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ciao, sono 2 giorni e forse di più che mi sto scervellando con le depressioni della mia vette 81,[V] la pressione c'è ma nn è abbastanza per fare andar niente (fanali aria cond cruise control ecc)sono di mn e purtroppo la macchina nn si può muovere,decisione drastica di pagare un week end vitto e alloggio a chiunque venga a darmi una mano. ho smontato tutto ma nn riesco ad andarcene fuori... ciao pazzi [8D] [8D] [8D]
Motore stock, collettore d'aspirazione stock? Dovresti misurare con un manometro la pressione partendo dall'uscita dal collettore e poi via via verso le varie applicazioni verificando a monte e a valle delle medesime se ci sono perdite consistenti.
Nel frattempo ti allego un paio di link che spero esserti utili :
http://www.corvette-101.com/vacuum.htm
http://vetteworks.tripod.com/techdocuments/Vaccum.html
http://wiki.corvettefaq.com/index.ph...e=Misc_Overall
grazie, adesso vedo meglio, nel frattempo mi procuro un manometro, spero di uscire dall incibo, quei tubicini me li sogno anke di notte...[xx(]
allora ho provato ma nelle tubazioni non ho dispersione, li ho cambiati del tutto i tubi ma secondo me il problema è che ho poca aspirazione iniziale, è possibile? cosa posso fare? calcola che il circiuto messo sotto pressione con un altra pompa esterna alla macchina, funziona ma se attacco il tutto alla depressione della macchina le bocchette interne vanno(molto lentamente)ma i fanali zero. [V]
è un problema di carburatore
ci dovrebbero essere 2 porte
alta pressione e bassa pressione
quella dell'anticipo funziona?
purtroppo i 190 milioni di connettori e sonde del carburatore 81 non aiutano proprio e nemmeno i 400 milioni di tubicini ,compensatori etc etc ......
il tarlo di togliere tutto prima o poi si fara' strada nella tua mente......
Per questo ti chiedevo se il motore è stock o meno... infatti capita che in alcuni motori preparati poi non ci sia più pressione sufficiente per azionare gli impianti vacuum...non so se è il tuo caso o meno!
Quanti bar/psi ti da in uscita dal collettore d'aspirazione?
Dreambike.....ottimi siti...quasi meglio dei manuali....me li sono memorizzati..!!!!:)
la mia 81 dove è stato levato tutto e preparata in alcune parti e e ti garantisco che l'holley performer 650 che ho montato,
fa egregiamente il lavoro di depressore!
ma io monto un motore differente dall stock 81 e non so
ciao
j
il mio è un motore originale quindi dici che nn cè molto da fare?è un problema di carburatore? adesso provo a cambiare dei tubi che magari nn tengono molto poi ti faccio sapere quanti bar ma fa l'impianto proprio all entrata, a presto e grazie intanto. ti aggiorno appena ho fatto. per quanto riguarda le cose da togliere quello che nn serve lo toglierei volrntieri, volevo togliere anke l'aria condizionata, si puo?[:0]
si puo' togliere tutto
ma è un lavoro della madonna
la cosa minima che puoi provare a fare e montare un carburatore di una corvette post 81 e uno spinterogeno a compensazione manuale, e levare tutto quello che riesci senza sforzo1
infatti mi ero dimenticato che il tuo carburatore non ha la compensazione del minimo
Hai voglia, tra link, PDF, e manuali vari ho salvato tanto materiale che spero tornerà utile per il frame-off....ci sarebbero da spulciare ed archiviare anche le sezioni tecniche dei vari forum ma lè un laurà de là modòna!!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes
Per questo ti chiedevo se il motore è stock o meno... infatti capita che in alcuni motori preparati poi non ci sia più pressione sufficiente per azionare gli impianti vacuum...non so se è il tuo caso o meno!
Quanti bar/psi ti da in uscita dal collettore d'aspirazione?
Comunque ho tutto sull'hard disk portatile, se ti serve qualcosa quando ci si vede te lo passo volentieri...:D
cavolo e via sodiiiii aleeeeee...... [V] [V] [V] [V] [V] .....cm adesso vedo se riesco a restringere il circuito di modo da far andare almeno i fanali... purtroppo nn essendo molto pratico nn saprei da che parte iniziare a tirar via roba... mi dovrò affidare a qualcuno... dalle parti di mantova e dintorni sembra un deserto per via di auto americane cavolo... mi sento solo e abbandonatooo [V] [V] meno male che ci siete voi a cui posso rompere l'anima :D [8D]
se non sai cosa togliere NON TOGLIERE NULLA
non andare mai a caso
no no infatti ma per esempio, dall uscita principale di tutte le aspirazioni, ci sono collegati 3 tubi: uno che va ai fanali e alle porticine dell aria condizionata e gli altri 2? posso al limite staccarli per avere piu pressione nei fanali?
ma non e' che hai il canister bucato e perde?
il canister intendi il barattolone di incameramento aria? no è stata la prima cosa che ho guardato...
;)
hai fatto bene.
io stavo per cambiare gli attuatori dei fari quando mi sono accorto che il canister era aperto come un barattolo di pomodori.
cmq non saprei aiutarti..almeno non senza uno straccio di foto...:D
adesso tolgo il filtro e magari ci vedo meglio dentro poi magari posto una foto... ;)
l'impresa si presenta ardua[:175]
:D :D ... eh quello no ma per altre cose diciamo che sono un po acerbo... te sei un corvettista irrecuperabile, io sono un corvettista pigro [8D] ;)
leva pure il cannister
dici do levarlo e collegare direttamente i 2 tubetti all'aspirazione?...