help me ,spia pneumatici

ciao ragazzi ,per cortesia ,avrei bisogno di sapere una cosa:((
in pratica rimontando i cerchi oz da 20" e 19" non ho messo su le valvole,perche' non avevo tempo ed anche perche' tra un mese e mezzo devo cambiarli del tutto...
ho pensato :pazienza mi tengo la spia ,tanto controllo spesso a casa la pressione......
il problema e' che non mi attiva la modalita' "guida sportiva" ,ma solo controlli inseriti o totalmente disattivati.....
il tutto perche' ,la mancata presenza delle valvole originali con misuratore di pressione,fa si che la centralina ,riconosca il pneumatico ant destro del tutto sgonfio(cosa ovviamente non vera) e quindi ,con tanto di messaggio odioso sul dispaly ,mi disattiva la modalita' guida sportiva...
esista un modo "fai da te" per resettare questa cosa? senza andare dal conce...
grazie mille[:I][:I]

Mah ....

Non so ....

Ma temo che Ti sei cacciato in un guaio ....

Avrò fino ad ora cambiato almeno sei set di gomme, forse più non ricordo, in JEANETTE, ma spesso ho avuto quei problemi, pur mantenendo sempre i sensori di pressione (evidentemetne c'erano dei malfunzionamenti).

Problemi connessi ai controlli dell'HANDLING non li ho mai avuti in verità, anche se debbo dire che in pista, fino a che non ho capito che si deve partire a 1,8 - 1,9 BAR ogni volta che la pressione dei pneumatici superava i 2.8 BAR (mi pare di ricordare), andava tutto in TILT (ovviamente in pista).

COmpresi i vari controlli di stabilità, di trazione, di frenata, ecc. ....

E, anche se disinserivi tutto, passavi inspiegabilmente - a tratti - da tutto inserito a tutto disinserito.

Sono stati momenti non simpatici, ma adesso ho capito come "DOMARE LA BESTIA" ...!!!

:D:D:D

Mah ....

Non so ....

Ma temo che Ti sei cacciato in un guaio ....

Avrò fino ad ora cambiato almeno sei set di gomme, forse più non ricordo, in JEANETTE, ma spesso ho avuto quei problemi, pur mantenendo sempre i sensori di pressione (evidentemetne c'erano dei malfunzionamenti).

Problemi connessi ai controlli dell'HANDLING non li ho mai avuti in verità, anche se debbo dire che in pista, fino a che non ho capito che si deve partire a 1,8 - 1,9 BAR ogni volta che la pressione dei pneumatici superava i 2.8 BAR (mi pare di ricordare), andava tutto in TILT (ovviamente in pista).

COmpresi i vari controlli di stabilità, di trazione, di frenata, ecc. ....

E, anche se disinserivi tutto, passavi inspiegabilmente - a tratti - da tutto inserito a tutto disinserito.

Sono stati momenti non simpatici, ma adesso ho capito come "DOMARE LA BESTIA" ...!!!

:D:D:D

:(

:(

mmm non vedo possibilità nemmeno io...

ciao

mmm non vedo possibilità nemmeno io...

ciao

azz sono nella cacca:((( ok ordino le valvole nuove allora.....sai il prezzo christian delle 4 valvole?
grazie mille

150 € L'UNA... o giù di li...

perché non usi quelle orginali?

alla faccia !!! quanto costano.... perche' penso siano sfasate...segnalano un po "alla cazzo di cane"..una volta salivano di pressione dopo un po...ora da quando metto in moto,(anche dopo tre giorni di fermo)a quando riposo l'auto ..smepre la stessa pressione...ma si le rimettero' giusto per non avere quelle spie odiose e la modalita' guida sportiva di nuovo in funzione..grazie mille:)

come pensavo.....ora posso tranquillamente attivare la modlaita' "guida sportiva" conosciuta anche come " neil half competitive mode "
la corvette e' tutta "pazza",ma io non e' che lo sono da meno:))))[:p][:p]