preparazione per verniciatura

INTANTO BUON ANNO A TUTTI

ragazzi sto preparando la corvette per la verniciatura totale esterna,purtroppo come voi sapete essendo di vetroresina e in piu' il vecchio proprietario la aveva colorata per ben tre volte(rosso originale,nero,poi violetto)ora mi trovo sparse un po' qua e un po' in la' un po'di crepoline!!come sul cofano dove ci sono gli attacchi per l'apertura e sgancio intorno alle serrature e dove ha preso qualche colpo qua' e la' secondo voi basta prima di verniciarla fare delle riparazioni dove crepato con vetroresina o poi si riforma???accetto consigli anche su come applicare la vetroresina per far si che venga un bel lavoro!!
ho anche alcune bolle sulla vernice ....raso fino in fondo tutte le vernici che ci sono???

Anche io sono nelle tue solite condizioni
a me dei carrozzieri hanno consigliqto di azzerarla dove si vede che ne ha piu bisogno ma di non portarla assolutamente alla vetroresina
mah.. la mia paura è che riaffiori qualche crepa a lavoro ultimato..

infatti io credo che se ha bollato è perchè uno strato non è stato dato a dovere e quindi ha fatto le bolle perchè non ha attaccato...io credo che almeno alla vernice originale ci arrivo!!!so che una volta grattatta dopo aver dato il primo trattamento bisogna attendere una settimana per vedere aventuali crepe se si dovessero riformare altre in modo da correggerle prima di verniciare ma comunque io credo che dove sono adesso le crepe anche dopo averci fatto degli strati di vetroresina nuovi per me le crepe torneranno ancora....

Ma te la vernici tu?

bomboletta?
:D

Dal punto di vista tecnico la soluzione migliore sarebbe quella di togliere tutti i vari strati di vernice e di arrivare alla resina, riparare quello che c'è da riparare, primer specifici e poi via di nuova vernice. Solo così si può essere sicuri di fare un lavoro a regola d'arte, solo che per un carrozziere è molto più complesso e costoso...

no non la vernicio io ma il carrozziere mi ha dato la possibilita' con notevole sconto sul lavoro finito di stare in officina con lui quando la voglio riverniciare per smontare tutto grattare e rimontare il tutto a operazione finita!!e visto che lui ha detto che non ha problemi per le riparazioni volevo solo capire come dovevano essere fatte la rip su vetroresina in modo da poter comparere i metodi di riparazione sulla vetroresina...

Citazione:

---

Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes

Dal punto di vista tecnico la soluzione migliore sarebbe quella di togliere tutti i vari strati di vernice e di arrivare alla resina, riparare quello che c'è da riparare, primer specifici e poi via di nuova vernice. Solo così si può essere sicuri di fare un lavoro a regola d'arte, solo che per un carrozziere è molto più complesso e costoso...

---

quoto... quando ci sono troppi pasticci, e' meglio fare cosi'. Anche perche' a sto punto la vette e' tenuta insieme per la vernice !!!

Visto che hai sta possibilità io gratterei tutto fino alla resina, farei fare le riparazioni e le stuccature da lui e poi primer e fondi vari che saprà certo trattare. Ti fai il lavoto più lungo di grattare tutto e smontare, risparmi ore di manodopera sul conto, le cose più difficili le fai fare a lui e sei a dama...come si suol dire!

un consiglio, leva tutto, fai delle foto e vedi in che stato sono i rivetti dei vari pannelli e se ci sono crepe sulla vetroresina oltre che sulla vernice.
poi come ti han già detto vai con un buon primer specifico magari ordinato assieme alla vernice dallo stesso produttore, in caso di controversie.....
poi fai asciugare bene il primer 6 - 7 gg e se necessario fai una seconda mano dopo aver grattato via le imperfezioni, rigratta, vai asciugare bene che tutto sia fermo e non ci siano pori, e poi vernicia sul buono, altrimenti avrai sempre movimenti e crepe.
buon lavoro:D

Amen!

Il problema di crepe e bolle lo elimini solo arrivando alla vetroresina.
probabilmente ti accorgerei che parti della vetroresina hanno delle crepe che partono spesso dalle zone sollecitate e curvate.
Il trattamento di ripristino della vetroresina va' fatto con dei prodotti specifici e come ti ha detto fabri, attendi qualche giorno perche probabilmente dovrai ripetere l'operazione. nelle crepe piuttosto metti in abbondanza perche' ci potranno essere dei ritiri con conseguente necessita' di nuovo materiale. terminato prepara bene il fondo e dai un primer, Attenzione il primer è le parte piu' importante e delicata, se sbagli prodotto o stesura spesso porta alla formazione delle bolle che dici.
La finitura sara' a tua scelta a seconda dell'investimento che vuoi fare, piu' starti trasparente ecc.ecc.
Ti consiglio di smontare per bene portiere, guarnizioni, fregi ecc.ecc. così il lavoro sara' davvero impeccabile.

buon lavoro :)

quoto in pieno quanto detto da Mr hd Fabri e Vetterecing in piu se il tuo carroziere ti da la possibilita di lavorare la e aiutare tutto di guadagnato devi solo armarti di tanta pazienza e buona volonta e ala fine il lavoro sara ricompensato

mi raccomando se hai gia bolle fatte dalla vernice vecchia l unica x non avere sorprese e quella di togliere tutte le porcherie che sono state applicate nel corso degli anni in maniera piu o meno economica

ti faccio solo un esempio di vernici e ben presto te ne accorgerai da solo : vai in ferramenta sotto casa e paghi 1 kg di smalto 10 euro vai in colorificio e parti da un minimo di 50 euro x andare oltre i 120-150 euro al kg se vuoi

e ovvio che se spendi poco la vernice dopo pochi anni diventa opaca e magari comincia pure a fare bolle , ha uno scarsissimo potere coprente , diventa lucida a fatica anche mentre vernici ecc ecc

grazie ragazzi dei consigli cosi' faro' come mi avete consigliato il carrozzaio mi ha fatto un buon preventivo e mi sono io raccomandato visto che la vette era rossa in origine di farmi un rosso che non sbiadisse nel tempo e lui mi ha messo dentro quindi il doppio strato...