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chiedo consiglio perche da qualche giorno ho i fari che fanno molta fatica ad alzarsi...ma così...di punto in bianco...l'unica cosa che ho cambiato è stata l'autoradio...ma dubito influisca...quello di destra va su lentamente...quello di sinistra si ferma a meta e dopo un po sale del tutto ...chi mi sa aiutare???
controlla i tubi.
apri il vano motore, dal collettore d'aspirazione parte un tubo che si sdoppia in altri piu' piccoli e vanno uno ai tergi e l'altro ai fari.
comincia a controllare da li..e finisci ai fari. a me succede che si sfila il tubetto di depressione che va alla shutoff valve, la depressine diminuisce e i fari si alzano a fatica.
controlla pure il vacuum canister, il barattolo sotto la punta del muso.
oppure le valvoline
grazie mille a tutti....nei prossimi giorni provo e vi saprò dire se ci sono riuscito!!!grazie ancora!!!
ho controllato i tubi sono tutti collegati....il faro di destra sale bene quello lato guida fa fatica, si inceppa e dopo un po sale... a volte però sale subito....sopratutto a macchian fredda...cosa può essere???
Dai un'occhio a questo esploso, forse l'attuatore è un pò fiacco...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2733_39401.jpg
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Prova a togliere il tubetto e spruzzare dentro un pò di V-D40 e poi riattaccalo e aziona più volte i fari.
V-D40?? tipo svitol o simile??
Dipende.....
Hai fatto qualcosa alla macchina? qualche lavoro ultimamente? Il minimo a quanto sta? Deve stare sui 700 giri! Se accelleri leggermente aumenta la velocità dei fari?
Quando hai montato lo stereo.... hai smontato il top del cruscotto o avete smontato la parte di cruscotto che sta dal lato guadatore in prossimità dell'attuatore dei fari?
Anchio avevo il problema che di punto in bianco facevano fatica ad alzarsi soprattutto la destra, ora fanno fatica ad alzarsi e in più non scendono, non sò più dove guardare...... [}:)]
è sicuramente un problema di pressione, va guardato un po tutto, però.... tanto per cominciare fate caso se accellerando il motore si velocizzano i fari! pigiate sell'accelleratore e contemporaneamente fate alzare i fari! se vanno veloci allora è la pressione. Fatto questo si guarda l'impianto a partire dalla presa pressione sul collettore!
L'aria presa dal collettore di aspirazione (manifold) va ad attuatore che sta nel cruscotto, che altro non è che la levetta che tiri per attivare i fari, questo fa andare l'aria in una tanica che accumula aria e la manda ai pompanti dei fari!
Se hai smontato il cruscotto o il top del scruscotto per montare lo stereo probabilmente avete parzialmente staccato il tubicino dell'aria dietro all'attuatore, oppure la tanica perde, oppure perde qualche tubicino. l'ideale è progurarsi un manometro con scala bassa, magari quelli che si usano per testare i radiatori.... lo metti sul manifold e misuri quanta pressione fà, poi fai tutto il percorso per vedere fin dove mantiene quella pressione.... come si fa col tester sugli impianti elettrici!!
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...vac_system.jpg
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Ziozanna..... quello che hai messo tu è l'esploso del faro... nun c'azzecca niente!!!:D:D:D:D
Hai voglia di scemunirti con l'inglese???
http://vetteworks.tripod.com/techdocuments/Vaccum.html
eccoti accontentato!!!
:D:D:D:D
Grazie Alain questa è stata una spiegazione utilissima e ben dettagliata e con uno schema comprensibile :D
l'impianto stereo gia ce l'avevo...quando attivo i fari quello di destra va su quasi subito l'altro si blocca a 174 della corsa...se accellero si muove su e giu...poi dopo un po va su da solo...