Prezzo ricromatura paraurti (MIIII...!!)

Ciao a tutti,
mi sono fatto fare un preventivo per ricromare a regola d'arte i paraurti anteriori e posteriori della mia '71 e i bordi delle griglie anteriori.

Faccio presente che è il primo preventivo e che i pezzi non sono malvagi. Intendo dire che il paraurti anteriore ha un paio di bollicine, mentre quelli posteriori ne hanno di più (evidenti), ma non sono marci e bucati e quindi ninete da ricostruire.

Ebbene il primo preventivo, che non contempla smontaggio e montaggio, è di 2000.00 euro.

Onestamente pensavo molto meno, ma mi farebbe piacere sentire l'esperienza di qualcuno che ci è già passato. Sott'inteso che sto parlando di un buon lavoro che faccia tornare nuovi i pezzi.

Salutoni

ci sei andato con la macchina? o gli hai detto che è una corvettè? perchè molti fanno il prezzo in base alla macchina.

è sicuramente troppo

ci sei andato con la macchina? o gli hai detto che è una corvettè? perchè molti fanno il prezzo in base alla macchina.

è sicuramente troppo

comprali di repro...la cromatura fatta qui difficilmente terra' negli anni..se non pulita perfettamente dopo ogni uscita..

come ti avevo detto allora e ribadisco adesso le cromature americane sono inarrivabili per gli altri continenti proprio perchè da loro è consentito ancora utilizzare degli agenti chimici che qui in europa sono vietati!!!

sicuramente il prezzo come osservato da qualcuno, è fatto sul mezzo e non sul reale costo della cromatura!!!

il lavoro c'è, perchè ache con una piccola imperfezione, devono prima scromarlo in solvente e poi ricromarlo ex-novo... quindi che siano appena segnati o pienio di bolle è indifferente!!!

credo che una cifra adeguata per i 4 paraurti e le due mezze mascherine sia attorno alle 800/1000 euro.
è vero che con questa cifra risparmi la metà su quei nuovi, ma considera comunque che tra altri 3 o quattro anni dovrai inevitabilmente fare lo stesso lavoro se la lascerai alle intemperie...

valuta un po' le due cose....

a Bari con quel prezzo mi cromano l'intera corvette anche se di vetroresina e devo dirti che lo fanno pure bene!
Riescono a cromare anche i sedili e le gomme e mi danno pure il resto!

Francamente quello che qualcuno dice che gli Usa fanno cromature che sono inarrivabile alle ns.....secondo me son cazzate perchè loro hanno ancora i vecchi agenti chimici.....
E' la solita storia che le vecchie vernici sono migliori delle nuove ad acqua.......[:o)].....
Ho in vendita delle vasche galvaniche per cromature, argentatura e d'oratura...che non hanno niente da invidiare a nessuno....forse erano gli altri che avevano da invidare alle ns...nn per niente venivano da molte zone d'Italia, Svizzera e addirittura Inghilterra......son o in vendita perchè ormai è impossibile trovare del personale specializzato in quel lavoro chi c'era è andato in pensione e nn ne vuol più sapere....e forse ha ragione...., non piace quasi a nessuno, e ricordate che ogni pezzo è diverso dall'altro, intendo nella sua lavorazione....
Non serve solo un buon cromatore, ma anche un'ottino preparatore che è di fondale importanza sul pezzo.....se si lascia anche una microriga essa verrà riportata anche nella cromatura.....perchè lo spessore sarà di pochi micron......
Insomma un lavoro non facile.......o meglio sicuramente di più facile apprendimento se fatto su produzioni di serie.....
In Italia nn sono in molti a fare ottime cromature....e ripeto....ottime nn vuol dire da solo da quanto sia speculare, ma da molti altri fattori....
Analizzando bene negli Usa son rimasti in pochi a far quel lavoro....ormai è tutto made in Cina.......
Ho comprato dei cerchi da 22' per il mio suv...in alluminio cromato da una fabbrica Californiana...dopo 2 anni cominciavano già scromarsi.....li ho contattati e mi han detto che dopo 2 anni può succedere.....[}:)]....
DanieleP...., ma nn ti conviene a quel punto comprarli nuovi...è quello che sentivo dire molto spesso ai clienti.....
A volte nn ne vale la pena......una cosa è certa che spesso tornavano e ti dicevano: ma l'ho comprati nuovi 2 anni fà.....;)..

Il kit nuovo, senza le griglie, costa 1150 euro (made in USA). Il fatto è che non so quanto mi costerebbe qua, perchè il paraurti anteriore è un pezzo unico e quindi inciderà parecchio sul trasporto.

Nei prossimi giorni chiederò altri preventivi, ma come dice Lorenzo, non tutti sono bravi e quindi non vorrei risparmiare soldi, ma con un risultato pessimo.

Che fare?

Ti assicuro che i paraurti del mio cherokee chief, che sono stati ricromati dal precedente proprietario, hanno esattamente il difetto indicato da master verona. Sono tutti opachi ed ossidati, se li lucidi vengono a specchio, ma dopo 2 mesi lasciandola all'aperto tornano come prima. I paraurti con la cromatura originale invece sono perfetti dopo 30 anni! Non so chi l'abbia ricromati e come ma...valuta seriamente se comprare tutto nuovo!

anche la mia esperienza é la stessa, la C1 non l'ha mai cromata, mai asciugata dopo la pioggia o un lavaggio e dopo tanti anni sembra cromata ieri, la C2 l'ho fatta fare e rifare due volte perchè non contento, hanno migliorato ma già in 4 anni danno i primi segni di puntinature e difetti che in 4-5 anni verrano fuori di sicuro,

non so se é la manodopera , gli agenti chimici o la luna, i prossimi li cromo negli usa, a philadelfia (da uno consigliatomi) e in estate, in inverno sono tutto ingolfati di lavoro da harley e vecchie auto !

ciao
io ho un amico che fà il lattoniere e raddrizza anche paraurti e mi aveva detto che i paraurti vanno scromati lucidati poi nichelati ramati e infine cromati,lui li porta verso Como,ricordo che i prezzi non erano alti meno di quello che ti hanno chiesto mi pare 1200 ma il lavoro era a regola d'arte,dopo logicamente dipende anche il paraurti come è messo se lo devi anche raddrizzare la cifra cambia,io ti dico solo il prezzo dei passaggi dopo la raddrizzatura
ciao

Io ho un cliente che ha una cromatura industriale, gli ho chiesto un preventivo, lui ha voluto vedere i paraurti, io glieli ho portati e a distanza di un paio di mesi me li ha restituiti sistemati (da un carrozziere specializzato, i posteriori avevano un paio di buchi da ruggine) e ricromati perfetti...

...il tutto a GRATIS a condizione che non gli portassi piu' roba fatta con quel "metallo di m....", come lo ha definito!

Ringraziando ho sparato un sorriso a 64 denti, ho raccattato i pezzi e sono sgommato via!

Questo era solo per dire che 2000 euro mi sembrano un po' esagerati (anche 1000), non credo mi abbia fatto un regalo cosi' grande!

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Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da francorvette.79

ciao
io ho un amico che fà il lattoniere e raddrizza anche paraurti e mi aveva detto che i paraurti vanno scromati lucidati poi nichelati ramati e infine cromati,lui li porta verso Como,ricordo che i prezzi non erano alti meno di quello che ti hanno chiesto mi pare 1200 ma il lavoro era a regola d'arte,dopo logicamente dipende anche il paraurti come è messo se lo devi anche raddrizzare la cifra cambia,io ti dico solo il prezzo dei passaggi dopo la raddrizzatura
ciao

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Quel tipo di lavorazione e' la migliore.........:D. .....
Ripeto i risultati in un primo momento sono subito ottimali...i problemi nascono con il tempo.....in particolar modo se si abita in zone climaticamente tipo vicino al mare o se sottoposte per lungo a strade con sale ecc........
Ho provato ad immergere un mio pezzo che volevo cromare dentro il bagno prima di nichel per 10 sec. poi nel cromo per circa 1 min....insomma per farla breve è venuta una schifezza....una cromatura che sembrava scura rispetto a le altre....:(...
Comunque io conosco un bravo cromatore peccato sia in Siberia..;).
Quando mi decido la porto da quello...[:o)]....

Ciao danielepiacenza!Io ho fatto cromare i 2 paraurti post,il paraurti ant completo dei 2 pezzi montati sotto e le 2 griglie ant.e ho speso circa 800,00 euro a Bologna da un cromatore valido.Sono venuti bene,pero'e'vero quello che dicono i ragazzi che col tempo si imbruttiscono,ma e'anche vero che,se li compri nuovi,ti rimangono in garage i vecchi che li puoi usare come fermaporta!:)

2000 con una vette , 600 con una prinz e cosi' via.
Vedono solo la macchina sportiva e sale il prezzo.
Spesso funziona cosi' .
Yari

Daniele,
non ho molta esperienza...ma ti sconsiglio di ricromare in italia. l'effetto finale è proprio diverso.molte cromature fatte qui hanno a mio avviso un effetto "plasticoso" tipo cromatura dei giocattoli , mentre i bumpers della mia 69 hanno un bell'effetto "acciaioso".non so spiegarlo diversamente...
fossi in te li prenderei negli USA ma mi informerei su dove-come i tipi dell'NCRS prendono pezzi simili ( insomma niente cinesate).forse Fabri può aiutarti oppure forum corvette americano sezione generale

anche a me pare un po questo effetto come dice whiteshark, però é la mia sola esperienza, non cromo ogni anno per fortuna......
anche i miei sulla C2 sono stati puliti, trattati con nichel, poi ramati e poi cromati , niente da paragonare a quelli della C1 ! altra cera.

se volete ho un indirizzo a philadelphia che mi hanno consigliato in molti, devo cercarlo nel taccuino, di sicuro costerà più di posta che di lavoro :(
io pensavo di rompere ancora un paio di valigie

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_100_0319.jpg
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_100_0322.JPG
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Lo scorso anno, ho voluto cambiare look alla Sporty, ma conservando gli altri pezzi verniciati.
Tramite un amico, mi hanno presentato il titolare di un' azienda italiana che fa cromature addirittura per l' Harley tedesca!
Ho spedito i due parafanghi ed il serbatoio già sverniciati (ma lo avrebbero fatto anche loro), li hanno comunque lavorati tirandoli a lucido e poi cromati con il risultato che vedete sopra.
Il prezzo, da non crederci, 250 euro!!!!
Risultato, eccellente.
Questo il riferimento dell' azienda:
www.cromac.it/index.htm

Una raccomandazione fondamentale, come già qualcuno a scritto sopra: evitiamo di far lievitare i prezzi, evitiamo di dire per che macchina sono.
Daniele, prendi accordi per telefono, smonta i paraurti e mandagli una foto (se te chiedono), ma senza la macchina sullo sfondo! Potrebbero essere anche di una vecchia Fiat, per esempio.
Comunque, dovrebbe bastare che gli dai le misure orientative e ti fanno il prezzo prima di spedire.
Se vuoi, contattami, mandami le foto e misure e provo a sentirlo come se fossero cose mie.
Spero di essere stato utile.

PS: parole sacrosante quelle di Lorenzo

wow bella harley !! e belle cromature !

io di mio è 18 anni che vado dietro ad harley....

le cromature americane sono completamente diverse da quelle europee e di altri continenti!!!

solo per dirti... un manubrio originale lo buchi e gli fai quello che vuoi non si sfoglia nemmeno se lo gratti... quelli "nostri" al solo lavarli qualche volta in più perdono di vigore!!!

te l'avevo giÃ(censurato) detto prima di portarla di qua di pensarci bene al problema paraurti...
la cosa migliore è che trovi qualcuno che deve importare qualcosa e te li faccia mettere "dentro"... he he he

Anche per le famose cromature americane, ci sono cromature e CROMATURE.
Con le rigidi leggi antinquinamento degli States, anche li cromare è diventato un problema da molti decenni, peggio che da noi.
Quasi tutte le cromature sono ormai fatte in Cina e limitrofi, ma differenziando le cromature commerciali da quelle "serie".
Anche quelle migliori tipo Harley & CO. se le fanno fare in paesi ove non è reato inquinare, ovvimente ... Cina ed altri paesi orientali, ma specificando i processi produttivi al fornitore.
Le pedane avanzate della Custom Chrome per la mia Sporty, me le ha fatte avere un amico importatore dalla Cina come "campione" ... dalla stessa ditta che le produce per l' americana. Dopo circa 5 anni, sono ancora perfette.
Per fare una cromatura eccellente, bisogna prima nikelare (non la fa più nessuno), poi ramare ed infine cromare. Il problema non è la cromatura, bensi, mi hanno spiegato, la nikelatura e la ramatura che sono trattamenti definiti "ad alto impatto ambientale". Quasi tutte le piccole aziende che fanno lavori di cromatura, si limitano a tirare bene le superfici e fanno un unico bagno per la cromatura, con i risultati che poi vediamo dopo qualche anno.
Questa azienda di Vicenza lavora anche l' alluminio, cosa che in Italia non fanno veramente in pochi.

Bhe, vedo che l'aromento è molto dibattuto. da quanto ho letto mi è chiaro che la cifra richiesta è esageratamente alta, anche per un lavoro a regola d'arte.
Sto anche valutando l'ipotesi di prendere i paraurti nuovi da eklers; la sua offerta è fra quelli made in china e made in USA dove i secondi sono nettamente più cari e, si spera, nettamente più buoni. Facendo i conti dell'oste, il kit paraurti ant e post mi costerebbe circa 1150 euro, ma poi ci sono le spese di trasporto e dogana, che essendo il paraurti anteriore fatto in un unico pezzo, saranno molto alte. Ho anche dei dubbi che mi arrivi integro perchè sottile, ma lungo e quindi soggetto a "torture" in fase di trasporto, andrebbe imballato in una cassa di legno, ma allora penso che mi convenga fare un mutuo ... :D.

Sono un po' perplesso sul da farsi:(

ti consiglio di tenerli come sono se non fanno schifo, prova a lucidarli con un flessibile panno e pasta e vedrai che migliorano di molto,

poi col tempo magari ti capita una occasione giusta, non credo che devi andarci a villa d'este con la vette ?

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

ti consiglio di tenerli come sono se non fanno schifo, prova a lucidarli con un flessibile panno e pasta e vedrai che migliorano di molto,

poi col tempo magari ti capita una occasione giusta, non credo che devi andarci a villa d'este con la vette ?

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E io che volevo andare proprio li!!!:D

A parte gli scherzi, la cromatura è molto lucida, ma, soprattutto una dei due posteriori è una "grattuggia", ci si incastra lo straccio quando lo pulisco ...

e tu non pulire !

Per tornare a bomba sul discorso 2000 euro sono una rapina. Trova altre soluzioni ma non andare da quello!