Caldo nell'abitacolo c3!!!!

Ciao ragazzi mi presento sono Mirko e ho 25 anni,sono un felice possesore di una corvette c3 del 1980 cambio manuale.Ho una domanda da farvi,non so' se succede anche a voi,ma nell'abitacolo della macchina dopo un po'che il motore si scalda comincia a fare un caldo tremendo,guardando con piu' attenzione ho notato che sotto la plancia non ci sono materiali isolanti,non so' se anche voi avete questo problema,vorrei cercare qualcosa tipo un isolante che faccia convogliare il caldo fuori dall 'abitacolo qualcuno puo' darmi un consiglio?Grazie in anticipo...

... e si.. sulle corvette non serve il riscaldamento.[:245]
In ogni caso esistono kit per ricoprire il tunnel.

Innanzi tutto ben venuto!!!!!;)
Non ti preoccupare il caldo tipo bahamas dentro alla C3 è normalissimo, puoi risolvere il problema inserendo sotto la moquette, e soprattutto sopra al tunnel del cambio, uno strato di materiale coibentante.
Io l'avevo fatto nella mia ex C4 (vedi http://www.corvetteitalia.it/forum/t...hTerms=interni) e presto dovrò farlo anche nella mia C3, visto che domenica per tornare da Voghera (400km) mi sono squagliato!!!!:D

.....io accendo l'aria condizionata......;)

L'aria condizionata è roba da fighetti!!!!!:D:D:D

Sabato scorso, senza tetto, senza il vetro dietro e con i finestrini aperti, in movimento, il termometrino che ho in abitacolo segnava 51°C... (e la leva del cambio era intoccabile![:p])

la prossima volta provo con tutto chiuso quanto segna!!!!!!!!!!!!!

Si!e a me fa venire il Mal di gola:(

Quindi ho tolto tutto:D:D:D

W IL CALDO!!!

Fà bene alle ossa.
E per farvelo passare, pensate per un attimo a quando, tra non molto, tornaranno tra noi:
- un FREDDO BOIA;
- una NEBBIA DELLA MADONNA;
- un GHIACCIO PORCO;
- magari pure LA NEVE (che è bellissima e poetica in montagna, ma giù dalle montagne a me stà un bel pò sulle palle).

Last but not least:
- UNA BOLLETTA GAS DI QUELLE BASTARDISSIME.

Comincio già ad aver freddo..

Ca@@o mi hai fatto venire un brivido di freddo!!!!!!:D:D:D
Ora vado a prendere la C3 e mi faccio qualche km, così mi riscaldo un pò.........:D:D:D

Ok grazie mille ragazzi dro' smontare tutto immagino..a dimenticavo eventualmente i kit gia pronti dove si possono trovare?grazie

Ti consiglio di andare da un normale rivenditore di materiali edili e chiedere il panno ignifuco/coibentante, com pochi euro ci fai tutto il pianale e il tunnel.
Altro consiglio, nel tunnel mettilo a doppio strato.;)

Se invece vuoi quelli già preformati, ma trovi solo il rivestimento per il tunnel, li trovi in qualsiasi sito di rivendita ricambi in USA (Summit, Jeg's, Ecklers, ecc....).

ok grazie mille faro' come dici tu.....

anche la C5 è un bel forno........... :D:D:D

se vuoi tenere ferma la ventola nell'abitacolo che normalmente gira in maniera costante ( facendo entrare un po d'aria calda sopratutto sui piedi) devi togliere dal connettore sul blower nel vano motore il filo marrone.

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Citazione:Messaggio inserito da toniarkanoide

Sabato scorso, senza tetto, senza il vetro dietro e con i finestrini aperti, in movimento, il termometrino che ho in abitacolo segnava 51°C... (e la leva del cambio era intoccabile![:p])

la prossima volta provo con tutto chiuso quanto segna!!!!!!!!!!!!!

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Di un pò hai deciso di morire???????

Neglio USA usano molto l'abbinata Dynamat e Dynapad per isolare sia termicamente che acusticamente, li vendono in rotoli o fogli di varie dimensioni...certo non costano proprio due lire!
io invece dopo un po' di ricerche in merito ho trovato ed acquistato un materiale che ha caratteristiche ancora superiori (nonostante costi circa come i vari Dyna...) :D

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes

Neglio USA usano molto l'abbinata Dynamat e Dynapad per isolare sia termicamente che acusticamente, li vendono in rotoli o fogli di varie dimensioni...certo non costano proprio due lire!
io invece dopo un po' di ricerche in merito ho trovato ed acquistato un materiale che ha caratteristiche ancora superiori (nonostante costi circa come i vari Dyna...) :D

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e dove l'hai trovato??come si chiama??

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Citazione:Messaggio inserito da alain

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Citazione:Messaggio inserito da toniarkanoide

Sabato scorso, senza tetto, senza il vetro dietro e con i finestrini aperti, in movimento, il termometrino che ho in abitacolo segnava 51°C... (e la leva del cambio era intoccabile![:p])

la prossima volta provo con tutto chiuso quanto segna!!!!!!!!!!!!!

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Di un pò hai deciso di morire???????

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Girare con una C3 e' come fare sport estremo!!!;):D:D:D

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Citazione:Messaggio inserito da jjlio

W IL CALDO!!!

Fà bene alle ossa.
E per farvelo passare, pensate per un attimo a quando, tra non molto, tornaranno tra noi:
- un FREDDO BOIA;
- una NEBBIA DELLA MADONNA;
- un GHIACCIO PORCO;
- magari pure LA NEVE (che è bellissima e poetica in montagna, ma giù dalle montagne a me stà un bel pò sulle palle).

Last but not least:
- UNA BOLLETTA GAS DI QUELLE BASTARDISSIME.

Comincio già ad aver freddo..

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Parole sante!!! La penso come te.;)
Viva la gnocca e il caldo!!!

:Dpenso sia una caratteristica di tutti i modelli, anche nella c4 fa parecchio caldo, certe volte mi chiedo in america come fanno con le strade che certe volte passano anche dai deserti, secondo voi che temperature toccano[:0][?][?]

ti consiglio di fare una cosa cosi' :




Immagine:
http://www.corvetteforum.it/public/D...515155_riv.jpg


Ma di stare MOLTO Attento al materiale che scegli, molti si sfaldano, molti si spaccano, molti si crepano, molti sono fatti di materiali irritanti, io ne ho cambiati 4 a mie spese polmonari
ci vuole un prodotto apposito, vetroresina intrecciata a strati sottili con rivestimento in alluminio e un nastro apposito in alluminio

se vuoi posso procurartelo io e posso fornirti le istruzioni per montarlo, devi smontare parecchia roba e isolare le parti del tunnel cambio fondamentali, facendo attenzione alle bocche aria (che da un giorno all'altro potrebbero mettersi a spruzzare vetroresina )

contattami via mp o joeymauro@libero.it

ciao!

Caxxo, io ho messo lana di vetro di quelle che usano per i rivestimenti interni delle caldaie civili, sono fogli di 3 cm di spessore, con l'allumino su una faccia.

Sotto la moquette, fino a davanti i pedali e attorno al tunnel del cambio.
Ho tolto anche il riscaldamento, chiusi i tubi proprio dalla pompa dell'acqua... e adesso il calore mi viene giu da dietro il cruscotto, da dove finisce la moquette in su per capirci...

Sembra quasi che l'auto stia per andare a fuoco!!!

Che devo fare, smontare il cruscotto ed isolare anche li???

Puo significare qualcosa il fatto che ho montato le side pipes???

Nota che il calore non mi entra dal lato porta.
Mi riferisco al giro dei collettori di scarico, possono influire???

altra domanda... ma perchè quando scendo dall'auto sento sempre odore come di pelo bruciato???:D:D

Sarai tu che ti bruci le braghe quando scendi.....:D:D:D:D: D:D

Comunque il calore tremendo proviene dal Cambio...ma se si isola il tunnel e tutto il resto,,,non ne che il caldo sparisce...sale e entra dove puo';)se poi ci aggiungiamo gli scarichi......
E poi non dimentichiamo che piu' l'auto sale di temperatura e piu' il cambio brucia,,,e quando si accumula tutto quell caldo nel vano motore,la ventola fa tutto il resto......e la frittata è fatta[:0]peccato che la frittata siamo noi...:D:D:D

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Citazione:

e dove l'hai trovato??come si chiama??

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V-Max

http://cascadeaudio.com/car_noise_co...ar_dampers.htm

me l'ha procurato il mio amico Trey di Speedhound :D

enno raga' un ce' siamo :D

C'è un bel teporino anche sulle C6... almeno quelle automatiche. Ormai il tettuccio mi sa che lo leverò tra novembre e dicembre :D:D

Uffa, non ho voglia di smontare il cruscotto... ancora!
E' li dietro il problema stavolta!!
Incredibile cha anche sulle nuove c6 possa persistere il problema anche se immagino in modo minore??!!
Mi chiedo se in 40 anni non sono riusciti a risolvere??!!

Una foto della "fase di isolamento c3"


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3_CIMG2224.JPG
48,82KB

Sopra al tunnel non ho isolato, ma non mi pare provenga da li il calore..