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salve a tutti finalmente ho coronato il sogno di una bellissima corvette dell'81...per me bellissima non voglio convincervi!!!ora pero' ovviamente devo fare qualche lavoretto ovvio quanto olio che trasuda da quelle guarnizioni in sughero!!!debbo lavare il vano motore,motore e la scocca sotto qualcuno ha dei consigli e delle precauzioni per farlo???[:I][:I]
Basta che non usi acqua, ci sono prodotti specifici, in generale è questione di olio di gomito...
...esistono appositi sgrassanti per motori!sono corrosivi e anche abbastanza difficili da trovare, in quanto assai inquinanti,si sciaquano poi con acqua,OCCHIO a NON bagnare l'alternatore,o meglio, coprilo con un sacco,poi puoi tranquillamente cambiare le guarnizioni dei coperchi valvole se è il caso, oppure prova semplicemente a stringere i tiranti, magari te la cavi con poco, dipende da quanto sono appiattite le guarnizioni!
...
Ciao!
... ps ovviamente foto del mezzo!!:D
si gradirebbero foto della belva[:p][:p][:p]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da andrix
salve a tutti finalmente ho coronato il sogno di una bellissima corvette dell'81...per me bellissima non voglio convincervi!!!ora pero' ovviamente devo fare qualche lavoretto ovvio quanto olio che trasuda da quelle guarnizioni in sughero!!!debbo lavare il vano motore,motore e la scocca sotto qualcuno ha dei consigli e delle precauzioni per farlo???[:I][:I]
per la pulizia prima di tutto ci puoi andare giu' pesante di idropulitrice (con l'accortezza dell'alternatore e spinterogeno)
già fatto sulle mie Vette,
idropulitrice e sgrassatore.
smonta i cavi candele ( segnati su un foglio dove vanno però)
inbusta con buste di plastica e scotch : spinterogeno, alternatore , carburatore.
fai lavare prima l'auto sotto e fai ingrassare le testine
dopo fai lavare il motore da sopra
Caspita, ho sempre accuratamente evitato il contatto dell'acqua sui motori ma in questo caso, vista forse la minore consistenza di impianti elettrici, suggerite addirittura l'idropulitrice...
Dovrò rivedere tutto il mio modus operandi per la corvette...
ok grandiosi quindi idropulitrice e detergenti appositi per il lavaggio motore con le dovute accortezze pero' se poi non va in moto vi chiamo è!!!!e dovete essere tutti presenti perchè seno'!!!!
è giusto come da voi chiesto vi posto le foto e accetto consigli diverra' rossa.....è il suo colore poi di origine....
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...compressa1.jpg
35,34KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._compressa.jpg
30,65KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...ompressa 2.jpg
29,22KB
Caspita, lo stesso colore della mia (la quale in orgine era charcoal)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da andrix
ok grandiosi quindi idropulitrice e detergenti appositi per il lavaggio motore con le dovute accortezze pero' se poi non va in moto vi chiamo è!!!!e dovete essere tutti presenti perchè seno'!!!!
è giusto come da voi chiesto vi posto le foto e accetto consigli diverra' rossa.....è il suo colore poi di origine....
[img][/img]http://img72.imageshack.us/img72/2537/imag0097wd1.jpg
[img][/img]http://img72.imageshack.us/img72/503/imag0093ri6.jpg
ed ora il mio gratificante motore
[img][/img]http://img167.imageshack.us/img167/4470/903776855ls1.jpg
come si caricano le foto??
PS ma è un abitudine non rimettere gli stemmi dopo averla riverniciata?
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...13_IMG8272.JPG
44,74KB
cavolo una gemella cambiano i cerchi e gli scarichi.....gli stemmi li tengono nel cassetto dopo la verniciatura!!!
Condivido tutto, idropulitrice, sgrassante,ecc. ecc. ma io aspetterei l'estate per queste pulizie o perlomeno una giornata di sole. Poi okkio che spruzzando in giro puoi macchiare di oliaccio il parabrezza e i parafanghi: io smonterei il cofano per avere più spazio e maschererei la carrozzeria con delle coperte vecchie e magari sopra del nylon.
E' anche la sorella gemella della mia..........
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...andrea rid.jpg
73,81KB
...basta non aprire il cofano [}:)]
E' anche la sorella gemella della mia..........
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...andrea rid.jpg
73,81KB
...basta non aprire il cofano [}:)]
vogliamo fare un post dedicato alle corvette di quel colore[8D][8D][8D]
ditemi una cosa il liquido del cambio è lo stesso che gira nell'idroguida o è diverso??perchè altrimenti mi dovete dire da dove si carica l'idroguida sto aspettando il power steering nuovo perchè mi cola olio....
vogliamo fare un post dedicato alle corvette di quel colore[8D][8D][8D]
ditemi una cosa il liquido del cambio è lo stesso che gira nell'idroguida o è diverso??perchè altrimenti mi dovete dire da dove si carica l'idroguida sto aspettando il power steering nuovo perchè mi cola olio....
Quello del cambio è lo stesso usato per l'idroguida: ATF. Lo trovi facilmente sopratutto dove vendono ricambi per trattori e camion...:D:D:D
...Lo usano anche su mezzi ad avanzamento idrostatico (sempre ATF ma con specifiche diverse immagino).
Ola Biondo che fine hai fatto?
Quello del cambio è lo stesso usato per l'idroguida: ATF. Lo trovi facilmente sopratutto dove vendono ricambi per trattori e camion...:D:D:D
...Lo usano anche su mezzi ad avanzamento idrostatico (sempre ATF ma con specifiche diverse immagino).
Ola Biondo che fine hai fatto?
Sto facendo tre lavori in contemporaneaCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Rick
Quello del cambio è lo stesso usato per l'idroguida: ATF. Lo trovi facilmente sopratutto dove vendono ricambi per trattori e camion...:D:D:D
...Lo usano anche su mezzi ad avanzamento idrostatico (sempre ATF ma con specifiche diverse immagino).
Ola Biondo che fine hai fatto?
1: Interni custom alla c3 di Batman (presto pubblichero' qualche foto)
2: Scarico completo + dettagli alla mia .
3: Alleggerimento di Alessandro C5
Sto facendo tre lavori in contemporaneaCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Rick
Quello del cambio è lo stesso usato per l'idroguida: ATF. Lo trovi facilmente sopratutto dove vendono ricambi per trattori e camion...:D:D:D
...Lo usano anche su mezzi ad avanzamento idrostatico (sempre ATF ma con specifiche diverse immagino).
Ola Biondo che fine hai fatto?
1: Interni custom alla c3 di Batman (presto pubblichero' qualche foto)
2: Scarico completo + dettagli alla mia .
3: Alleggerimento di Alessandro C5
ehi andrix ma la corvette l'hai presa a reggio emilia!!?
ehi andrix ma la corvette l'hai presa a reggio emilia!!?
no l'ho fatta venire in qua dalla California era ferma da qualche anno e quindi ora ho qualche guarnizione da rivedere infatti chidevo se l'olio dell'idroguida è lo stesso del cambio perchè è rosso come quello che ho nel cambio e mi chiedevo da dove si carica l'olio dell'idroguida visto che perde non vorrei trovarmi bloccato....chi mi dice qualche news???!!!!
perchè di reggio emilia ce ne era una in vendita??
no l'ho fatta venire in qua dalla California era ferma da qualche anno e quindi ora ho qualche guarnizione da rivedere infatti chidevo se l'olio dell'idroguida è lo stesso del cambio perchè è rosso come quello che ho nel cambio e mi chiedevo da dove si carica l'olio dell'idroguida visto che perde non vorrei trovarmi bloccato....chi mi dice qualche news???!!!!
perchè di reggio emilia ce ne era una in vendita??
ne avevo vista una qualche mese fà, beh quasi un'anno fà a reggio emilia una simile!!black rose!!!
bellissima!!!
olio cambio dextron atf io ho shell
nell'idroguida sai che non sò!!!però lo vedi è un tappo cromato sotto l'alternatore se lo sviti cè anche un'astina dentro, credo!!
comunque è sulla cinghia principale nn puoi sbagliare...
ne avevo vista una qualche mese fà, beh quasi un'anno fà a reggio emilia una simile!!black rose!!!
bellissima!!!
olio cambio dextron atf io ho shell
nell'idroguida sai che non sò!!!però lo vedi è un tappo cromato sotto l'alternatore se lo sviti cè anche un'astina dentro, credo!!
comunque è sulla cinghia principale nn puoi sbagliare...
E' la mia....Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ezxy84
ne avevo vista una qualche mese fà, beh quasi un'anno fà a reggio emilia una simile!!black rose!!!
bellissima!!!
E' la mia....Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ezxy84
ne avevo vista una qualche mese fà, beh quasi un'anno fà a reggio emilia una simile!!black rose!!!
bellissima!!!
...l'originale è nero non cromato... se resti senza olio senti lo sterzo che diventa più pesante!!! meglio non restare senza cmq per non rovinare la pompa, o no?:)
...l'originale è nero non cromato... se resti senza olio senti lo sterzo che diventa più pesante!!! meglio non restare senza cmq per non rovinare la pompa, o no?:)
Biondo-
Stai autocostruendo gli scarichi? immagino partendo da dopo gli headers... racconta racconta! acciaio inox??? fuori il rospo!!
:D
Biondo-
Stai autocostruendo gli scarichi? immagino partendo da dopo gli headers... racconta racconta! acciaio inox??? fuori il rospo!!
:D
sconsigliato dai vecchi meccanici usare idropulitrice! come dice (white shark olio di gomito),con idro si daneggiano un sacco di parti elettriche che non asciugano bene ecc. alla mia Vette abbiamo smontato tutto quello che si poteva e poi gasolio e benzina con un piccolo compressore monti la pistola come quella che si usa in carrozzeria ci metti più tempo ma è molto meglio e vedrai i risultatiCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da andrix
salve a tutti finalmente ho coronato il sogno di una bellissima corvette dell'81...per me bellissima non voglio convincervi!!!ora pero' ovviamente devo fare qualche lavoretto ovvio quanto olio che trasuda da quelle guarnizioni in sughero!!!debbo lavare il vano motore,motore e la scocca sotto qualcuno ha dei consigli e delle precauzioni per farlo???[:I][:I]
ciao
Silvio
sconsigliato dai vecchi meccanici usare idropulitrice! come dice (white shark olio di gomito),con idro si daneggiano un sacco di parti elettriche che non asciugano bene ecc. alla mia Vette abbiamo smontato tutto quello che si poteva e poi gasolio e benzina con un piccolo compressore monti la pistola come quella che si usa in carrozzeria ci metti più tempo ma è molto meglio e vedrai i risultatiCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da andrix
salve a tutti finalmente ho coronato il sogno di una bellissima corvette dell'81...per me bellissima non voglio convincervi!!!ora pero' ovviamente devo fare qualche lavoretto ovvio quanto olio che trasuda da quelle guarnizioni in sughero!!!debbo lavare il vano motore,motore e la scocca sotto qualcuno ha dei consigli e delle precauzioni per farlo???[:I][:I]
ciao
Silvio
ok seguiro' i consigli anche se si il vecchio metodo del gasolio visto che unge anche sarebbe quello piu' gratificante ma per ora daro' una pulita con idro avendo le particolari attenzioni su dove bagnare!!!!
ok seguiro' i consigli anche se si il vecchio metodo del gasolio visto che unge anche sarebbe quello piu' gratificante ma per ora daro' una pulita con idro avendo le particolari attenzioni su dove bagnare!!!!
Si artigianale Inox con silenziatori molto chiusi e cut offCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Rick
Biondo-
Stai autocostruendo gli scarichi? immagino partendo da dopo gli headers... racconta racconta! acciaio inox??? fuori il rospo!!
:D
Le 80 81 82 hanno uno scarico originale che fa vomitare i sassi
fa un giro di merda e quando i due "4 in 1" si uniscono per andare al catalizzatore rimane tutto a dx (sotto il posto del passeggero)
Adesso lo sbattimento è
1 modificare il cross member che supporta anche il cambio
2 modificare la lamiera che sostiene il sedile del conducente (che si estende molto + in basso del sedile del passeggero essendo elettrico).
........mi viene voglia di ritornare ai laterali!
ma appena sono in budget mi faccio una crome bumpers una bella project car da customizzare a dovere!
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...84_reno c3.JPG
68,9KB
Si artigianale Inox con silenziatori molto chiusi e cut offCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Rick
Biondo-
Stai autocostruendo gli scarichi? immagino partendo da dopo gli headers... racconta racconta! acciaio inox??? fuori il rospo!!
:D
Le 80 81 82 hanno uno scarico originale che fa vomitare i sassi
fa un giro di merda e quando i due "4 in 1" si uniscono per andare al catalizzatore rimane tutto a dx (sotto il posto del passeggero)
Adesso lo sbattimento è
1 modificare il cross member che supporta anche il cambio
2 modificare la lamiera che sostiene il sedile del conducente (che si estende molto + in basso del sedile del passeggero essendo elettrico).
........mi viene voglia di ritornare ai laterali!
ma appena sono in budget mi faccio una crome bumpers una bella project car da customizzare a dovere!
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...84_reno c3.JPG
68,9KB
Okkio al gasolio........massa cra tutto ciò che é in gomma..........parlo per esperienza personale, pulizia con...........prodot ti specifici per il motore e/o parti meccaniche...si trovano al supermercato reparto autoaccessori....idr opulitrice poche atm e giudizio con la lancia...in questo modo puoi lasciare tutto com'é...cavi candele spinterogeno ecc ecc....poi aria compressa e se é una bella giornata di sole..........cofano spalancato e lasciare che il caldino faccia il suo dovere sul metallo....
Signori ricordiamoci che i nostri motori mangiano anche i sassi e sono stati progettati per essere usati da utenti con pochissima pazienza.........son o americani...mica europei......!!!
esatto credo che alla prima giornata di solo faro' cosi' detergente specifico sacchetto su cio che si puo danneggiare e idro a caldo quello che deve uscire esce cosi!!poi aria compressa e sole...e crema abbronzante!!
Io faccio così e non ho mai avuto problemi, anzi tu sei fin troppo bravo se ci metti i sacchetti.....!!!
Tieni presente che il detergente se lo lasci agire fa molto da solo, dunque l'intervento con l'idropulitrice é davvero relativo, non dico che potrebbe essere sostituito dalla canna dell'acqua ma poco ci manca.
Ripeto giudizio nell'indirizzare il getto, piccolo consiglio pratico, sulle parti "delicate" indirizzarlo di sbieco evitare di puntarglielo addosso a mo di fucilazione......... .;););)