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ciao a tutti. mi date qualche notizia al solo scopo informativo della callaway corvette? So solo che esiste e che va forte. Se non sbaglio c'era pure una versione da oltre 400 km/h. una volta ne vidi una in una concessionaria nera e c'era scritto sul foglio informativo corvette c4 callaway biturbo 390 cv.altro non so.:D
...diciamo che se ha una C4 e tra gli rpo codes c'e il 'B2K' hai buoe probabilità di aprire il cofano e trovarci dentro 2 turbo!
In effetti il Callaway è a tutti gli effetti un Option richiedibibile in quegli anni comprando una C4.
Ecco qualche immagine dalla rete
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...8_calaweng.jpg
59,73KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...tte_engine.jpg
121,76KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...7_PICT4226.jpg
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sempre dalla rete
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5_callaw-1.jpg
24,86KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...52_calawhd.jpg
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io ho l articolo sulla Callaway speedster da 450 cv biturbo
poi qualche geiger
poi 2 jankel tempest biturbo
poi una auto exclusive protossido
:D[8D]
Credo che se avessi quelle presine d'aria sulla tua gia' saresti mooolto contento!!:D:D:D
Mamma mia, che cattiva si vede.;)
In Inghilterra si vende una grigia
personalmente la ritengo molto più belal della c4 standard. che prestazioni ha? Quanto è quotata? quella che vidi io alla concessionaria veniva all'incirca 30000 euro.
Punti di vista. Per i miei gusti, quelle prese NACA hanno un sapore troppo posticcio. Sulle prestazioni non discuto, ma resto dell'idea che la C4 stock mi piace di più.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da mefisto
... personalmente la ritengo molto più belal della c4 standard...
Allora, molto, ma molto meglio la Grand Sport ;)
http://img81.imageshack.us/img81/4435/c4gsarn4.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/9630/c4gsbln3.jpg
sono d accordo con te , visto che a me i buchi sul cofano non entusiasmano molto
Niente di meglio della potenza che non appare o meglio dell'apparenza che imbroglia...cioe' una bella c4 stock di fuori con dentro un nuovo cuore che pulsa prorompente...come questo
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...torque_efi.jpg
24,06KB
tanto per parlare di cv e torque
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...75 cv graf.jpg
43,6KB
io vorrei arrivare a qualcosa del genere ma senza le prese d aria sui fianchi
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._Exclusive.jpg
47,66KB
se vogliamo i buchi sul cofano questa come elaborazione estetica mi piace ma stravolge troppo la base di partenza
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...4925_sogno.jpg
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l'ultima mi sembra una testarossa e per una americana non va bene. le prese d'aria sul cofano mi ricordano quelle della maserati biturbo s.
Resto dell'idea che i dollaroni sono meglio spesi per la cavalleria piuttosto che per l'estetica,gli aero kit estremi stravolgono troppo un design c4 che e' un mito, ma rispetto i tuoi gusti e' una bella reinterpretazione...
la prima foto e quella della Vette a protossido da 650 cv
la seconda foto e quella della Vette Janchel Tempest di 6,3 litri con volumetrico da 530 cv
non sono un fans di turbine e protossido ma x riempirsi la bocca in bar tutto va bene
appena ho tempo posto anche le altre foto degli altri modelli sconvolti esteticamente , gaiger comprese
tornando alla Callaway volevo segnalarvi un bel video di un owner americano su you tube
http://it.youtube.com/watch?v=jwpenQ4ZBqQ
io invece penso che se una macchina la ritieni un mito devi lasciarla originale, altrimenti che mito è? Bisogna accettare i pregi ed i difetti. sempre secondo me, ovvio.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da tunedport
Resto dell'idea che i dollaroni sono meglio spesi per la cavalleria piuttosto che per l'estetica,gli aero kit estremi stravolgono troppo un design c4 che e' un mito, ma rispetto i tuoi gusti e' una bella reinterpretazione...
Gia' che ci siamo ascoltiamo anche un po' di buona musica sempre by Callaway!!
http://it.youtube.com/watch?v=fcaVx65NcuY
e sempre per parlare di Callaway questa e' una chicca ...Callaway Sledgehammer da 254,7 mph!!!!
http://it.youtube.com/watch?v=m8dI-47Z2hI
ecco mi sembra quella che intendevo all'inizio del topic
Si Mefisto hai perfettamente ragione...infatti ogni corvettista dovrebbe possederne due!!! una da tenere originale e una da poter gonfiare in tranquillita'...tasc he permettendo:D:D
Beh da quello che ho capito questo progetto Sledgehammer e' del tutto esclusivo...non e' una Callaway standard!!:D:D
son proprio quelle ultime due paroline che hai scritto il problema...:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da tunedport
Si Mefisto hai perfettamente ragione...infatti ogni corvettista dovrebbe possederne due!!! una da tenere originale e una da poter gonfiare in tranquillita'...tasc he permettendo:D:D
A proposito se qualcuno ne cerca una e gli avanzano proprio $ 46,000!!:D[8D]:D[8D][8D]questo annuncio e' del 11 maggio 2008 forse e' ancora disponibile:D:D:D
http://it.youtube.com/watch?v=XBVoRvx9qg8
A proposito se qualcuno ne cerca una e gli avanzano proprio $ 46,000!!:D[8D]:D[8D][8D]questo annuncio e' del 11 maggio 2008 forse e' ancora disponibile:D:D:D
http://it.youtube.com/watch?v=XBVoRvx9qg8
beati gli americani, la le auto non costano nulla. ho visto che una lancer evo X costa 33000$ nuova. solo da noi c'è sempre da svenarsi per tutto.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da tunedport
A proposito se qualcuno ne cerca una e gli avanzano proprio $ 46,000!!:D[8D]:D[8D][8D]questo annuncio e' del 11 maggio 2008 forse e' ancora disponibile:D:D:D
http://it.youtube.com/watch?v=XBVoRvx9qg8
beati gli americani, la le auto non costano nulla. ho visto che una lancer evo X costa 33000$ nuova. solo da noi c'è sempre da svenarsi per tutto.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da tunedport
A proposito se qualcuno ne cerca una e gli avanzano proprio $ 46,000!!:D[8D]:D[8D][8D]questo annuncio e' del 11 maggio 2008 forse e' ancora disponibile:D:D:D
http://it.youtube.com/watch?v=XBVoRvx9qg8
La fanaleria posteriore sembra quella della Mazda Spyder:D
La fanaleria posteriore sembra quella della Mazda Spyder:D
si un pochino ci assomiglia ma molto vagamente. comunque secondo me l'auto con cui la c4 si assomiglia di più è la toyota supra vecchio modello ( il penultimo di fine anni 80 primi 90). o forse è la supra che assomiglia alla c4. boh!
si un pochino ci assomiglia ma molto vagamente. comunque secondo me l'auto con cui la c4 si assomiglia di più è la toyota supra vecchio modello ( il penultimo di fine anni 80 primi 90). o forse è la supra che assomiglia alla c4. boh!
mi piace di piu la C4 originale !
mi piace di piu la C4 originale !
....le Callaway Sladgehammer sono state prodotte a partire dal 1990 su base C4 1989 con cambio manuale a 6 marce e motore L98 preparato,si riconosceva per gli enormi(sono veramente grandi) intercooler aria/aria montati paralleli e verticali nella parte frontale del vano motore (eliminando la cassa filtro),molto di versa dalla versione B2K "loffa"da 390 hp che aveva gli scambiatori relativamente piccoli per poter essere alloggiati in posizione orizzontale ai lati del plenum.
Girava a 6600 rpm e la pressione di sovralimentazione relativa era di 1,5 bar fissa,rapporto di compressione 7,5/1; dava 880 hp e 107 kgm a 5250 rpm a banco e raggiungeva i 409,98 cronometrati in una pista dell'Ohio,i cerchi erano quelli della B2K ma il resto della carrozzeria aveva altre prese d'aria,all'epoca il prezzo era "solo" di 400.000$, peculiarita di questo modello era il piccolo baffo deflettore montato sul paraurto posteriore,le cinture di sicurezza a 6 punti,il roll-bar, e i quattro scarichi Supertrapp montati in posizione centrale posteriore che fungevano da silenziatore, LA VERA SLADGEHAMMER è QUESTA, le altre sono tarocche..... ah..dimenticavo,per passare da 0-200 KM/H bastavano 10,4" e da 0-100 in 3,9" con le gomme originali 275/40-17....