C3 del 73 BigBlock? AGGIORNATO CON FOTO!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=135057354
Intanto buon giorno a tutti, sono nuovo anche se vi leggo da un po'. Mi sento di farvi i complimenti per la vostra competenza e per la mole di informazioni che si possono trovare su questo forum.
A parte questo, cosa ne pensate dell'auto nell'annuncio?. Sarei seriamente interessato ad acquistarla, ma vista la mia poca esperienza volevo un parere disinteressato da chi ne sa!!
Mi piacerebbe una c3 big block ben tenuta e il fatto che sia dell'annata con ancora i crome bumpers (posteriori) mi fa piacere.
Un saluto a tutti e un grazie a chi avrà la pazienza di risponde

P.s. Non ho ancora contattato il venditore perchè prima venite voi.

Daniele

da "bigblockista" ( bruttissimo) concordo sul mezzo. molti storcono il naso davanti alla 73 perchè "ibrida", a me è sempre piaciuta. i colori ( anche se ho dubbi sull'originalità ) non sono male. Se cerchi un BB , le annate precedenti ti costano di più e devi farle arrivare dagli USA. unico dubbio: quell'auto è in vendita da circa un anno. sospetto qualche problema al telaio visto che nessuno se l'è presa nonostante il buon prezzo

Ciao shark e grazie per la risposta. Cosa intendi con ibrida?(ti riferischi ai paraurti?) Ho iniziato da poco a dare un'occhiata in giro e quindi non so da quanto tempo sono presenti gli annunci, ma la cosa mi dà da pensare. Esiste un post precedente in cui qualche illuminato ha fatto una legenda delle cose da verificare quando si va a vedere una macchina? Ma attenzione, deve essere "idiot-proff".
Salutoni
Daniele

Ciao,
io l'ho vista quell'auto, è vero è in vendita da un anno, c'era anche in fiera auto e moto d'epoca di Padova l'anno scorso!
A mio parere è un po da riprendere... cioè è in buone condizioni generali, ma non è bellissima....la vernice...gli interni...insomma è usata...e per renderla ottima c'è da spenderci ancora qualcosa...
Però il prezzo è buono per un BB, se fosse stata una 68-72 l'avrebbero già venduta da un pezzo...il 73 a pochi piace...neanche a me infatti!!

Comunque la cosa migliore è che la vai a vedere!

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Ciao shark e grazie per la risposta. Cosa intendi con ibrida?(ti riferischi ai paraurti?) Ho iniziato da poco a dare un'occhiata in giro e quindi non so da quanto tempo sono presenti gli annunci, ma la cosa mi dà da pensare. Esiste un post precedente in cui qualche illuminato ha fatto una legenda delle cose da verificare quando si va a vedere una macchina? Ma attenzione, deve essere "idiot-proff".
Salutoni
Daniele

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si , ibrida per il discorso paraurti. ma se vuoi lo togli...hai mai visto le C3 68-72 da corsa senza paraurti ? bellissime

nel caso specifico Corvette:
-telaio dietro , davanti a ruote posteriori. se c'è ruggine seria la vedi subito.
-motore . a motore acceso , sfila l'asta dell'olio e vedi se viene fumo.
ovviamente vedi se c'è fumo blu dagli scarichi.

riguardo il motore , personalmente non mi accontento più dei test di cui sopra.d'ora in poi esigerò di poter smontare tutte e 8 le candele e vedere come sono. Da lì si possono davvero capire tante cose.

internamente molto bella e originale e ben tenuta, piuttosto che parti nuove e posticce meglio questa,
i colori sono ok ma da verificare se i suoi originali, ma non discordano affatto, a me pare un bellissimo abbinamento !!

non mi piacciono gli scarichi laterali ( solo 69 ) ma hanno mantenuto gli originali in parte per fortuna !!

se il prezzo é con le targhe mi pare ottimo, han fatto solo dei cambi di alcuno pezzi nel vano motore, ma é abbastanza integro ed originale salvo le cromature

nel complesso bella, investendo un po di soldi in 2 anni la si può riportare tutta originale e il prezzo sarà già salito di quotazione

se il motore é il suo é da prendere, gli manca il clima e sarà un po calda in estate, ma l'han tenuta bene in inghilterra

Ma che bravi che siete, grazie per le dritte!! Gli scarichi sono un po' impegnativi, ma almeno non sono i soliti connoni della stufa senza raccordi!? Appena so qualche cosa vi informo, ma nel frattempo continuate con i suggerimenti. Secondo voi, i cavalli possono essere veritieri? A me sembrano un po' troppi.
Altra cosa: ho notato un po' di riluttanza verso il modello del 73 per questi paraurti che, se ho ben capito, devono o esserci entrambi oppure nessuno, ma non dovrebbe essere un po' più rarain questa versione?
@Fabri: dimmi, in breve, cosa faresti come primi interventi. @Rick: tu che l'hai vista cosa ti è rimasto impresso nel bene e nel male? L'hai sentita in moto?

So che stresso, ma è da tanti anni che sogno e sono li, li, li per fare il salto e lo vorrei fare bene. Quando compro una cosa mi piacerebbe sapere che la scelta è stato oculata perchè non mi piace separarmene.
Saluti

Voi preferireste questa a parità di euro?
http://www.wimoco.it/it/auto_detaila...gebrauchtwagen

oppure questo tedesco che fa vedere auto bellissime (in foto) a prezzi da fame?
Fra l'altro ho notato che un sito italiano ha una delle sue auto (c3 nera) con le stesse foto, cosa sono ... gemelle onniscenti?

Ciao

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1ca1qbwuile

beh difficile scegliere da una foto, comunque la più genuina mi pare la blu, ma non posso esserne sicuro, le foto non rendono giustizia MAI.

primi lavori che farei, eliminerei gli scarichi laterali, li venderei e con i soldi ci faccio tutti i pezzi giusti nel vano motore che hanno cambiato, coprivalvole ecc..., poi mi pare che manchi lo scudo dello spinterogeno per non dare interferenza alla radio e ci metterei 4 belle gomme dell' epoca, é una macchina con una coppia da paura, da godere a marce alte in passeggiata

la cabrio bianca é bella a vedersi ma in che stato é , il motore é il suo ?

ci sono troppe variabili da sapere, impossibile con questo materiale trarre aiuto da un forum anche di possessori delle stesse auto

a me la 73 con paraurti in plastica davanti e cromato diestro non mi dispiace, se vogliamo é unica del 73, a me piace anche se molti la chiamano ibrida, mi da più fastidio il catalizzatore dal 75 piuttosto....

Grazie Fabri, purtroppo ho postato quello che trovavo e le info non sono sufficienti, ma mi interrsava la vostra prima opinione e così è stato. Piuttosto sarà già capitato che un utente del forum abbia acquistato o solo pensato di farlo uun'auto da quell'importatore tedesco del link?! Insisto sulla cosa perchè non mi capacito dei prezzi, anche dovendo aggiungere un'immatricolazione. Mi sembrano un po' troppo bassi per delle auto sane in apparennza con interni visibilmente rifatti. Ho cercato il suo nome su google, ma non ho trovato informazioni utili.

io penso che la cosa migliore è mettersi in aereo ed andarle a vedere di persona, se poi le auto non sono quelle descritte vuol dire che ti sarai fatto un piccolo viaggetto di piacere!!

Herman ... avrci il tempo e la vostra esperienza potrei anche pensarci, ma mi mancano uno e l'altra!!

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Herman ... avrci il tempo e la vostra esperienza potrei anche pensarci, ma mi mancano uno e l'altra!!

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Daniele...basta un weekend, controlli numeri motore, operazione molto facile, una controllata del sottoscocca/telaio ed una prova auto e se il prezzo è allettante è permesso anche qualche piccolo difetto, io penso che fare così sia la migliore cosa, io sinceramente ho sempre fatto così anche oltreoceano.

beh... ma visto che ci sei... perchè non pensi proprio a quella di Hermangermano che a vederla è tenuta veramente bene????

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Citazione:Messaggio inserito da masterverona

beh... ma visto che ci sei... perchè non pensi proprio a quella di Hermangermano che a vederla è tenuta veramente bene????

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grazie Master , ma la mia non è bigblock!!!

si l'ho vista pure io mi sembrava in ordine. Ho parlato con i venditori mi sembrano seri
io non ero interessato in quanto avevo oramai il mio cuore orientato verso la c4 però a
quel tempo era uno dei più bei c3 che avevo visto

Grazie a herman per l'icoraggiamento e una domanda: cosa intendi per controlla il numero del motore? Intendi dire che il fatto che sia maching è così importante? Per ermano: stai pparlando della C3 di hermann o di quella big block? e se intendi qualla blu dimmi di più se puoi. Grazie

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Grazie a herman per l'icoraggiamento e una domanda: cosa intendi per controlla il numero del motore? Intendi dire che il fatto che sia maching è così importante? Per ermano: stai pparlando della C3 di hermann o di quella big block? e se intendi qualla blu dimmi di più se puoi. Grazie

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diciamo che se è matching certamente è meglio e vale di più di un altra che magari ha un motore di un pick up, personalmente io prenderei una macchina non matching solo se fosse un vero affare, adoro l'originalità. valuta che a me infastidiscono anche i coperchi punterie non originali quindi su quello che dico sono molto di parte, ermano si riferisce alla 454 blu, credo che dovresti valutare anche il canale d'acquisto negli usa, magari prendi una bella chrome bumpers con un 427, il cambio euro/dollaro adesso te lo può permettere.

herman, non ho le competenze per farlo, ma se qualcuno di fidato del sito la fa per me avrà il suo tornconto molto volentieri. Ho sentito il tipo della blu e mi è sembrato cortese, i cerchi sono originali a suo dire così come cam e blocco, solo i coperchi puntinerie e il filtro sono "appariscenti".
Salutoni

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

herman, non ho le competenze per farlo, ma se qualcuno di fidato del sito la fa per me avrà il suo tornconto molto volentieri. Ho sentito il tipo della blu e mi è sembrato cortese, i cerchi sono originali a suo dire così come cam e blocco, solo i coperchi puntinerie e il filtro sono "appariscenti".
Salutoni

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a questo punto prenditela! ovviamente controllala bene, anche se sinceramente ho sentito parlare bene dei venditori, comunque come dice anche white shark controlla bene anche il telaio, poi magari togli e rivendi gli scarichi laterali e ne prendi altri originali, cosiì come le cromature vano motore, poi magari, dipende molto dai gusti, venditi i cerchi che ha sotto e metti i classici rally wheels che con la tinta dell'auto dovrebbero andare molto bene. un pò cara la richiesta d'immatricolazione, valuta che io spendo in motorizzazione circa 100 euro però siamo lontani, altrimenti te l'immatricolavo io, se avesse avuto la revisione inglese ancora valida, ma non credo visto il tempo che è in italia, potevi immatricolarla senza collaudo.

Danielepiacenza,
perchè non valuti di prendere quella di hermangermano?forse la soluzione migliore se non vuoi imbarcarti in operazioni complicate ( viaggi,importanzioni e quant'altro).
la 73 blu è bella secondo me, ma se è come dice Rick , la verniciatura e gli interni sono così così, poi va a finire che la rivernici, gli rifai gli interni...e in un attimo sei a 30-33.000 Euro , e quei soldi quell'auto non li vale.
se puoi attendere ancora un pò, l'anno prossimo vendo la mia 69 427, ma siamo su cifre ancora più alte.

p.s. la 69 di Hermangermano, una volta immatricolata, puoi sempre "bigblockizzarla " ( Ahhh!)se proprio sei in fissa coi Big Block, non che sia una passeggiata... Il motore originale lo metti in salotto.

Danielepiacenza,
perchè non valuti di prendere quella di hermangermano?forse la soluzione migliore se non vuoi imbarcarti in operazioni complicate ( viaggi,importanzioni e quant'altro).
la 73 blu è bella secondo me, ma se è come dice Rick , la verniciatura e gli interni sono così così, poi va a finire che la rivernici, gli rifai gli interni...e in un attimo sei a 30-33.000 Euro , e quei soldi quell'auto non li vale.
se puoi attendere ancora un pò, l'anno prossimo vendo la mia 69 427, ma siamo su cifre ancora più alte.

p.s. la 69 di Hermangermano, una volta immatricolata, puoi sempre "bigblockizzarla " ( Ahhh!)se proprio sei in fissa coi Big Block, non che sia una passeggiata... Il motore originale lo metti in salotto.

c' é da aggiungere che una big block é impegnativa nell' uso e nei consumi, é più pesante in curva e non sempre più divertente.....io le uso regolarmente entrambe e posso dire che la BB non é poi così esotica come si può pensare , poi se uno proprio la vuole per le sue caratteristiche..... nessun smallblock lo potrà far felice rimpiazzandolo.

anche io sarei per quella rossa di ermangermano, se é in ordine han un ottimo prezzo e meno sorprese davanti, quella del 73 blu ripeto che senza clima ed una estate come quella del 2009 resterebbe sempre troppo calda da usare, installare una clima posticcio sarebbe proprio un casino ! oltre che molto costoso

penso che come prima vette una small block sia più indovinata

c' é da aggiungere che una big block é impegnativa nell' uso e nei consumi, é più pesante in curva e non sempre più divertente.....io le uso regolarmente entrambe e posso dire che la BB non é poi così esotica come si può pensare , poi se uno proprio la vuole per le sue caratteristiche..... nessun smallblock lo potrà far felice rimpiazzandolo.

anche io sarei per quella rossa di ermangermano, se é in ordine han un ottimo prezzo e meno sorprese davanti, quella del 73 blu ripeto che senza clima ed una estate come quella del 2009 resterebbe sempre troppo calda da usare, installare una clima posticcio sarebbe proprio un casino ! oltre che molto costoso

penso che come prima vette una small block sia più indovinata

Grazie per i consigli sembre ben accetti. Intanto ho avuto conferma che il colore è dni sono ancora i suoi. Penso ci sia anche la possibilità di una trattativa sul prezzo se mi accollo pre-tagliando e manutenzioni varia (il che mi farebbe comunque piacere). Per quanto riguarda il BB sono affascinato dalla coppia, ma soprattutto dalla rarità. Queste, in breve, le motivazioni che mi spingono ad interessarmi al mezzo. Ciò non toglie che magari cambierò idea o che dovrò rimandare l'acquisto perchè i tassi del mutuo ricominceranno a salire, ma sognare non costa nulla e parlarne con voi è comunque appagante!. Saluti

Grazie per i consigli sembre ben accetti. Intanto ho avuto conferma che il colore è dni sono ancora i suoi. Penso ci sia anche la possibilità di una trattativa sul prezzo se mi accollo pre-tagliando e manutenzioni varia (il che mi farebbe comunque piacere). Per quanto riguarda il BB sono affascinato dalla coppia, ma soprattutto dalla rarità. Queste, in breve, le motivazioni che mi spingono ad interessarmi al mezzo. Ciò non toglie che magari cambierò idea o che dovrò rimandare l'acquisto perchè i tassi del mutuo ricominceranno a salire, ma sognare non costa nulla e parlarne con voi è comunque appagante!. Saluti

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Grazie per i consigli sembre ben accetti. Intanto ho avuto conferma che il colore è dni sono ancora i suoi. Penso ci sia anche la possibilità di una trattativa sul prezzo se mi accollo pre-tagliando e manutenzioni varia (il che mi farebbe comunque piacere). Per quanto riguarda il BB sono affascinato dalla coppia, ma soprattutto dalla rarità. Queste, in breve, le motivazioni che mi spingono ad interessarmi al mezzo. Ciò non toglie che magari cambierò idea o che dovrò rimandare l'acquisto perchè i tassi del mutuo ricominceranno a salire, ma sognare non costa nulla e parlarne con voi è comunque appagante!. Saluti

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rarità? rarità può essere una mopar o qualunque altra auto costruita in pochi esemplari ma non una macchina che abbia semplicemente un big block, che comunque è vero che ha fascino e fa figo, ma in quanto ad usabilità prezzi ricambi etc. come la mettiamo? una cosa è certa che io con il mio bel 350 smallblock posso anche farmi la coda domenicale alla spiaggia di tendenza (dico posso ma non lo farei mai perchè odio il mare di domenica) ma con un big block dove vado alle ore 14,00 di un'assolata domenica d'agosto?

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Grazie per i consigli sembre ben accetti. Intanto ho avuto conferma che il colore è dni sono ancora i suoi. Penso ci sia anche la possibilità di una trattativa sul prezzo se mi accollo pre-tagliando e manutenzioni varia (il che mi farebbe comunque piacere). Per quanto riguarda il BB sono affascinato dalla coppia, ma soprattutto dalla rarità. Queste, in breve, le motivazioni che mi spingono ad interessarmi al mezzo. Ciò non toglie che magari cambierò idea o che dovrò rimandare l'acquisto perchè i tassi del mutuo ricominceranno a salire, ma sognare non costa nulla e parlarne con voi è comunque appagante!. Saluti

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rarità? rarità può essere una mopar o qualunque altra auto costruita in pochi esemplari ma non una macchina che abbia semplicemente un big block, che comunque è vero che ha fascino e fa figo, ma in quanto ad usabilità prezzi ricambi etc. come la mettiamo? una cosa è certa che io con il mio bel 350 smallblock posso anche farmi la coda domenicale alla spiaggia di tendenza (dico posso ma non lo farei mai perchè odio il mare di domenica) ma con un big block dove vado alle ore 14,00 di un'assolata domenica d'agosto?

Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
Ciao e grazie per le risposte

Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
Ciao e grazie per le risposte

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Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
Ciao e grazie per le risposte

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i peezzi di un BB ovviamente costano di più ed un BB ovviamente soffre di pìù il caldo ma non è legge. dipende molto dalle condizioni del BB, ovviamente io ho l'idea, e sottolineo io, che uno SB è sempre più gestibile poi per me un americana basta chè è bella ed ha un bel suono (ovviamente v8)ed una bella ripresa già sono contento, tanto a meno che upgradarla di freni, sospensioni e tutto il resto si sà che con le americane sopratutto d'epoca non ci si può correre.

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
Ciao e grazie per le risposte

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i peezzi di un BB ovviamente costano di più ed un BB ovviamente soffre di pìù il caldo ma non è legge. dipende molto dalle condizioni del BB, ovviamente io ho l'idea, e sottolineo io, che uno SB è sempre più gestibile poi per me un americana basta chè è bella ed ha un bel suono (ovviamente v8)ed una bella ripresa già sono contento, tanto a meno che upgradarla di freni, sospensioni e tutto il resto si sà che con le americane sopratutto d'epoca non ci si può correre.

Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.

Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.

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allora lascia perdere i Big Block...
c'è un vecchio detto negli USA : " ho visto una Vette contro un albero...scommetto che era Big Block! "

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Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.

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allora lascia perdere i Big Block...
c'è un vecchio detto negli USA : " ho visto una Vette contro un albero...scommetto che era Big Block! "

ciao a tt...mi sono appena registrato e devo ancora capire come funziona il forum.cmq volevo chiedere delle informazioni riguardo la mia corvette c3 del '76.volevo sapere come fare per capire di che colori fosse da originale leggendo i numeri scritta sulla targhetta e poi mi piacerebbe sapere il suo passato tramite il num di telaio.come faccio?

ciao a tt...mi sono appena registrato e devo ancora capire come funziona il forum.cmq volevo chiedere delle informazioni riguardo la mia corvette c3 del '76.volevo sapere come fare per capire di che colori fosse da originale leggendo i numeri scritta sulla targhetta e poi mi piacerebbe sapere il suo passato tramite il num di telaio.come faccio?

Ciao manu, metti un annuncio nelle informazione tecniche per c3 aprendo un nuovo post o utilizzando il tasto "cerca" per vedere se c'era fià qualche cosa di inerente alla tua domanda. Per Shark: mi dici che è così inutilizzabile? alla fine dovrebbe avere 285hp secondo le specifiche tecniche dell'epoca e il mezzo, a parte il filtro (più che altro estetico) non è elaborata. Saluti