Radiatore riscaldamento abitacolo

Ho iniziato a dare una ripulita a Jessica, anche se si trova in ottimo stato.
Ho smontato il sedile passeggero, tolto la moquette e l' isolante catramato che ci stava sotto.
Ho trovato appena un velo di ruggine al centro, ho ripulito bene e gli ho dato una pennellata di convertitore.

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_100_0820.jpg
116,13KB

Ora devo verniciare e poi mettere dell' isolante termoacustico.
Ho girato i migliori negozi di ricambi per carrozzeria, ma non ho trovato nulla come termoisolante.
Questo prodotto sarebbe eccezionale, ma purtroppo non vendono al pubblico, rotoli minimo da 25 ml. che costano una fortuna e difficilmente si trovano.
http://www.mappyitalia.com/webstore/...&Product_ID=38

DOMANDA:
- quale altro prodotto posso mettere di facile reperibilità, meglio se da ordinare online?

Mi sono accorto che c'è una leggerissima perdita di liquido sotto il cruscotto lato passeggero, nella parete di separazione con il vano motore.
Dovrebbe essere il radiatore per il riscaldamento dell' abitacolo o, se sono fortunato, i manicotti che si innestano nel radiatore.

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2_100_0824.jpg
130,63KB

DOMANDA: per smontare quel plasticone nero e trovare il radiatore, devo tirare giù tutto il cruscotto?

Grazie.

io ho risolto come vedi coibimentando con del materiale apposito tutto il tunnel centrale ed i due sedili... ovvio che devi avere tutto il motore e trasmissione smontati!!!

http://img262.imageshack.us/img262/1469/dsc08984.jpg

se invece vai dai vari castorama o similari.... trovi a rotoli del termoriflettente a 30 euro a rotolo e ci fai tranquillamente 4 o 5 macchine!!!
sono in pratica fatti di quel materiale che spesso vengono messi dietro ai caloriferi... e fai la copertura dall'interno...
non è la stessa cosa ma ti isola giÃ(censurato) un bel pò a costo irrisorio e soprattutto con una messa in posa di poche ore per tutto il lavoro....

La migliore accoppiata per isolamento termico ed acustico sono il Dynapad o Dynaliner + Dynamat extreme sopra e sei al top, anche se costano parecchio ma li trovi facilmente in line.

Per la perdita, se hai aria condizionata, potrebbe essere il tubicino di drenaggio che non scarica bene oltre il firewall...

I materiali della serie Dyna sono molto buoni ma il prezzo secondo me non è proporzionale alla qualità.. per fare come si deve la vasca dell'abitacolo ci vogliono piu di 1000 dollari...
quando lo si può fare benissimo con un quarto della spesa..
prova a dare un'occhio qua..

http://www.mappyitalia.com/webstore/...category_ID=36

se giri nel sito trovi i piu disparati materiali..
solo fonoassorbenti.. solo termoisolanti o che svolgono entrambe le funzioni.

l'unico problema dovresti trovare una loro rivendita nella tua zona..
rischi altriementi di scegliere prodotti che loro vendono a bobine da 1metro per 10m di lunghezza..

Infatti, Mappyitalia produce degli ottimi isolanti di tutti i tipi.
Quello che ho messo nel link di sopra è specifico per autoveicoli ed è ignifugo classe 1 (Termoflex Stopfire Al Goffrato Alveolare - Pannello utilizzato per l'isolamento termo/acustico a base di poliestere di poliuretano espanso impregnato di Classe 1 ricoperto da un film di alluminio termorifrangente).
Anche trovando un rivenditore in zona, il 20 mm. lo vendono solo a rotoli da 1 x 25 metri. E costa pure una cifra!

Per quanto riguarda la perdita, purtroppo è liquido del radiatore.
Ribadisco la domanda: per smontare il plasticone nero, devo smontare pure il cruscotto? :(
Grazie.

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Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor


Ribadisco la domanda: per smontare il plasticone nero, devo smontare pure il cruscotto? :(
Grazie.

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si !:D

Caspita, potevi essere un pochino meno crudo!
Al tuo "si" ci mancava solo questo :D e ti avrei odiato per sempre!

Come isolante, alla fine ,meglio della lana di vetro c'e' ben poco...

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor

Caspita, potevi essere un pochino meno crudo!
Al tuo "si" ci mancava solo questo :D e ti avrei odiato per sempre!

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meglio così???... he he he

comunque era ben logico anche se lo chiedevi che per far uscire qul convogliatore devi smontare il cruscotto visto ch'è ben incastrato dietro lì....
se ti può rincuorare smontandolo avrai l'occasione di pulire per bene tutta la linea aria ventilata dal dito di polvere che s'è formata negli anni!!!
io quando ho smontato tutto c'ho trovato dentro... di tutto!!!

Per soli 100 euro, questi non sono niente male.

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3225118_yb.jpg
46,72KB

http://www.parts123.com/parts123/yb....Z5Z5Z50000050G

con 30 euro te ne compri 25 metri di quel materiale.... ok non sarÃ(censurato) tagliato ma cavolo...

te lo avevo scritto anche sopra....

Preformato non è male, comunque domani mattina ho appuntamento col grossista della www.sogimi.it/prodotti.shtm

mah!

eh si lo devi togliere per aprire la "scatola nera"
...mi vien male solo a pensare di togliere il cruscotto...è una rottura di palle!!
e attento agli angoli estremi sopra dove è verniciato nero, molto facile romperli!!

io starei molto attento anche alla parte centrale...
non togliere il convogliatore d'aria per smontarlo, lascialo lì dov'è in modo da dargli la giusta rigiditÃ(censurato) alla parte centrale se no rischi anche di spezzare in due il cruscotto, per poi doverlo rivestire a nuovo per non vedere la rottura!!!

virsto che a suo tempo avevo fatto anche l'interno con quel materiale ti mostro le foto così ti fai un'idea...

http://img213.imageshack.us/img213/4183/43719043.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/4775/65933939.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/3316/44521539.jpg

spero ti serva e ti dia la voglia di fare....

Io direi, escludilo a monte quel radiatorino, tanto di calore ce n'è gia abbastanza...

d'inverno dalle mie parti e' quasi obbligatorio averlo...eppure abito vicino roma.
fa freschino ...

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Venom

Io direi, escludilo a monte quel radiatorino, tanto di calore ce n'è gia abbastanza...

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Infatti ... già fatto!
Ora va bene, magari a gennaio potrebbe fare un po freschino.
Mi viene da piangere :( al pensiero di smontare il cruscotto.

Un ultimo aiutino prima di iniziare nel fine settimana: le viti principali di fissaggio, da che parte sono?
Grazie.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Venom

Io direi, escludilo a monte quel radiatorino, tanto di calore ce n'� gia abbastanza...

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Infatti ... gi� fatto!
Ora va bene, magari a gennaio potrebbe fare un po freschino.
Mi viene da piangere :( al pensiero di smontare il cruscotto.

Un ultimo aiutino prima di iniziare nel fine settimana: le viti principali di fissaggio, da che parte sono?
Grazie.

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il soggetto dov'è???...
le viti di fissaggio di cosa?
cruscotto, box aria, motore clima???

Pardon, intendevo le viti principali che tengono il cruscotto.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor

Pardon, intendevo le viti principali che tengono il cruscotto.

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semplicemente 4 viti laterali che si vedono con la porta aperta, 2 per parte, e 3 viti centrali avvitate dall'interno del cruscotto che ci arrivi con il tunnel portastrumenti centrale smontato!
ovvio che prima del cruscotto devi anche smontare la strumentazione posta davanti al volante ed il vano portaoggetti...
assolutamente nulla di complicato credimi... devi solo fare molta attenzione a come sfilarlo dal suo alloggiamento visto che sembra infilato dentro e procerere al riposizionamento nel modo inverso,una volta capito questo è proprio una cavolata!!!
consiglio mio, fai molta attenzione alle due pertuberanze che scendono al centro, per intenderci le cornici porta strumentazione centrale, che sono molto delicate e facile da rompersi...

purtroppo proprio adesso sono messo ankio nella tua situazione, mi perde il radiatorino e l'ho ordinato su rockauto, costa na pippata,il cruscotto stava assieme con la big babol e adesso voglio fare una cosa,togliere l'originale e farlo in lamiera con quadri strumenti non originali(lavoro esagerato lo so....) [^]

Caspita, in bocca al lupo!
Comunque, gusti a parte, ti consiglio di avere sempre l' originale da poter rimontare in fututo.
Una curiosità: che tempi di consegna ha Rockauto? Spese di spedizione?
Ciao.

si ovvio che le parti originali vanno conservate per poi in un futuro essere rimontate, rockauto ha prezzi diciamo normali.... ma tempi di consegna molto celeri e spese spedizione accettabili, tra l'altro le calcoli te direttamente in fase di acquisto

Anche alla mia prima Vette è stato fatto un lavoro di isolamento simile a quello che vuoi fare, ma visto che si stava facendo lo si è fatto su tutto l'interno.
Risultato: la differenza la senti, eccome se la senti [8D]

Z

Anche alla mia prima Vette è stato fatto un lavoro di isolamento simile a quello che vuoi fare, ma visto che si stava facendo lo si è fatto su tutto l'interno.
Risultato: la differenza la senti, eccome se la senti [8D]

Z

Ad un mese di distanza, questo fine settimana dovrei rimontare l' abitacolo della mia Jessica.
Per informazione di tutti, a differenza di quanto spiegatomi, per smontare il radiatore del riscaldamento dell' abitacolo, si deve anche smontare l' evaporizzatore dell' aria condizionata perchè i tubi di mandata e ritorno si trovano fra il suddetto e la paratia dell' abitacolo, quindi non raggiungibili dall' interno.
Per una stupidagine del genere, un non semplicissimo lavoro.
Soffio01 era nelle mie stesse condizioni, com' è finita?