69 427 L88 R racing stripes

Ho fatto una prova con cartoncini della colorazione ( racing stripes) che vorrei applicare. fosse per me lo farei domani , purtroppo forse è meglio aspettare di immatricolare l'auto.

allego anche un paio di foto motore dopo un pò di risistemazioni

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http://www.corvetteitalia.it/public/...756_l88.11.jpg
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Semplicemente: SPETTACOLO!!!

Semplicemente: SPETTACOLO!!!

Molto belli!;)

Molto belli!;)

bella bella bella!!! e basta
[:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p]

bella bella bella!!! e basta
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La tua macchina è stratosferica...ma a me le stripes non piacciono...

La tua macchina è stratosferica...ma a me le stripes non piacciono...

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Direi che è stupenda!

Ciao

Direi che è stupenda!

Ciao

Ho fatto un video con la L88 R in accelerazione ( leggera, non a pieni giri)

http://www.youtube.com/watch?v=uqg7BpGyjBk


sto smontando le teste in ferro per passare a quelle in alluminio 67-68 . se qualcuno è interessato a farsi un big block con parti GM ecco le teste.Altrimenti le vendo su Ebay.com



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complimenti!
mi sai dire se il cofano così pronunciato nel mezzo era una modifica oppure l'88 o ls6 uscivano così?

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da pablito

complimenti!
mi sai dire se il cofano così pronunciato nel mezzo era una modifica oppure l'88 o ls6 uscivano così?

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solo L88 e Zl1 .si chiama "cold air induction". il filtro aria è montato direttamente nel cofano

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http://www.corvetteitalia.it/public/...1191_L88-5.jpg
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ah, allora sulla mia LS5 del 70 (ancora in crociera:() non capisco che c'entra..
il venditore l'ha rifatta su base LS6 ma se quest'ultima aveva già il filtro normale..boh


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http://www.corvetteitalia.it/public/...22013115_1.jpg
52,35KB



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http://www.corvetteitalia.it/public/...20131127_2.jpg
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ah, allora sulla mia LS5 del 70 (ancora in crociera:() non capisco che c'entra..
il venditore l'ha rifatta su base LS6 ma se quest'ultima aveva già il filtro normale..boh


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diciamo che ha fatto un pò un casino dal punto di vista originalità...

la tua monta il cofano L88 lungo , che va a coprire anche la parte tergicristalli. Il cofano L88 lungo viene montato da chi si fa un'auto da corsa o da chi piazza quel cofano solo per bellezza sulle post 72.Inoltre la tua utilizza il filtro classico sul Motore mentre la L88 aveva il filtro integrato nel cofano.

In pratica ,per portarla a Ls6 dovresti montargli Il cofano giusto, quello dei big block corto e anche ( e qui son dolori ) lo sportello pneumatico che copre i tergicristalli e che si apre quando li azioni. Ci vogliono 1500-2000 usd...

Spero tu abbia pagato l'auto bene, ma prima di un acquisto, comprare libri sull'auto in questione e studiare. O un bel giro su internet...

detto ciò , potrebbero interessarmi i tuoi scarichi laterali ...se a te interessano quelli sulla mia. In ogni caso potremmo scambiarci un pò di pezzi. ti mando mio tel via PM se vuoi fare due chiacchiere

allego 2 foto di una LS6 71 originale. notare le differenze


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...6730_ls6-1.jpg
27,5KB


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http://www.corvetteitalia.it/public/...6746_ls6-2.jpg
18,07KB

diciamo che ha fatto un pò un casino dal punto di vista originalità...

la tua monta il cofano L88 lungo , che va a coprire anche la parte tergicristalli. Il cofano L88 lungo viene montato da chi si fa un'auto da corsa o da chi piazza quel cofano solo per bellezza sulle post 72.Inoltre la tua utilizza il filtro classico sul Motore mentre la L88 aveva il filtro integrato nel cofano.

In pratica ,per portarla a Ls6 dovresti montargli Il cofano giusto, quello dei big block corto e anche ( e qui son dolori ) lo sportello pneumatico che copre i tergicristalli e che si apre quando li azioni. Ci vogliono 1500-2000 usd...

Spero tu abbia pagato l'auto bene, ma prima di un acquisto, comprare libri sull'auto in questione e studiare. O un bel giro su internet...

detto ciò , potrebbero interessarmi i tuoi scarichi laterali ...se a te interessano quelli sulla mia. In ogni caso potremmo scambiarci un pò di pezzi. ti mando mio tel via PM se vuoi fare due chiacchiere

allego 2 foto di una LS6 71 originale. notare le differenze


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http://www.corvetteitalia.it/public/...6746_ls6-2.jpg
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decisamente a rilento , procedo al lavoro di "fine tuning" della L88 replica.
in foto il mio amico Giuseppe ( gli avevo promesso un reportage...) mentre lavora alle teste in alluminio GM performance. sul banco , in primo piano le teste del 427 L72 ( arancioni), sullo sfondo il blocco di un 454 in restauro.

a parte le teste nuove , diverse altre cose : radiatore alluminio Dewitts ( 7kg in meno di quello in rame) , braccetti posteriori "smart struts" , Bilstein sport e vari lavori alle sospensioni


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...DSC02487 L.jpg
131,44(censurato)KB


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99,57(censurato)KB


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Finito!
spero che funzioni...

con le nuove teste il rapporto di compressione passa da 11.3:1 a 10:1 , non proprio corretto per un asse a camme L88. In compenso si puo usare della comune benzina Blu super ( 98 ottani) invece della 102 ottani.
Al massimo , l'inverno prossimo, cambio l'asse a camme con qualcosa di più morbido e stradale


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http://www.corvetteitalia.it/public/...DSC02528 L.jpg
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che dire Aldo....complimenti! ! ma non a te ma al tuo amico meccanico, comunque ci sentiamo presto per quella macchina, io torno il 2 maggio ed a Carlisle mi rinfrescherò gli occhi anche per te.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da hermangermano

che dire Aldo....complimenti! ! ma non a te ma al tuo amico meccanico, comunque ci sentiamo presto per quella macchina, io torno il 2 maggio ed a Carlisle mi rinfrescherò gli occhi anche per te.

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Ermanno, okkio che metà del lavoro l'ho fatto io...il mio amico meccanico l'altra metà ( quella più complicata che io non potevo fare).
Buon viaggio

WOw!
complimenti!

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Citazione:Messaggio inserito da white shark

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da hermangermano

che dire Aldo....complimenti! ! ma non a te ma al tuo amico meccanico, comunque ci sentiamo presto per quella macchina, io torno il 2 maggio ed a Carlisle mi rinfrescherò gli occhi anche per te.

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Ermanno, okkio che metà del lavoro l'ho fatto io...il mio amico meccanico l'altra metà ( quella più complicata che io non potevo fare).
Buon viaggio

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Lo avevo immaginato Aldo che era anche opera tua e non solo del tuo amico, grazie del buon viaggio e se trovo qualcosa che può tornarti utile te la porto.