air conditioning control

prima giornata di vero caldo qui a bologna e la vette risaputa per il suo calore nell'abitacolo oggi mi ha molto infastidito!!ho notato che il cambio e gli scarichi infieriscono molto sull'abitacolo caldo ma oggi dopo un po' di sudore mi sono detto...qui c'è piu' caldo di un qualcosa che scalda e basta!!ho appoggiato la mano sulle bocchette che sparano all'altezza ginocchia e ho sentito uscire aria calda in continuazione...il comando della ventilazione spento e l'aria usciva comunque!!bella calda dove posso intervenire chi di voi ha uno schema con i colori dei fili dell'impianto del riscaldamento??o dite che il comando non lavora piu' bene e quindi rimane acceso!!

Controlla il tubicino che parte dalla valvola che c'è sul tubo dell'acqua vicino al compressore e che entra all'interno della macchina vicino al motorino dei tergi. Se è tappato; bucato o mancante all'terno arriva aria calda anche se è sulla posiziona di aria fredda.

ma dentro a quel tubicino ci trovo dell'acqua???non è che mi allago??debbo mettermi il salvagente??indicate mi bene quale tubo dite cosi' vado piu' sicuro!!

la valvola e' sul lato passeggero, sotto la vaschetta di espansione del radiatore. quel tubicino nero e' il vacuum, aziona il polmoncino che fa entrare l'acqua calda.
se c'e' depressione ( comandata dal pannello strumenti ) apre o chiude il circuito. magari e' rimasto aperto ( puo' rimanere anche chiuso, a me quest'inverno non faceva passare l'acqua calda...
un altro consiglio: sul connettore elettrico del blower ci sono dei fili colorati, togli il marrone. e' quello he fa azionare la ventola anche a zero.
un pochino aiuta.

scusami la mia ignoranza ma il blower dove lo trovo?quindi sotto la vaschetta c'è il polmoncino che apre e chiude l'impianto ma come posso provare se è guasta come verifico il corretto funzionamento mi avete detto anche di guardare che non sia rotto o chiuso il tubicino che va fin dentro alla macchina ok è buono ma quell'altro polmoncino che c'è sopra al gruppo del riscaldamento dentro l'abitacolo a cosa serve??

il blower e' quella scatola grigia che hai nel vano motore sul lato passeggero, attaccata al firewall.
lo vedi subito', c'e' un connettore elettrico.
per la valvola e' un po piu' complicato, devi fare diverse prove, ma controlla anche che le depressioni che sono collegate al pannello dell'aria calda/fredda siano collegate in maniera corretta.
quando la mia rimaneva chiusa, lo sentivi subito: non passava aria calda in macchina, e la valvola era fredda. soffiato nel tubo con l'aria compressa e un po di wd40, si e' sbloccata..
http://www.ecklers.com/images/vette/51589.jpg

questa e' la valvola...l'acqua calda entra ed esce a comando...
guarda qua..

aoh..mejo de cosi...
http://www.lbfun.com/warehouse/tech_...c_controls.jpg
http://www.corvettemagazine.com/2005...witch-lead.asp

sei stato un grande!!ora provero' a seguire tutto l'impianto per capire cosa non lavora!!
ma se io lo chiudo il tubo della mandata calda che va al radiatorino piccolo dell'abitacolo??facc io una bella cosa poi questo inverno ci guardo a cosa è successo!!
faccio male o per voi è una cavolata da poco che basta guardarci e si risolve subito!!

...io l'ho tolto il riscaldamento...e fa caldo lo stesso![:o)]

ma quella benedetta aria condizionata funziona a voi o non conta nulla nemmeno da ripristinata!!

conta..conta...se funzionante si sta freschini..
ma a farla funzionare diventi matto, il circuito non e' complicato ma di solito e' fermo da molti anni.
quindi...devi rifare tutto..
spesso non basta caricare di gas..

ok ragazzi ora avevo un po di tempo ed ho controllato un po' il riscaldamento!!alla valvola shut off water manca il tubicino di plastica in testa che la fa lavorare!!chi di voi sa dove dovrebbe finire e in che posizione della macchina dovrebbe terminare che cosi' la ripristino e la provo!!

se non sbaglio...entra nel firewall...ed e' comandato da qualcosa dietro il pannello strumenti..
controlla dietro il glove box...e le depressioni sul selettore aria calda/fredda dell'AC.
cmq sia...procurati lo shop manual...li c'e' tutto..

jimmyshine
mi hai detto anche di staccare un filo marrone per togliere la prima velocita' della ventola ma lo debbo tagliare dalla scatola dei comandi dentro all'abitacolo o al motore??

sul blower (nel vano motore, lato passeggero, vicino la vaschetta dell'acqua del radiatore) c'e' un connettore con dei fili.
togli il marrone da li.

fatto ha smesso di soffiare il mio intento pero' sarebbe quello di togliere la prima velocita' solamente!!si riesce a fare secondo voi