tenuta di strada, anche se logicamente è decisamente meno agile di una Jap nel misto stretto...però come ha detto Bluesman, il comportamento e la coppia della C5 sono fenomenali, data la cilindrata del V8!:D
Per quanto riguarda la gestione, io faccio una media dei 7/litro senza risparmare sul divertimento;in autostrada, la C5 "sonnecchia" (a velocità codice) a 2.000 RPM, quindi si fanno tranquillamente i 10. Per la manutenzione, costa come una qualsiasi auto, nella gestione ordinaria; anzi, rispetto ad un tagliando in Audi o Bmw spendi anche meno..
Ciao, e vieni a qualche raduno!;)
dunque in parole povere la 350z ha un gran telaio è una gran macchina le rotonde con la c5 te le sogni fatte come la 350z pero è altrettanto vero che sulla 350 z te lo sogni i nm di coppia della corvette consiglio mio via le balestre e su 4 coilovers e dopo possiamo stare affiancati alla 350 z o quasiCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da valerio350z
ragazzi ma di tenuta originale com e'?posso fare le rotonde sparate come con la 350z?mi dite i pregi e difetti?in caso vendete la vostra corvette fatemelo sapere....
ho trovato una corvette con 110 mila chilometri del 2002,secondo voi sono troppi?so' che e' una macchina che ne fa anche 400 mila,ma c' e' pericolo che dopo i 110 mila il cambio mauale puo' rompersi o altri componenti sono da sostituire?E' meglio che cerco una corvette "piu' fresca" a livello di chilometri?grazie
meglio se più fresca di km anche se comunque se fatta la sua manutenzione 110000 km non è niente su un motore cosi per il cambio io non mi proccuperei guarderei la frizione piuttostoCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da valerio350z
ho trovato una corvette con 110 mila chilometri del 2002,secondo voi sono troppi?so' che e' una macchina che ne fa anche 400 mila,ma c' e' pericolo che dopo i 110 mila il cambio mauale puo' rompersi o altri componenti sono da sostituire?E' meglio che cerco una corvette "piu' fresca" a livello di chilometri?grazie
come faccio a capire le condizioni della frizione?esperti aiuto...
Innanzitutto cambia il tuo nickname...[:245]
Poi se ti è venuto in mente di comprare una Corvette, scordati qualsiasi altra auto.
Non porti domande le analizzerai quando l'avrai sotto il culo ( mi riferisco a prestazioni, tenuta di strada ecc)..
Poi se la soluzione al miglioramento delle prestazion, tenuta di strada...saranno per te uno stimolo e non un rimorso per non aver tenuto la vecchia auto, vorrà dire che hai fatto la scelta giusta.
ALtrimenti ...
ciao.. leggo con interesse le tue domande.. io ho una c5 a cui ho ormai fatto di tutto sono arrivato qui per passione, il sogno del bambino che diventa realtà
la c5 è la prima vette studiata per le corse, discretamente( non è vero ottimamente !!!.. ma sembrerei di parte) bilanciata, motore anteriore ben arretrato e cambio posteriore sono un ottima soluzione tecnica, ( io ho anche un gt 500 mustang che non ha la stessa agilità.. ha ha ha ma il drift...) i sui circa 350 hp di serie sono già ottimi se paragonati a gli stessi di un mustang gt 4600 o dei vari m 3, considerando peso potenza e coppia puoi far girare le balle anche alle rosse almeno fino al 360 modena.. te lo garantisco !!! sono completamente in accordo con convertibile 90... la corvette è come un harley.. la puoi continuamente migliorare con (relativamente) poca spesa sia per parti nuove che usate... io ne ho un garage approposito....
4 bilstein sport pre tarati già ti permettono una buona tenuta se poi monti 4 callaway coilover(e tieni le bestre orig !!!) ci vai in pista e corri dietro ai porsche
esistono kit che con 2600 dollari ti portano a 430 cavallini ( slp performance ) ... io la 350 z non la considero neanche tra le prede ne da autostrada ne da pista...con tutto il rispetto sono categorie diverse ( nonostante gli anni e il concetto di progettazione diano ragione alla 350 )
c 5 manuale del 2002
barre antirollio upgrade
callaway coilover
copia conica 3.90
gearbox 5th 6th modified
camber kit
c6 wheels size
c6 z06 brake kit apgraded
leva cambio corta
motore 402 cid over 600 hp circa 700 n\m coppia 0-300 km\h in 30 secondi( ho un bel filmato..) top speed 324 km\h a 6500 giri
sl7 complete kit slp
interni alleggeriti ( sparco equipped )
ma mi sono divertito anche quando era una semplice c5...
caro convertibile vedo che abbiamo gli stessi vizi... mi farai vedere lo sporty 1440 !!!
dyna wg 110 hp 1998 80 ci
springer 2002 semi stock (carbo ovviamente)
Complimenti Claudio per la tua super c5!
Ciao
Claudio allora sei perfetto per diventare un BBR:D:D:D:D:D:D:D:D: D:D:D:D
vi ho conosciuto al tornado run... li però son venuto con la shelby, la corvette era in manutenzione... diciamo così... anzi colgo l'occasione per fare i complimenti agli organizzatori, i raduni con la possibilità di divertirsi in sicurezza sono sempre bene accetti, veramente divertente il circuito di " abilita".. mi è costato 2 p zero ma ne valeva la pena !!! ha ha ha grazie ancora
Per la cronaca si replica il 24-25 non puoi mancare!
Ciao
Ciao Claudio e complimenti a te!:D Se ti può essere di conforto io ci ho rimesso i due Eagle F1 posteriori della mia Z06, ...ma ne valeva la pena!;) Noi BBR stiamo organizzando il "pistino" per il 24 ed il 25 aprile...stay with us!;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cappelli claudio
vi ho conosciuto al tornado run... li però son venuto con la shelby, la corvette era in manutenzione... diciamo così... anzi colgo l'occasione per fare i complimenti agli organizzatori, i raduni con la possibilità di divertirsi in sicurezza sono sempre bene accetti, veramente divertente il circuito di " abilita".. mi è costato 2 p zero ma ne valeva la pena !!! ha ha ha grazie ancora