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ciao corvettari pazzi... ho una vette dell 81 e volevo dargli un po più di brio, pensavo di sostituire carburatore e collettore aspirazione per cominciare, già istallato bobina accel e scarichi artigianali, si accettano consigli ragazzi.
come sempre grazie!! :D
Beh, così..... è un po difficile! Che teste hai? Che collettori di scarico hai? che carburatore hai adesso? l'accendisigari funziona? :D:D
l'accendisigari funziona.... lo uso anke come fornello per il caffè :D ovvio scherzo.... allora il motore è originale 350 e gli scarichi sono liberi, tubo diretto... avevo pensato a collettore edelbrock con annesso carburatore 750 ma non vorrei fosse troppo grosso....
il 750 di norma e sui i big block forse sarebbe meglio un bel holley 650! poi potresti lavorare sulle teste e un bel paio di collettori performance!!! inizierei cosi parlo cmq da nn esperto... !!![8D]
io sulla mia ho trovato un holley 750 anche se la mia è un 5,7 SB forse i cunsumi non sono speciali(4-5 con un litro)ma non da problemi!!con un 650 magari andrebbe meglio secondo voi??!!
l'originale cos'è un 600? per una vette 81?
ti stavo cercando la formula che ora non ho sotto mano per calcolare il carburatore ideale in base a due o tre parametri...
però mi ricordo che se non spingi esageratamente oltre i 6000 giri un cfm 600 è più che sufficente per tutte le occasioni con un 5700 con stage 1 (centralina carburatore collettore marmitte filtro e camme)
penso che di origine ci sia su di una 81 un 600cfm!!
600...650 é più che sufficente... 750 lo monti se il motore é preparato...
grazie delle dritte, al limite sto su un 650 più collettore aspirazione poi staremo a vedere...
Allora..... partiamo dal presupposto che non serve dare piu benzina per andare piu forte! O meglio.... non basta!
Su un motore 350 stock un caruratore da 600 o 650 CFM è sufficente.
Quello su cui dovresti lavorare è:
1) Collettore di aspirazione
2) carburatore
3) Albero a camme
4) collettore di scarico
poi il resto tipo candele spintergeno etc etc
io ti consiglio di prendere un kit Edelbrok gia fatto e pensato per il tuo motore (sempre che sia un motore stock e non gli hanno gia fatto modifiche) poi ci metti due collettori di scarico in acciaio e togli quelli in ghisa originali!
Gia cosi facendo prendi un po di slancio!!
Beh..... ci sarebbe da cambiare le teste però....... li devi mettere in conto altri soldini!!!
Comunque ci sono i cosiddetti "Power Packages" gia belli e fatti, e quelli della Edelbrock sono ottimi entry level!!!
vai a dare una occhiata!
www.edelbrock.com
http://www.edelbrock.com/automotive_...age_main.shtml
in effetti, si sa per viaggiare, ca carta di credito devi far strisciare... he he proverò a vedere di ordinare qualche pezzettino x la mia bimba....