cambio di stagione-cambio armadio

arriva l'inverno ma le vette non si lasciano in garage, oggi ho cambiato il giubbino alla 65 !


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ho messo il soft top in cantina per lasciare spazio nel bagagliaio

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e dopo aver riallineato le guarnizioni nuove "che sudata" ecco l'hard top pronto per brescia !!!!

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ho fatto anche un bel po di lavori meccanici sulla solid, a breve le foto........

Bella...... mi metti un po di foto interni? voglio godere!!

SPETTACOLARE!
E con quella targa nera non ce ne saranno molte in Italia.
Qualche fotina in più, please!

ok, ma lunedì ho il portatile a verona e ora sono a malcesine per il weekend, qui non so bene dove andare a cercare tra le migliaia di foto.....[V]

Quanto è bella............... . in Italia si vedono solo ste cazzo di C3 C4 C5 C6..... poi ogni tanto salta fuori il gioiello..... targa italiana nera...... grigia interni rossi..... convertibile........ ...

vabbè...... è anche una macchina che devi poterti permettere...... per questo non se ne vedono tante!! Sennò ce la compravamo tutti!!! Diciamoci la verità.... eh!!! Oppure chi spende 50/60 mila magari preferisce una C6 nuova!

Io avessi da spendere budget superiori ai 40 andrei sempre su roba che si rivaluta... sta roba qua insomma!!
Insomma Fabri vaffanculo ti invidio :D:D:D:D:D e pure le altre che hai, la C1 e la C3 sono belle...... insomma fai bene bravo, io però avrò il diritto di provare invidia??

Appena divento ricco....... sto aspettando è a momenti (sto aspettando da 40 anni) mi compro anche io una C1 una C2 una C3 và..... e vi faccio schiattare di invidia!! :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Fabri ... e di re che mi stavi tanto simpatico ... ora mi stai un po' sulle 00:D:D:D

Mamma quanto rosico!! Ma ho deciso che se Alain mi vuole come socio, vista la comodità della vicinanza:D, ci mettiamo insieme e di anni ce ne mettiamo solo 20[:o)][:o)]

Fabri, se vai sul "mulo" e fai una ricerca mettendo :- corvette 1964 overhaulin-, potresti riuscire a scaricare la ricostruzione di una c2. Me la sono guardata ieri sera, tutto in chiave ironica e leggermente custom (non ti spaventare, so come la pensi), ma comunque simpatico vedere dei frame off su certi mezzi.

Ciao

grazie danile ma di olito mi riguardo la mia di ricostruzione di C2 :)

quasi 3 anni di lavoro e ferie passate in garage a spaccarsi le spalle e i polsi....

sono appena tornato dal mio meccanico, ho provato la solid con dofferenziale e cambio revisionato, ora la seconda non scappa più in rilascio, é un poco più duro ma con le miglia si farà.... a confronto della C2 la solid sembra un bob o una cabina delle montagne russe, ai 130 sembra che cavalchi un tuono dai rumori che ti invadono il cervello e lo stomaco, era troppo che non la guidavo, cazzarola credo che se dovessi cadere in coma profondo dopo un trauma, mettendomi in una vette e tirandoci dentro mi sveglierei di sicuro !

Fabri,
finalmente la vedo la tua 65! preferisco la coupè , però cavolo la tua!gli interni rossi poi...

ho addocchiato una 67 coupè negli USA a buon prezzo per calarci dentro l'L88 nuovo ( che è un blocco 67 appunto) ma mi spaventa la difficile rivendibilità di una c2 in caso di necessità o dovendo passare ad altro. purtroppo la c2 non ha mercato, e non intendo in Italia (figuriamoci! non c'è mercato neanche per le c3 chrome bumpers) intendo in europa! tempo fa ho saputo di una C2 63 split window italiana venduta a 40.000 miseri euro , guardacaso a un americano.non c'è stato un solo acquirente europeo per quell'auto!era su Ebay se non sbaglio.

questo é il lato del forum che non sopporto, le chiacchiere da bar, ma su quale base dici che le C2 e C3 non han mercato, la mia risposta in linea con la tua frequenza é : i corvettisti che sono sul forum e sul web non hanno soldi , forse per le C6 in leasing.

devo darti anche la lista delle vette 54-72 comprate dai miei amici negli ultimi 24 mesi ( gente che non usa il web per divertirsi ) ???? il mio idraulico colleziona ferrari e mi ha chiesto più volte la 60 o la 65, anche altra gente trovata in carrozzeria o dal meccanico, in 12 anni conosco molta gente, e acuisti giusti ne han fatti.

proprio non sopporto queste uscite, non ha mercato, ho visto delle C2 marce a 17.000 a bergamo ed era il doppio del suo valore ! le macchine belle e originali soprattutto, no i tarocchi, le vendi in due giorni , perchè c'é molta gente che collezziona classiche e le corvette le conosce anche se han 60 anni e più e non vanno sul forum.

white shark, prova ad andare a i rally di auto classiche, e ne scoprirai tantissime di C1 e C2 stupende che manco ti immaginavi, il mondo ebay - forum - e altro sono solo una piccola parte dei collezionisti , chi ha i contatti e belle auto non ne ha bisogno, di solito le mettono on line solo per farsi pubblicità, oppure sono dei tarocchi impossibili che hanno ritirato, come nell' iltima fiera di padova, due C1 a prezzi folli e nemmeno decenti da un metro di distanza..... la gente non é stupida, di solito. Già il venrdì mattina le dino 246 belle e le 911 S giuste erano vendute, il resto mi sa che se lo sono riportato a casa.

Fabri,
sono fuori dai circuiti collezionistici del nord italia, per ovvi motivi di distanza. seguo però alcuni siti europei di auto classiche e vedo ottime c2 a buoni prezzi e c2 pezzi da novanta invendute da mesi.hermangermano è riuscito a malapena a vendere un 69 matching a prezzo ragionevolissimo. non so , saremo io ed Ermanno incompetenti , sfigati e quant'altro.
gradirei un pò meno aggressività nelle risposte comunque.ci sono tanti modi di scrivere...

si esatto ci sono tanti modi, se leggi il tuo post manca solo l'articolo e la data del decreto, scherzi a parte, ti chiedo scusa se sono stato un po brusco.

di sicuro la 69 di Ermanno era bella ma un poco molestata, cambio hurst e sotto il cofano alcuni componenti, per il resto almeno in foto bella ed il prezzo era giusto, ma senza vederla non posso dire tanto, non sarebbe giusto,
posso però dirti che se quella stessa 69 era a milano targata in vetrina non durava nemmeno due mesi a quel prezzo, comunque se era da un rivenditore la mettevano a 29 mila, con tutto il rispetto gli addetti.

purtroppo anche io se dovessi comprare una vette difficilmente andrei fino in Puglia, sono stato molte volte da amici di roma che han la casa a tricase c/o s. maria di leuca e ci andrò ancora, ma per vedere una vette non lo so, é diverso, forse per uno che abita a roma é più facile , c'é un velo discriminante di sicuro, e i prezzi si vedono anche sulle semestrali, al nord ci sono prezzi più cari, e sulle classiche più giro, non discuto che ho visto molte vecchie auto targhe nere anche al sud d' italia.

aggiungo che molte inserzioni on line sono dei pacchi per definizione, tipo Z06 AUTOMATICA o CABRIO , figuriamoci per le classiche, non fan proprio testo.

Secondo me, avete ragione entrambi.
Nessuna macchina è facile da vendere, per ogni macchina si deve trovare chi vuole "quella" macchina.
Poi, per alcune macchine, c'è mercato solo al nord, mentre al sud fatichi o addirittura non riesci a venderle.
Come, per esempio, un mio carissimo amico che ha impiegato oltre 2 anni per vendere questa bellissima 190 SL del '57.
A quanto? Solo € 25.500 !!!!
Purtroppo, non l' ha voluta portare da un mio amico al nord Italia.

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...190 fronte.JPG
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si 25 mila é pochissimo ma chi lo sa come sta insieme lo chassis e che motore monta.....

quello che voglio dire é che fino a 10 anni fa per parlare in termini di tecnica e prezzi o altro di vespa, moto guzzi o vette dovevi aver fatto una serie di eventi, ore di officina, fiere, girato, andato in germania svizzera e via via toccato con mano, sfogliato riviste telefonato in giro...... oggi basta che ti metti sul web traduci qualche pagina, inserzioni e ti metti a fare il punto della situazione a livello nazionale

questo non solo rovina il forum ma anche il futuro di acquirenti o gente che vuole investire sulla propria auto, ma poi di sicuro non migliorerà la realtà delle cose, il computer é comodo io compro il mondo su ebay o cataloghi on line, ma non smetto mai di leggere riviste e libri tecnici.

credo che con le auto ( e un pò in tutto) si debba seguire il cuore.tante volte mi hanno suggerito di acquistare certe auto italiane perchè ottimo investimento e facile rivendibilità...ma la capa è tosta. le americane mi piacciono tanto e le corvette nello specifico.quindi una c2 coupè, prima o poi la prendo.poi a vedersi...

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

si 25 mila é pochissimo ma chi lo sa come sta insieme lo chassis e che motore monta.....

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Purtroppo devo dirti che la vettura era in ottimo stato, niente ruggine, motore originale 1.897 cc, interni quasi perfetti d' epoca, solo i paraurti da ricromare ed il cofano motore verniciato non perfetto.
Era stata importata dalla Florida negli anni '90, usata pochissimo.
Unica grande pecca, a differenza dalla tua, gli mancava la targa nera, grandissimo valore aggiunto.
L' ha venduta un anno fa ed onestamente mi pento di non averla presa.

Condivido perfettamente il tuo pensiero: adesso molti si definiscono "esperti" del settore, basta leggere le opinioni altrui qua e la, fare un mix e vai.
Prima dell' avvento di internet (sono un grande fautore della rete), per capire qualcosa, ci volevano anni e tanto lavoro sul campo.

Rispolvero questo post per constatare che i prezzi sono saliti di un bel pò negli ultimi anni... e col dollaro alla quotazione attuale sarà ancora più difficle importare dagli USA...