Visualizzazione Stampabile
domenica scorsa una persona gentile mi avvisa che avevo perso una grossa vite dalla corvette.... il primo pensiero è stato "impossibile"... poi allego foto....
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_IMG00184.jpg
480,19KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0_IMG00190.jpg
440,34KB
cazzolino...beh...se i stato fortunato che nn è saltato tutto in corsa...altrimenti mi sa che erano cazzi....
Già. si sta sfilando il sylent-block mi sembra. Forse riesci con una bussola e un martello a ributtarlo dentro, poi devi trovare una vite 7 sedic. per fissare il tutto. Strano però averla persa, forse non era stata tirata bene perchè mi sembra fresca di lavori la tua auto.
mamma mia che rischio!
anche se solo con una vite non si sarebbe sfilato l'A-arm.
non credo che si possa infilare il bushing cosi da sotto...mi sa che devi smontare di nuovo...
fallo fare a chi ti ha fatto il lavoro ( se non lo hai fatto tu)..e di corsa...
Che dire ........ un bella mattina esco di casa con la mia C3, faccio i 300 metri di rettilineo che da casa mia mi portano alla statale (pendenza del 10% circa), mi fermo allo stop e visto che non arrivava nessuno parto, peccato che la macchina mentre io giravo per andare a destra ha pensato bene di andare a sinistra (nell'altra corsia), la riesco a recuperare e faccio 100 metri fino al primo spazio utile per la sosta.Sembrava di guidare una cosa con ruote ovali e mezze staccate.
Scendo e mi accorgo che la ruota anteriore lato guida era inclinata verso l'esterno nella parte bassa, come se fosse avvitata solo con una vite nella parte alta. Tra me e me penso che forse si sono svitati i dadi della ruota (anche se 4 dadi insieme mi sembrano troppi), li controllo ugualmente ma sono ok, allora visto che 300 metri più avanti c'era un'officina e visto che già qualche anno prima qualcuno in formula uno era arrivato al box con 3 ruote mi dico: se l'ha fatto lui vuoi che non lo possa fare io? e allora gasatissimo risalgo, freccia e via sulla statale con una ruota a penzoloni.
Morale della storiella: si era rotta la testa della vite anteriore del trapezio superiore e tutto era slittato in avanti contro il radiatore.
Quindi controllare spesso quelle maledette viti, anche se un'emozione così capita raramente nella vita ;););)
Z
[:I][:0][:0]
apparte che io e te dobbiamo ancora trovarci abitiamo a pochissimi km di distanza...e le nostre bimbe ancora nn si conoscono....cmq...d a hi l'hai portata a fare i lavori???se vuoi ti consiglio io un BUON meccanico...
ieri sera ho letteralmente sollevato da terra il meccanico.... ha spergiurato che aveva messo anche il frena filetti ma onestamete la vite che fortunatamente ho recuperato sembra fin troppo pulita.
per riinserire il tutto bisogna sollevarla e con una vite più lunga rimettere al suo posto il gommino senza rovinarlo.
ovviamente mi farà il servizio a domicilio!!
sting ti mando un pm con il mio cell così ci conosciamo!
Ok, devi trovare anche un rondellone che vada bene oltre alla vite, ma occhio a tirare perchè potresti sfilettare il perno se il bushing si impunta, ma credo che si possa fare senza smontare tutto. Ti conviene smollare anche la vite post. per centrare il tutto.
Ok, devi trovare anche un rondellone che vada bene oltre alla vite, ma occhio a tirare perchè potresti sfilettare il perno se il bushing si impunta, ma credo che si possa fare senza smontare tutto. Ti conviene smollare anche la vite post. per centrare il tutto.
fortunatamente ho recuperato pure la rondella, certo che ho avuto un culo della madonna a ritrovare tutto....
fortunatamente ho recuperato pure la rondella, certo che ho avuto un culo della madonna a ritrovare tutto....
Francamente, dato che solitamente per sostituire i bushing è necessario usare la pressa (od una grossa morsa), mi pare molto strano che, anche avendo perso il bullone, il bushing si sia sfilato così facilmente, nel giro di due giorni..solitamente è necessario applicare parecchia forza per farlo.
Francamente, dato che solitamente per sostituire i bushing è necessario usare la pressa (od una grossa morsa), mi pare molto strano che, anche avendo perso il bullone, il bushing si sia sfilato così facilmente, nel giro di due giorni..solitamente è necessario applicare parecchia forza per farlo.
Urka!
...molto strano, in genere per infilare i bushings ci vuole la pressa o una grossa morsa..... se vengono via cos', secondo me, non sono i suoi!
Anche dalla foto si direbbe che il gommino sia di diametro inferiore rispetto alla boccola sul braccetto.
Fatti dire di che marca sono o dove li ha comprati..... perchè se è così anche gli altri sono a rischio!!!!!
Urka!
...molto strano, in genere per infilare i bushings ci vuole la pressa o una grossa morsa..... se vengono via cos', secondo me, non sono i suoi!
Anche dalla foto si direbbe che il gommino sia di diametro inferiore rispetto alla boccola sul braccetto.
Fatti dire di che marca sono o dove li ha comprati..... perchè se è così anche gli altri sono a rischio!!!!!
il kit l'ho preso io e dovrebbe essere energy suspension, allego foto
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...651_SU-851.jpg
47,69KB
quelle bustine che si vedono li sono grasso per infilare i gommini ? sembrano di poliuretano.... cmq hai messo il frenafiletti prima di serrare i bulloni ?
ti confermo che il kit è in poliuretano e il meccanico dice pure di aver messo il frenafiletti, dalla vite che ho recuperato onestamente il filetto sembra troppo pulito...
Lo so che non c'entra... ma da fanatico del bello lucido non posso non dire che questa Corvette e' cosi' pulita vista da sotto che sembra appena uscita da Bowling Green ma l'hai rifatta del tutto o e' solo una foto venuta bene?
il lavoro non l'ho ancora fatto, ma in molti siti che ho visto dicono di ri-stringere quei bulloni una volta rimessa la macchina su strada.
sembra non bastare la tirata quando le ruote sono ancora su.
qualcuno conferma/smentisce?
se le vite e' pulita, non ci sono santi, il frenafiletti non c'e'. E' buona norma cmq, anche fare una tirata generale ( come negli headers quando si cambiano) dei bulloni, dopo una 50ina di km.
per via dell'assestamento di tutte le parti !
..il kit è lo stesso che ho montato io...il prodotto è ok...secondo me è una mancanza del meccanico...